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摘要：根据我国花卉产业的发展现状，分析了花卉物流成本偏高的主要原因，并在此基础上提出降低花卉物流成本的对策，为我国花卉产业的发展提供参考。
【关键词】：花卉；物流成本；冷链物流
中图分类号：F252.8 文献标识码：A
花卉产业一直被看作朝阳产业和新的经济增长点，是当今世界发展最快和最稳定的产业之一。近年来，我国花卉产业发展迅速，成为世界花卉种植面积、生产基地和进出口贸易最大的国家，然而由于花卉本身的特殊性对物流过程中的温度、湿度、时间等因素都有着苛刻的要求，使得花卉产品在物流过程中损毁严重，品质无法得到保障。花卉物流已成为制约我国花卉产业发展的主要因素。采取有效的措施降低花卉物流成本是提高花卉产品品质和市场竞争力的有力途径。花卉产品应当运用现代先进物流管理模式，更加注重物流的系统性，依靠包装、流通加工、配送、信息处理等物流作业，将花卉产品的生产、运输、仓储、销售企业和花卉产品的最终消费者进行整合，从而降低各个环节的运营成本，增加花卉产品的附加价值。
1.花卉物流成本高的主要原因
1.1花卉产品易腐、易耗
花卉的生产具有明显的季节性，种植区域比较分散，生产地通常与消费地隔离，从花卉产地到达销售地或者最终客户的过程中需要稳定的储运条件，防止挤压震荡，还要尽量减少花卉产品的暴露时间，达到维持花卉寿命的目的。这些特点使得花卉产品在物流各个环节中都必须采取特殊的管理方式。
1.2花卉包装水平较低
花卉包装的目的是为了尽量减少花卉产品在运输中的机械损伤以及水分的流失，保持花卉最佳的新鲜状态，但我国花卉产业普遍采用了较低档的设备来包装高等花卉产品，“挤压式”的包装现象较为突出。虽然花卉产品采用“挤压式”的包装形式可以使每件货减少几十元的运输成本，但是花卉产品的质量却得不到保证，当产品到达客户手中时，花卉的品质已经严重下降，这样的不合理包装，使得我国的花卉损耗率高达20％以上。
1.3花卉运输设备投入不足
花卉产品的品质50％取决于花卉的种植，而另外的50％则取决于采摘后的处理和冷链运输。一些大型的花卉企业用自己公司的卡车运送花卉产品，但是由于没有专业化的冷藏车辆，鲜活的花卉产品在长途运输中损失较大。全程冷链运输包括从产地的采摘冷藏、短途低温保温、长途冷藏运输、抵达目的地市场后的短途保温和冷藏。我国花卉产品采摘后的处理水平参差不齐，运输环节设备投入不足，多个部门运输协调配合能力差，这些都导致了全过程冷链运输不能顺利实施。
在出口方面，从本国花卉生产基地到某些国家没有直达货机，出口的花卉产品只能放到客机的行李舱里。再经过某些地方中转，空运时间长，又不能满足花卉产品在运输过程中所需要的恒温条件，还容易受到其它物品的污染。个别企业在个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或者低温保温运输，但在报关、报检及在机场等待运输的四五个小时中却很少对花卉产品进行冷藏和保温，使得花卉产品质量下降。
1.4缺乏专业化的花卉物流公司
我国花卉产品的货代公司小而散，航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户、经济纠纷时有发生。目前我国从事花卉产业物流服务的公司以运输企业为主，一般只能提供单一、零散的运输服务，并不能提供保鲜、冷藏、分类、包装、运输、配送等综合性的全程物流服务。无论是花卉产品的种植者还是批发商，大多只重视传统运输的低廉运价。很少考虑花卉产品的保鲜和保质，更不用说对产品进行综合性、一体化的全过程物流服务。这样简单、零散的经营方式缺乏规模效益，很难应对来自市场和国外现代物流企业的冲击。
以上原因都使得花卉物流成本居高不下，抵消了花卉产业生产成本较低的优势，削弱了我国花卉产品的市场竞争力。
2.降低物流成本的对策
2.1发展第三方花卉冷链物流
花卉冷链物流贯穿花卉产品从生产到消费的整个供应链，投资大、成本高、技术性强，单个企业难以保证用于鲜切花采后预冷、分级后冷却与运输前中长期冷藏的冷藏库、冷藏车、保鲜车等方面的投资力度。通过建立利益共享、风险共担的花卉冷链战略伙伴关系，实施供应链物流集成化管理，可以有效降低花卉冷链物流成本，实现花卉产业整体利益的最大化。花卉种植、批发、零售企业按照分工协作的原则，把资金、人力、物力投入到核心业务上去，剥离或外包物流功能，促进企业内部物流社会化，形成专业的第三方花卉冷链物流产业，建设全程冷链体系，最大限度地保证鲜花品质，降低花卉产品的损耗率，从总体上降低花卉业物流的成本。
2.2构建花卉物流交易信息平台
花卉产品具有明显的地域性和季节性的特点，当遇到大型节日时花卉产品的需求量明显增加，一年中不同季节、不同时期，其需求量差别较大，经常出现运输车辆过剩或不足或装载效率下降等影响物流运输效率的问题。为了避免这种情况的出现，应当尽快建立国内、国际互联的花卉信息网络，及时获取行业信息，并开展分析加工与预测工作，以实现生产、市场和消费之间的有效对接，实现信息共享、生产与市场互动。通过公共信息平台的支持，完善花卉物流的订货、收货、库存、配送、发货等功能，保证物流系统的实时监控、快速反应，以利于物流系统的高效、安全、协调运行，从而节约订货费用、简化订货手续、降低运输成本。
2.3实施花卉差别化管理、合理化运输
(1)根据花卉产品周转的快慢和销售对象规模的大小，把保管场所和配送方式区别开来，利用差别化方法实现物流合理化。例如，将周转较快的花卉产品分散保管，周转较慢的产品尽量集中保管，以做到压缩流通阶段的库存，有效利用保管面积，简化库存管理。
(2)根据销售对象决定物流方法。例如，对于花卉产品需求量大的销售对象，每天送货；对于需求量小的销售对象集中一周配送一次等，灵活掌握配送的次数。并通过对销售批量规定订货的最低数量，达到提高配送效率和库存管理效率的目的。
(3)根据花卉产销分布情况和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按近产近销的原则，使花卉产品运输路线最短，实现合理运输。尽量发展直达运输，通过减少花卉产品过载、换载，提高运输速度，保证花卉产品的新鲜度，降低装卸搬运费用与中转货损。
3.结束语
我国拥有潜力巨大的花卉内需市场，也具有更多的发展空间。随着市场的发展以及消费者品位和对产品质量要求的提高，物流环节将成为制约我国花卉产业发展的瓶颈，如何降低花卉产业物流成本具有重要的现实意义。花卉物流产业今后的发展方向是在符合花卉产业特有属性的基础上，提出适合我国花卉发展的战略措施。总之。花卉产业的发展需要花卉物流的发展，花卉物流的发展必然会促进花卉产业的提升，提高我国花卉物流水平、降低物流成本是花卉产业发展的关键所在。
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发表于 2020-5-29 03:19:48
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