飞机舱室噪声控制中飞机壁板结构隔声量研究及其多孔材料模型研究

123456aa · 发表于 2022-5-11 13:09:11

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雅宝题库解析：
随着工业的发展，噪声已经成为当今世界三大污染源之一，噪声不仅危害人的听觉系统，使人疲倦，耳聋,还会加速建筑物、机械结构的老化，影响设备及仪表的精度和使用寿命。噪声控制题目越来越引起各国政府和科技工作者的重视。在航空工业中，降低舱室噪声已经成为声学工程师的主要任务。舱室噪声是由于空气传播和结构传播的噪声引起的。舱室噪声控制方法主要分为主动降噪和被动降噪两种，被动降噪又包括隔声、吸声、隔振、吸振等。飞机壁板主要从隔声，吸振两方面来降低舱室噪声，所以需要对其隔声量进行研究。另一方面，多孔材料作为目前最常用的吸声降噪材料，常被应用于机身壁板中的夹层结构中，所以还需要对多孔材料进行建模分析，研究其对机身壁板隔声量的影响。本文从机舱噪声控制出发，提出研究侧壁结构的方法步骤，介绍了单板隔声量的一般理论，对机身外壁板进行了有限元建模，对外壁板的模态振型及隔声量进行分析。介绍了几种在声学领域模拟多孔材料的模型方法，以及将多孔材料和壁板整合的方法，和实验设计方案的方法。

飞机舱室噪声控制中飞机壁板结构隔声量研究及其多孔材料模型研究

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