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中图分类号：F215 文献标识：A 文章编号：1009-4202（2011）12-105-02
摘 要 本文针对我国造船企业的实际情况，提出了加强企业财务管理的必要性及方式方法，供造船企业财务人员参考。财务风险分析和预测是造船企业控制财务风险的重要方法之一，要高度关注国际航运市场的运行信息及宏观经济重要指标，主动调整造船企业各项财务指标和目标任务，对造船企业未来财务活动和财务成果作出科学规划和预判，为造船企业战略决策提供必要的第一手资料。
关键词 造船 财务管理
一、我国企业财务管理的状况
在我国企业中，不顾自身的能力和发展目标，热衷于铺新摊子，盲目投资，造成严重损失的例子比比皆是。一方面，在筹资上，我国资本市场尚不够发达，企业筹资手段不够丰富。企业发行股票，要经过政府批准，股票上市，要经过地方政府、中央主管部门、证监委、证券委和证交所上市委员会等层层审批，发行债券也因我国证券市场的不够成熟而困难重重。另外，长期以来我国企业对资本市场的了解还比较匮乏，对资本市场的运转、资本市场的理论缺乏研究，在筹资时缺少考虑资本结构和财务风险等，具有一定的盲目性。
二、造船企业加强财务管理的必要性
造船行业属于资金密集型、技术密集型和劳动力密集型行业。建造一艘现代化船舶需要10至30个月，耗资几百万美元至几千万美元，大型军用舰船的建造甚至耗资几亿美元。需要大量的船舶设计工程师、管理人员和技术工人。在全球性金融危机的影响下，我国造船企业生产经营面临着外部环境恶化，不可避免地面临财务危机的巨大风险。随着国际金融危机对我国实体经济影响的不断加深，造船企业的经营风险最终将转变为财务风险。如何保证造船企业平稳健康发展，提高造船企业的抗风险能力，是我们必须面对和亟需解决的重大课题之一。
三、造船企业加强财务管理的途径与方法
1．优化和升级产业结构，支持造船企业的并购重组
由于前些年我国造船业发展过快，使造船产能严重过剩，很多中小造船企业缺乏核心竞争能力，在低水平上重复建设。目前的金融危机在给我们带来困难的同时，也给我们带来了结构优化调整的难得机遇。充分利用这一机会进行造船业的并购重组，实现我国造船业结构战略性调整，同时要积极参与全球资源配置、实施跨国并购，积极运用国家科技创新政策，增强发展后劲。
2．严格对造船企业金融衍生品的投资管理
运用金融衍生品工具，是造船企业积极参与国际国内市场竞争、规避市场风险的一个重要手段之一。在世界经济一体化的大背景下，造船企业要加强对国际、国内经济、金融、市场形势的分析判断，掌握并分析金融新产品，特别重视对金融衍生品投资的风险管理，有效规避和控制金融产品投资风险。造船企业领导要增强风险防范意识，健全造船企业内部金融衍生品投资控制制度，完善管理和决策程序，坚决杜绝金融衍生品投机行为。
3．切实强化企业应收账款和预付账款管理
金融危机背景下的外部环境复杂多变，企业经营风险与财务风险骤增。为此，造船企业应当高度重视应收账款和预付账款管理，强化合同订单管理，提高预收账款比例，减少预付款金额。同时要加强货款回收管理，落实催收责任，提高应收款周转速度。另一方面应强化收账款和预付账款风险预警预报，采取必要的保险或再保险办法。同时要密切关注进口国政治经济形势，适时调整造船业出口策略和方式，严格控制因出口带来的坏账风险。
4．重视并加强造船企业的成本管理与成本控制
造船企业必须严格控制建造成本，优化造船工艺和管理流程，推行全面预算管理，强化各项预算定额和费用标准的约束力。建议推行和强化项目管理和精细管理，挖潜增效，降低造船成本费用水平。重点加强对造船原材料及辅助材料的采购管理，科学处理集中采购与分散采购的关系，把原材料及辅助材料成本控制在预算范围内。减少非生产性支出，努力降低造船管理费用。
5．主动作为，把弃船风险降到最低
随着全球性经济危机的不断加深，世界航运市场大大萎缩，造成很多航运公司亏损，从而增大了造船企业已签订单违约弃船的概率和风险。面对这种情况，造船企业应主动作为，采取综合措施，有效减小弃船风险，企业领导和财务人员必须跟踪和了解订购方的资金运转情况和最近的信誉情况，准确把握航运市场总体发展态势，同时要适时调整产品结构。优化资源配置，丰富企业的财务管理方法。危机可能会导致企业进入或退出某些经营业务，这就需要企业增强应变能力，优化资源配置，丰富财务管理方法。
．应加强对企业现金流的监控和管理
是否具有稳定充足的现金流，是企业应对危机、稳健经营、健康发展的重要保证。企业领导和财务人员应全面树立以资金管理为主导的财务管理理念，强化现金流管理意识，重视企业现金流管理。应妥善处理好资金集中管理与分散管理的关系，提倡资金集中管理，以降低资金成本，增强资金保障能力。同时要强化资金计划管理，增加现金流入，控制现金流出，保障资金安全。还要努力缩短资金循环周期，防范资金运转风险，保障资金运转安全。为此，要健全造船企业现金流管理制度，建立透明、有效的管理信息系统，进一步改进和加强对现金流的动态监控，确保企业资金链不断裂。
1．完善并调整金融危机时期的企业财务战略
企业财务战略决定着企业财务管理活动的范围和方向，也是企业开展财务工作的基本策略和纲领。造船企业应根据国际航运市场的变化及企业发展战略，适时调整企业财务战略，增强企业财务战略的针对性、指导性、实效性。充分发挥企业财务战略的主导作用，科学高效地安排企业年度筹资、投资、经营、收益分配等现金流计划，调整完善资产管理及收益分配、企业资本营运等财务管理事项，推动落实企业发展战略和经营目标，不断提升造船企业的国际竞争力。要实行造船成本控制，推动企业管理科学化。建立政企、企企、行企之间的和谐关系。以技术、信誉、人才做后盾，增强造船企业的发展后劲。
8．进一步加强企业财务风险分析和预测
财务风险分析和预测是造船企业控制财务风险的重要方法之一，要高度关注国际航运市场的运行信息及宏观经济重要指标，主动调整造船企业各项财务指标和目标任务，对造船企业未来财务活动和财务成果作出科学规划和预判，为造船企业战略决策提供必要的第一手资料。还要加强造船企业经济、财务、市场、政策等信息体系建设，财务风险分析与企业发展战略要相互衔接，合理运用财务风险分析和预测方法，提高企业财务管理水平，提升企业的战略决策能力。
9．进一步加强企业财务人员队伍建设
拥有一支素质过硬、业务精通的财务人员队伍，对于造船企业应对当前国际金融危机的冲击非常重要。造船企业要高度重视企业财务人员队伍建设，要采取走出去学习、请进来授课。重点培训《企业财务通则》、《企业会计准则》、《企业内部控制基本规范》等财务会计制度和各类税收法律法规，以充实造船企业财务人员宏观经济知识，提高企业财务人员综合素质。
参考文献：
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