雅宝题库解析：
飞机环境控制系统(Environmental Control System, ECS)是由各子系统构成的，而每个子系统又是由众多的元部件组成，因此提高系统元件的可靠性，及时诊断出其所发生的故障，将能够有效的提高系统的可靠性。换热器和涡轮作为飞机环境控制系统的关键部件，在飞机其他系统中都有应用，在运行过程，受工作环境的影响，容易发生故障现象而导致机组性能下降，加大能量消耗，提高系统运行费用，其可靠性的优劣直接关系飞机系统和驾驶员的安全性，对其进行故障诊断研究，及时监控故障发生并采取补救措施是十分必要的。论文在分析国内外相关文献的基础上，建立了飞机环境控制系统关键部件换热器与涡轮的数学模型，并将换热器与涡轮考虑为制冷包，作为一个小的系统，为进一步研究环控系统关键部件的故障诊断奠定基础。考虑换热器与制冷包故障模式的复杂性，结合飞机ECS的工作原理及结构特点，根据各元件的特性，分析各部件的主要故障模式。针对元件级的换热器，在建立其换热器动态模型的基础上，选择基于参数估计的递推增广最小二乘法(Recursive Extended Least Squares, RELS)对干/湿状态下换热器物理参数进行辨识，主要分析了单故障和双故障发生时，换热器物理参数变动情况。针对系统级的制冷包，选用主元分析和模糊综合评价的故障诊断方法，对制冷包的典型故障进行了研究，通过PCA统计量及贡献图、过程知识能够准确判断故障部位；通过模糊综合评价法隶属函数与权重向量进行综合评判，得到模糊关系矩阵，根据向量分配大小确定故障情况。利用MATLAB软件及其二次平台Simulink实现飞机环控系统关键部件的故障诊断仿真研究。以飞机简单空气循环系统原理图说明各算法在飞机ECS中应用需增设传感器，以指导实际工程故障检测与隔离。
发表于 2022-5-20 16:04:49
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