机场航班进离港排序辅助决策系统设计与实现

1144766066 · 发表于 2022-5-14 15:10:28

题目：

雅宝题库答案：

****此区域为收费内容**** 需支付 1 知识币后可查看，1币=0.01元查看答案

雅宝题库解析：
近年来，我国航空运输业快速发展，航空运输量持续增长。2010 年，完成运输总周转量538亿吨公里，五年年均分别增长15.6%。旅客吞吐量超过1000 万人次的机场数量翻番，达到16 个，首都机场客运和浦东机场货运位列世界第二和第三名。随着飞行高度层垂直间隔缩小，航路管制能力提高，终端区运行效率低所导致的流量拥塞题目成为制约空管系统乃至航空运输发展的瓶颈。目前对终端区航空器的管制主要由管制员在熟悉各种类型航空器性能的基础上，根据航空器飞行计划和动态信息，依靠管制经验实施交通管制。终端区运行效率受到管制员个体能力、经验及其管制水平差异的极大影响。这种经验型交通控制行为极大地限制了管制决策的实时性，处理效率低，处理能力有限。在任务繁重的情况下，甚至可能严重危及飞行安全。因此，开发一套机场航班进离港辅助决策系统以实现空中交通管制现代化、自动化具有重要的现实意义。本论文在广泛调研国内外机场进离港辅助决策技术与应用的基础上，针对我国机场的实际情况，进行了系统需求分析与系统架构研究；深入分析了进港方面的动态多跑道进场排序建模、离港方面的基于起飞排序约束的离港推出时间优化建模的基础上，研发了进离港排序核心模块，应用于进离港辅助决策系统中，并通过了我国典型机场的仿真运行验证。在课题的研发过程中，按照软件工程项目管理的要求进行了过程管理。论文详细描述了课题的背景及意义，系统需求分析、系统总体方案、设计与实现、系统测试结果，表明了研发成果的可用性。

机场航班进离港排序辅助决策系统设计与实现

天涯海角也要找到Ni：机场航班进离港排序辅助决策系统设计与实现

相关帖子

QQ微信同步：1144766066。

服务

网站

战略合作