雅宝题库解析：
弹性材料由于其自身具有的特殊性质,在汽车工业中有广泛的应用，特别是在减震系统当中。在减震系统弹性材料零件设计和制造过程中,需要对产品的性能进行测定以达到客户的要求，利用有限元分析的方法，借助计算机软件对弹性材料零件进行仿真模拟，可以预先判断零件刚度等性能，大大缩短工程周期和节约成本。本文对XX公司弹性材料零件的有限元分析方法进行研究，以期提高仿真模拟方法的精度。此研究主要针对静态模拟时有限元分析方法中理论模型的选择和模型参数的确定方法。首先，本文介绍了减震零件有限元分析中，静态模拟下参数确定的理论基础，试样实验方法和数据拟合方法，然后基于48种弹性材料组成的实验数据库，对目前使用的Mooney Rivlin模型进行了总结和评价，分析了此模型的优缺点及对弹性材料的适用程度。基于此，本文又引入其他4种有限元分析中常用的超弹性模型，结合实验数据，一一进行模型的参数确定，对数据拟合的结果进行比较，根据比较的结论，提出了精确的模型选择，然后着重对最为适用的Van der Waals模型进行了研究，分析模型中参数的意义及作用，根据分析结果，提出新的参数确定方法，从而提高了仿真精度。本文研究中使用了几十种的弹性材料的实验数据，并且对5种超弹性模型进行了综合分析，以及深入探讨了Van der Waals模型的参数确定方法，这在此研究领域尚属首次。最后，本文对研究的结果进行了总结，基于各个弹性材料的拟合结果，分析出产生较大误差的原因，提出了存在的题目和可能的改进方法。得出结论为：应改进当前弹性材料减震零件有限元分析过程中参数确定的方法。在静态模拟中，应使用Van der Waals超弹性模型和文中提出的新数据拟合方法；在试样测试方面，应作出延长测试拉伸量和加入润滑液等改善。
发表于 2022-5-10 19:05:39
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