更快,更远,更清洁 对话米其林高层

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发表于 2020-5-24 18:10:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
《中国赛车杂志》:在轮胎替换市场上,米其林在高端产品市场份额较高,米其林是否有计划增加中级市场的占有率?或推出更多差异化产品?
  Pascal ROCHE:米其林在中国市场关注不同消费者的多样需求,并针对这种差异化和多样性推出不同产品。比如今年推出的PILOT SUPERSPORT,专为运动型轿车研发,提供了更好的耐久性和安全性,尤其是在极限驾驶情况提供最大化的安全,它采用了来自24小时勒芒赛13次连续冠军经验的技术。而另一款产品Energy XM2韧悦,则是专门针对中国的路况研发,更好的提升了轮胎坚韧性。
  《中国赛车杂志》:为什么米其林如此执著参与勒芒耐力赛?
  Serge GRISIN:米其林积极参与耐力赛基于三个原因。一,公开竞争。米其林可以在赛场上与竞争对手公开一较高下,在竞争中不断提升自己的技术。二,赛道是一个更好的测验场所,可以测试轮胎的综合性能。三,我们研发耐久型轮胎着眼于可持续性,更符合环保理念。更长生命周期的轮胎,意味着在比赛中,需要更少的轮胎,更少的进站次数,在生产和运输环节中,对环保做出更多的贡献。在今年的勒芒24小时耐力赛中,冠军车奥迪一共行驶了约5400公里,换了11套轮胎,这个里程数相当于F1一年的里程数。
  《中国赛车杂志》:本周末珠海的比赛,29台赛车有19台赛车选用米其林轮胎,那你们为这场比赛准备了多少轮胎?
  Serge GRISIN:我们大概准备了2000条轮胎,三种干地胎,两种雨地胎。从周三到现在的天气不断变化,周三在下雨,车队使用了雨地胎;正赛时阳光灿烂,车队选用了千地胎。
  《中国赛车杂志》:用三个词语来描述赛车运动,那是什么?
  Serge GRISIN:更快,更远,更清洁。(Faster,further,cleaner.)
  2009年,在2001年推出的Michelin EnergyEndurance Challenge(米其林能源耐力挑战赛)的基础上,米其林推出了Michelin Green×challenge(米其林绿色挑战赛),褒奖在比赛中燃油经济性最佳的车组。目前,这个奖项延伸至美国勒芒系列赛,勒芒洲际大奖赛和勒芒24小时耐力赛。更快,体现在轮胎上就是性能佳,轮胎抓地力好;更远,指的是轮胎的耐久性;更清洁,则体现环保意识。            
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发表于 2020-5-24 18:11:15 | 显示全部楼层
奥鹏论文查重通过率是多少啊,有知道的同学吗?
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发表于 2022-3-13 05:46:06 | 显示全部楼层
奥鹏东北大学作业有答案吗?
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