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摘要:交通规划企业的财务风险不容忽视，本文在分析交通规划企业集团财务风险的形成过程的基础上，提出了适合交通规划企业进行财务风险控制的方式和手段。
关键词:交通企业 财务风险 风险控制
一、财务风险的定义及特征
财务风险是指公司财务结构不合理、融资不当使公司可能丧失偿债能力而导致投资者预期收益下降的风险。财务风险是企业在财务管理过程中必须面对的一个现实问题，财务风险是客观存在的，企业管理者对财务风险只有采取有效措施来降低风险，而不可能完全消除风险。财务风险与利润有着密切的联系。对于交通规划企业来说，它内部的经济利润和财务风险之间的关系与其他普通企业的此类关系相似。以风险报酬理论为分析基础可以发现，风险相对较大的企业经济活动自然会要求得到较高的经济收益；与之相符，企业要得到高的经济效益的回报就必须承担较高的财务风险。
作为一种客观存在的经济现象，财务风险基本呈现出以下特征：一是财务风险存在的客观性，二是财务风险内容上的综合型，三是财务风险价值上的可计量性，四是财务风险与利润间的相符性，五事财务风险具有可测定的征兆，六是财务风险具有相对性。从内容上来看，财务风险主要包括筹资风险、投资风险、经营风险、存货管理风险、流动性风险等几个类型。
二、交通规划企业财务管理体制中的存在的问题
(一)财务管理系统与复杂多变的宏观环境难相适应
复杂多变的交通规划企业财务管理的宏观环境是企业集团产生财务风险的外因。由于财务管理环境的复杂性和多变性，外部环境的变化既可能给企业集团带来机会，也可能会使企业集团遭受损失。因此，如果企业财务管理系统难以适应错综复杂的外部环境，就会给企业带来财政困难。目前我国交通规划企业建立的财务管理系统还不尽合理，缺乏对外部环境变化的适应和应对能力。其具体表现包括不能对外部环境的不利变化进行科学的遇见，以及由于反应滞后，措施不当而带来的财务风险。
(二)财务管理人员的风险意识不足
财务风险的特征之一就是其客观性，因此，任何财务活动都存在着财务风险。而在实际工作中，我国大部分交通规划企业集团的财务管理人员不具备充分的风险意识，认为降低财务风险产生的可能性。风险意识不足是企业产生财务风险的重要原因之一。
(三)财务决策不够系统、科学
财务决策过程中出现的失误是产生财务风险的又一重要原因，财务决策的科学性是避免财务决策失误产生的前提。从目前的情况来看，我国交通规划企业中普遍存在靠经验进行主观决策的现象，从而导致决策失误的频繁发生，给企业带来财务风险。
(四)企业集团内部间的财务关系不够明确
我国交通规划企业中普遍存在着内部财务关系混乱的现象，这是导致财务风险的又一原因。企业集团内部的各部门之间及内部各公司之间，大都存在着资金管理、使用、利益分配等方面的权责不明、管理混乱等现象，从而导致资金使用率低下，资金存在严重的流失现象，并无法确保资金使用的安全性和完整性。
三、交通规划企业现行管理体制下财务风险存在的原因
(一)财务人员管理方面
市场经济体制的改革促使交通规划企业财务人员的年龄更趋合理，但国有体制下仍存在竞争意识差、市场意识淡薄、工作缺乏创新意识等问题。由此可见，交通规划企业中存在财务人员管理方面的问题。而这些问题的存在导致企业财务工作效率低，各项成本增加，进而造成各项制度在贯彻和执行上存在各种不确定性因素，并造成资金管理和成本管理上的风险。因此，必须提高财务人员的专业素质、自我约束能力和创新意识，从而保证企业发生财务风险的几率。
(二)交通规划的财务管理机制方面
交通规划企业属于国有企业，在国有体制下的财务管理机制下，交通规划的各项财务管理、绩效制度的执行等都不能与私营和外企相比。国有企业中人情关系的存在，致使企业在用人机制上难以与绩效紧密挂钩，上层的决策在执行过程中存在难度，而各项制约也对交通规划财务管理的有效开展造成了各种影响。
(三)交通规划的资产管理方面
对交通规划企业的资产进行管理需要遵循一定的管理制度，而当前一些重大资产的投资缺乏有效制度的支持和理论支撑。特别是针对对外投资方面，因为投资决策职能由管理层的领导直接决定，因此缺乏财务管理上的可行性分析的支撑。同时，交通规划企业缺乏对资产进行规范管理的各项制度，在资产处置及报废等事项上只能进行简单的账务处理。以上问题存在的原因，一方面是因为交通规划缺乏相应的资产管理考核机制，另一方面是在实行企业化运营后，各成员单位更重视本单位账面资产的状况，对包括核销账务等后续问题没有给予关注。这些问题造成交通规划企业在管理自身资产等方面掌握不清，继而导致交通规划企业存在财务管理上的风险。
(四)资金管理方面
当前，交通规划企业的对现金流量的监控处于一种无序状态，包括对企业内部的资金监控力度不够、资金管理过于下放权利，内部资金分配不合理导致资金闲散等问题。另一方面，交通规划企业对企业账户管理制定的制度不够详细，管理方式松散。一些单位开设银行账户时并不是处于业务需要，尤其是在一些非国有金融机构随意开设银行账户。因为借款、贷款等担保制度的不健全，交通规划企业中那些担保过期和到期的贷款是否归还等问题存在混乱现象，总公司和分公司间的责任区分不清，从而增加了企业的潜在经营风险。同时，在成本管理方面，交通规划企业在进行成本核算及控制源等对项目的管理上，没有按照现代成本管理理论对企业的变动资本和固定资本进行严格的区分。另外，由于交通规划企业在成本管理过程中不重视事前的成本预测和事中的成本监督，而更看重事后的管理，因此，成本管理对财务管理的预测和防范作用难以得到充分发挥。
四、交通规划企业财务风险控制的对策研究
(一)建立健全内部财务控制制度
企业集团的财务控制是为保证出资者的所有权以及企业法人的财产权而产生的。从企业机制方面来说，财务控制的目的是实现企业财务价值的最大化，而并非传统模式下对一个企业的财务活动进行规范化和有效的控制。财务控制的重点应该是将企业资源进行整合优化，利用最小的资源消费获取利用率最高、企业价值最大的目的，从而实现企业总公司对其下属公司设定的成为新的利润增长点的目标。企业在进行财务管理活动时，其采用的直接依据是企业的财务管理体质。健全的财务控制制度会在很大程度上消除部分财务风险发生的可能性，总体上说，财务控制制度主要包括全面预算管理制度、财务信息报告制度、财务结算中心和财务总监委派制度。
(二)构建集团内部业绩考评和奖励制度
通过强化业绩考评，给予员工适当的奖励，借此来调动企业下属公司的积极性，这是现代企业制度下完善集团内部财务管理制度的重要任务。交通规划企业中集团公司和子公司的信息不对称导致企业管理效率低下，因此集团总公司应该制定一套有效的制度和方法保证子公司与集团总公司的目标要求一致，也就是通过控制财务来决定整个公司的发展方向。同时，因为各子公司间也存在差异，因此企业集团总公司应该通过建立有效的衡量标准来评价子公司的业绩。
(三)加强对交通规划企业资金的管理，降低财务管理风险
交通规划企业加强对资金的管理需要从以下方面着手：第一，在进行资金管理时应将增强融资能力作为目标。交通规划企业实现经营目标及发展战略需要大量外部融资，因此，在利用政府及有关组织机构的贸易信贷基础上，也应尝试通过租赁及其他筹资方式获取其他途径的融资；第二，促使资金使用效率的最大化。资金交通规划企业进行有效运行的关键因素，交通企业在解决资金紧张或各单位存在的资金闲置浪费等问题时，应积极构建资金结算中心，并对分散在各子公司的资金进行有效、统筹使用，有效促进资金在各子公司间的周转；第三，优化企业结构，使资金得到合理使用。为了实现资金的合理使用，交通规划企业应遵循利益共享、风险共担的原则，根据市场变化的实际情况，急事调整资金投资的方向，通过优化产业结构控制财务管理风险，实现企业规模和效益的提高。
参考文献：
[1]陈华.浅谈对地铁工程项目造价控制的对策和思考[J].科技创新导报,2009
[2]王汉军,时春江.项目管理在地铁建设工程中的应用[J].科技信息,2009
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