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预腐蚀对飞机典型结构多部位损伤发生概率的影响研究

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论坛元老

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发表于 2022-4-24 10:07:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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雅宝题库答案：

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雅宝题库解析：
随着使用寿命的不断增加以及其它因素的影响，老龄飞机会出现多种复杂的损伤形式，其中多部位损伤（Multiple Site Damage，MSD）就是颇具代表性的一种，同时飞机停放中的预腐蚀题目也是影响飞机结构经济性和安全性的最重要因素。MSD发生可能性的研究是对含相似多细节结构进行疲劳损伤容限评定的基础和重要组成部分，针对飞机结构中存在的多部位损伤题目，对预腐蚀后多细节结构MSD发生概率进行分析研究具有十分重要的意义。本论文基于建立的预腐蚀后多部位损伤发生概率计算方法，可以定量地计算预腐蚀后的MSD发生概率。采用7B04-T74铝合金进行单细节、多细节疲劳试验，对所建立公式计算结果与试验结果进行对比，结果表明估算结果与试验结果符合较好。确定了预腐蚀后的MSD发生概率与常规疲劳试验MSD发生概率之间的当量关系。同时本文对于预腐蚀与常规环境下的多部位损伤发生概率进行了详尽的对比，分析了预腐蚀的影响，从而为预腐蚀后的含相似多细节结构损伤容限分析奠定了基础。

腐蚀, 飞机, 典型, 结构, 多部位损伤