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Dalnon来自讴歌在加州的造型中心，而Jas012则来自俄亥俄工厂，不出意外的他们都是美国人。采访之前我们想当然地认为ZDX是一款纯美国车，但Danlon纠正了我们，他说ZDx是一款全球车型，除了现在引进中国外，还会引人其它市场销售。
讴歌甲年的车型很少有“设计开发”这一说，基本上就是把本田品牌的车型豪华化，再换上讴歌的Logo，开发就完成了。就这个问题我们问了Damon，他说：“ZDX是讴歌第一款完全独立于本田设计和开发的车型，过去5年中我的工作完全和本田品牌无关。”现在两个品牌的车型，从开发之初的取向就不同，“本田车型则更加保守，并且更注重经济性，而讴歌是豪华品牌，这些不在我们的考虑范围内，ZDX从设计之初就以动感激情为取向。”
两个人的ZDX
Jason说他自己就有一辆ZDX，但是这辆车主要是他和太太两“人在用。用lflSOll的话来说，ZIX是一辆“Father’s car”，也就是男主人上下班或者周末带妻子郊游或者滑雪开的车。而SUV则是“Mother’s car”，因为通常去超币购物和接孩子上下学的是妈妈。ZDX舍弃了一些SUV的优点，同时也保留了许多优点：“它对于一些热爱驾驶的人来说，是一辆不错的车，它开起来就像一台Coupe，但又比Coupe更加多功能。相信我，它是一辆不错的车。”Jason掩饰不住自己对ZDX的喜爱。
灵感源于自己
几乎所有见到ZDX的人都会问一个问题：它是不是模仿宝马X 1我们把这个问题抛给了Damon。“不，完全不是，我们开发ZDX的时候还没有x 呢。”ZDX的开发始于200 年，只是宝马的速度比较快，抢住zDXZ、前发布了X ，于是所有人便认为ZDX是X 的模仿者。Jason则从工程的角度回答了这个问题：“如果你开过X5和X 的话，马上就能感觉到差异，X 开起来和X5没什么区别，它只是砍掉了x5尼箱的行李空间。而zDX虽然以MDX的底盘来开发，但我们做了许多的工作，让它开起来像一辆Coupe而不是SUV。”为了证明这点，Jason给我们透露了：ZDX的底盘调校是在纽博格林北环完成的，试车时他们遇到一辆阿斯顿马丁DB9，ZDX每逢弯道就会紧贴前方的DB9，他描述时甚至说到了“on its bunlper(紧贴它的保险杠)”，只是在直道上会被拉开距离。
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发表于 2020-5-26 17:03:44
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