虚拟仪表系统的设计和工效评价

bb20920d · 发表于 2022-5-1 13:51:29

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雅宝题库解析：
飞行员在驾驶飞机的过程中，持续不断的扫视仪表界面，以获取飞行信息，以保证对飞机操作的准确性与及时性。这一方面要求仪表本身设计要合理，能够清晰、准确、及时的将飞机当前飞行信息呈现出来，另一方面要求飞行员处于较高的情景意识水平，并且大脑的工作负荷处于一个合理的层级。本研究以“面向虚实融合的飞机驾驶舱仪表设计与实现”中子课题“面向飞机驾驶舱设计的应用示范”为背景，以GL Studio为开发工具，进行仪表快速构建，并在此基础上开展相关实验，为大型客机设计和研制提供技术和实验结论支持。论文的主要研究内容主要包括以下几个方面：1、本文比较了传统仪表与虚拟仪表的不同特点，研究航空仪表建模技术的国内外研究现状，比较了不同虚拟仪表建模软件的特点，参考相关机型飞行手册。为了便于对航空仪表设计进行评估，本文采用虚拟仪表技术，用GL Studio软件进行虚拟仪表快速构建，绘制出波音、空客、ARJ21三种不同机型下显仪表界面。2、开展情景意识工效评价实验。将构建好的仪表界面结合视景系统作为完整的实验界面，以正确率、反应时及同步记录的皮电生理数据为评价指标，研究被试在不同实验界面下，执行相同飞行任务时情景意识水平的变化。3、开展仪表界面设计与脑力负荷评价的工效实验。在被试完成实验任务的同时，采用脑电仪同步记录被试的脑电数据变化。通过分析被试的绩效数据结果及相应的脑电成分中P300峰值、潜伏期等指标的变化来探讨不同实验界面下，被试执行相同任务时脑力负荷的变化。从脑力负荷评价的角度为仪表界面设计的设计评价提供实验方法和理论结果。本论文采用基础理论研究结合生理测量以及飞行仿真实验的方法，研究内容涉及多学科融合交叉，研究成果可为我国飞机驾驶舱仪表界面设计的科学性和适人性提供理论依据和技术支持手段。

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