虚拟环境下大展弦比机翼的振动控制技术研究

1144766066 · 发表于 2022-4-25 18:54:49

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雅宝题库解析：
为了满足飞机设计要求，通常都要对其机翼的振动水平加以控制。大展弦比机翼由于其自身大柔性的特点，在飞行载荷作用下，会产生明显的几何非线性行为，进而对其动力学特性产生影响，使得针对其的振动控制技术更加复杂。近年来，随着控制技术的发展，主动控制技术以其减振效果好、适应性强、结构改动小等优点而广泛应用于振动控制和结构载荷减缓中。本文主要研究大展弦比机翼的振动主动控制。首先，在分析大展弦比机翼结构特点和受力特性的基础上，对结构进行适当简化，综合有限元分析特点，完成三维机翼动力学建模。然后，采用MD.PATRAN/NASTRAN有限元软件综合分析线性变形和几何非线性变形下大展弦比机翼动力学特性，在此基础上，引入一种新的动力学模型缩减方法，使用压电智能材料为做动器，结合主动振动控制技术中的线性二次型最优控制方法，完成振动控制系统设计。最后，利用NASTRAN二次开发语言DMAP结合MATLAB控制工具箱实现大展弦比机翼线性和几何非线性变形下的振动控制计算，通过其开环响应与NASTRAN瞬态响应结果对比验证了缩减模型的合理性、正确性；选取合理的权矩阵Q和R完成闭环响应计算，结果显示：在线性和几何非线性变形下，使用压电智能材料作为控制器能够很好的控制机翼振动。

虚拟环境下大展弦比机翼的振动控制技术研究

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