24春 北京交通大学远程与继续教育学院《动车组牵引传动系统》课考试题（b）

1144766066

第 1 页 / 共 8 页

北京交通大学远程与继续教育学院

2023 3- - 2024 4 学年第 一 学期 【 网络教育 】 考试试卷

年级 专业 层次 专升本

《 动车组牵引传动系统 》 课考试题 ( (B B ） 考试方式： （ 闭 卷 ）

一、 填空 题（每题 2 2 分，共 0 20 分）

1. CRH2 型动车组变压器的主要附件有：油冷却器、电动油泵、电动送风

机、 、油流继电器、 以及自动复归型泄压阀。

2. CRH2 型动车组每节动力车有牵引电机 个，一个基本动力单元 8 个，

全列共计 16 个，并且动力车的 4 个牵引电机 联。

3. CRH2 动车组采用 型牵引电机，为感应电机，具有无整流问题

的特征， （能够/不能够）长时间无需维修就能持续动作。

4. CRH3 动车组为 8 辆编组，其中 1、3、6、8 号车为动车，2、4、5、7

号车为拖车，牵引传动系统采用 的传动方式，每列动车组的牵引系

统由 牵引单元组成。

5. CRH3 动车组的受电弓为 （单/双）臂受电弓设计。

6. CRH3 动车组牵引变流器中专用于保护牵引变流器，以防过压的元器件

是 。

7. CRH3 动车组牵引电机是 牵引电机，由转子、定子、

机壳及附件构成。

8. CRH3 动车组牵引电机安装有速度传感器和温度传感器，温度传感器埋

设在 中，速度传感器安装在 。

9. CRH5 型动车组牵引变流器需要冷却的部件主要是 个牵引功率模

块和 个辅助功率模块。

10. CRH5 型动车组使用的牵引电机是一种三相异步、6 电极、强迫通风型

电机， （带/不带）定子开启式分层， （带/不带）机壳。

第 2 页 / 共 8 页

二、 识别填空 题（每题 0 10 分，共 0 30 分）

11. CRH2 型动车组采用 MT205 型牵引电机，该牵引电动机的轴承如下图所

示，驱动侧使用的圆柱滚子轴承型号为 NU214C4P6，反驱动侧使用的圆柱滚子

轴承型号为 6311C4P6。

第 11 题图

标号 1：

标号 2：

标号 3：

标号 4：

标号 5：

标号 6：

标号 7：

12. CRH1 型动车组高压系统的主要用途是过滤网测电流，并且向牵引系统

和辅助系统提供电能，车顶供电设备安装位置如下图所示，请分别指出图中

1-13 的设备名称。

第 3 页 / 共 8 页

第 12 题图

标号 1： 标号 7：

标号 2： 电涌捕捉装置 标号 8：

标号 3： 标号 9：

标号 4： 标号 10：

标号 5： 电容器 标号 11： 绝缘子

标号 6： 标号 12：

标号 13：

13. 下图是 CRH2 型动车组的变压器外形图及内部结构图。变压器的内部

结构采用壳式形状自适应结构，请填写标号 1-10 的名称。

第 13 题图

第 4 页 / 共 8 页

第 13 题图

标号 1： 标号 7：

标号 2： 标号 8：

标号 3： 标号 9：

标号 4： 标号 10：

标号 5：

标号 6：

第 5 页 / 共 8 页

三 、 更多资料下载： 网（ ）（第 第 1 14 4 题 题 5 5 分，第 1 15 5 题 题 0 10 分，共 5 15 分）

14．CRH2 型动车组变压器的温度继电器油温升高到 135 度以上时 MToFR 动

作，闸门断开。其原因可能是？

15. CRH5 型动车的主变压器的控制由高压箱完成，高压箱安装在 3 号车和

6 号车车底下，用机电设备和传感器来管理高压电路，高压箱也可以进行牵引

变压器的保护，高压箱的功能主要有哪些？

四、 更多资料下载： 网（ ）（第 第 1 16 6 题 题 2 20 0 分，第 1 17 7 题 题 1 15 5 分，共 3 35 5 分）

16. 请写出至少五项 CRH2 型动车组变压器常规检查项目、判断基准及异常

处置手段。

编号 检查项目 判定基准 异常处置

1

第 6 页 / 共 8 页

2

3

4

5

第 7 页 / 共 8 页

17. 左图是CRH3型车单列动车及动车

组重联时的受电弓配置情况，为了方

便中间车仅用一节车厢以作示意。请

回答以下问题：

1）. 注意查看受电弓的升降情况，请

分别说明图 abcdef 这六幅图中，哪几

个是允许的受电弓配置？

2）. 在这允许的受电弓配置图中，哪

几个是首选受电弓配置？哪几个是非

首选的受电弓配置？

3）. 请说明可以采用什么方式进行升

弓？采用什么方式可以降弓？（若留

白不够，可转页作答）

第 8 页 / 共 8 页