收放式受油装置的动力学建模与仿真

123456aa · 发表于 2022-4-11 14:28:34

题目：

雅宝题库答案：

****此区域为收费内容**** 需支付 1 知识币后可查看，1币=0.01元查看答案

雅宝题库解析：
空中加油技术是现今航空领域的关键性技术之一。作为软式空中加油系统的重要设备，收放式受油装置能够大大降低战斗机的空气阻力及气动噪声，提高隐身性能，是中国未来受油装置重要的发展方向。为了保证收放式受油装置的使用可靠性，对可收放式受油装置进行动力学特性研究，该研究具有重要的学术意义和应用前景。在装备战斗机前，需要在静载荷和加速度环境下考核收放式受油装置的功能适应性及评定其结构的完好性，在研制和生产过程中必须进行静力学试验和加速度试验。根据受油装置的静载荷试验，设计并研制了强度试验台，完成对受油插头轴向和径向的静载荷加载。同时，根据受油装置的结构和特点，结合离心加速度的试验要求，进行夹具的结构设计，设计出具有满足试验要求的离心夹具。接着，利用有限元分析软件ANSYS对离心夹具结构的强度和刚度进行了分析，并对夹具与试验机的螺栓组连接进行了连接可靠性分析和验证。其次，对对接过程中产生的动力学行为进行了分析与研究。利用多刚体系统动力学建立对接过程的动力学模型，求解出加油锥套与受油装置间的广义速度；并依据建立的接触动力学模型，得到局部接触点间的相对速度。基于非线性连续碰撞理论，提出对接过程中碰撞力的计算方法，并在机械系统动力学仿真软件ADAMS的环境下，构建加油锥套和受油装置的对接虚拟样机。通过虚拟样机的动力学仿真，得到了对接过程中的碰撞力及速度响应曲线。结果表明，制约对接成功的主要参数是：初始相对速度vr、加油锥套的俯仰角α及相对偏距d，同时，给出了能够实现成功对接时各参数的具体范围。收放式受油装置与加油锥套在实施对接的过程中，碰撞及接触将对受油装置造成剧烈的冲击，论文最后对该冲击行为进行了仿真和分析。首先采用瞬态动力学理论，建立了收放式受油装置的离散型动力学方程。在构建收放式受油装置的有限元模型基础上，通过结构模态分析获得了受油装置的固有频率及振型。然后利用Workbench的Flexible Dynamics模块进行动力学方程的求解，得到了在对接碰撞力作用下受油装置的位移、速度及加速度响应曲线。最后，根据响应与固有频率的关系，对受油装置冲击行为进行了分析讨论。本文对收放式受油装置的动力学特性进行了深入的分析与研究，该研究对新一代收放式受油装置的发展具有重要意义。

收放式受油装置的动力学建模与仿真

天涯海角也要找到Ni：收放式受油装置的动力学建模与仿真

相关帖子

QQ微信同步：1144766066。

服务

网站

战略合作