EMR逆向控制在与CVT结合的并联混合电动汽车中的应用

123456aa · 发表于 2022-5-12 14:51:49

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雅宝题库解析：
面临能源,特别是石油资源的日益枯竭,和温室气体过度排放造成的全球气候变暖,发展与推广新的交通运输系统已经迫在眉睫。模拟与仿真是混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）开发中重要的步骤，有助于快速高效地理解混合动力系统的能量流向，验证控制策略，降低研发成本与周期。国内在这一方面起步较晚，目前对于HEV的研究方法多为建立数学模型并仿真，这种传统的数学建模法在单一学科系统上的运用已经比较成熟。而并联混合动力汽车是热电双能源结构系统，面对热能、机械能和电能的复杂转化，图形建模法较之数学建模法更为优越，因为它关注于子系统间能量或功率的实时传递，将复杂的数学关系分级简化，为分析系统内部功率流的传递提供便利。EMR（Energetic Macroscopic Representation）是一种宏观能量描述工具，自开发以来已被用来模拟固定速比的HEV，以及装配电子无级变速器（Electrical Variable Transmission，EVT）的HEV。本文首次运用EMR建立装配无级变速器CVT（Continuously Variable Transmission）的并联混合动力电动车的整车模型，详细阐述了图形建模过程，在此基础上提出了相应的综合控制策略，根据驾驶员实时需求以及各子系统状态，合理将扭矩需求分配至发动机和电机，并调节无级变速器的变速比。最后用MATLAB/Simulink对此模型进行仿真，通过分析比较仿真结果来验证模型与综合控制策略的有效性。

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