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Construction Supervision for Cantilever Casting Continuous Beam
Hua Hongfei
（南通交通建设咨询监理有限公司，南通 22 000）
（Nantong Transportation Construction Consulting & Supervision Co.，Ltd.，Nantong 22 000，China）
摘要： 随着交通基础设施建设的大力开发，结合水利等其它部门的规划，桥梁施工中预应力连续梁的施工建设越来越多。文章结合几年来连续梁的施工监理，对连续箱梁悬臂挂篮浇筑施工监理全过程进行了分析论述。
Abstract: As the vigorous development of traffic infrastructure construction, according to the planning of water conservancy departments, the construction of prestressed continuous beam in bridge construction has become more and more. Combined with years of continuous beam construction supervision, the article analyzed continuous beam construction supervision for cantilever hanging basket casting process.
【关键词】： 桥梁施工 连续梁 控制要点
Key words: bridge construction；continuous beam；control points
中图分类号：TU11文献标识码：A文章编号：100 -4311（2011）32-00 3-02
0引言
近年来，随着交通基础设施建设的大力开发，结合水利等其它部门的规划，桥梁施工中预应力连续梁的施工建设越来越多。本人结合几年来连续梁的施工监理，谈谈在施工监理中控制要点。
连续梁的施工监控主要有以下几个方面：①测量监控：主要控制整个连续梁的线形；②支架：主要包括支架的施工方案的审核、支架施工现场的处理，支架稳定性观测；③挂蓝设备的安装：作重挂蓝各部位的安装、锁定、平移时的安全；④模板安装：主要侧重于模板安装的质量，模板的刚度，模板的加固；⑤钢筋工程：侧重于抓钢筋的加工、安装；⑥混凝土工程：重点抓砼的原材料，砼的配合比，砼质量控制，以及砼浇筑过程的控制；⑦预应力工程：重点抓管道的安装、预应力筋的穿束、锚垫板的安装、钢绞线的张拉力、压浆等；⑧合拢段工作步骤：侧重和拢时的工作程序；⑨安全、文明施工。
1测量控制
连续梁的线形控制包括纵向控制和水平控制，其中以纵向控制难度较大，为了确保线形美观对控制点的布设，控制测量的原则、方法要有明确要求：
1.1 监理在控制点布设方面需要求施工单位提供控制点布设图，在具体布设时检查布设点是否安批准的要求执行。
1.2 测量控制的原则是：定人、定仪器、定时、定点。
1.3 扰度控制及计算：一般来说扰度控制值=箱梁顶面设计标高+设计施工预拱度+挂蓝变形值+日照温差修正值。其中设计施工预拱度是设计院预设的一个挂蓝重量的预拱度，如果施工挂蓝的重量与设计不相符，必须要求设计另行提供预拱度。结合现在桥梁施工业主都另请监控单位对预拱度进行监控，最终确定立模控制标高。
2支架施工
支架施工包括两个方面的支架搭设，分别为0#块（0#和1#块）和现浇直线段。前者一般来说有在水面上或水面和陆地交界地带，通常采用桩基、钢管桩搭设工作平台，在陆地上可以对地基直接进行处理。支架施工的流程：食指架基础→支架搭设→支架预压 →卸落系统及底模。
2.1 支架搭设一般采用门式支架和碗扣支架。脚手架杆件进场后监理应及时对钢臂壁厚、扣件重量进行复核检查，确认满足规范要求，否则必须予以清理出场。
2.2 地基处理检查：根据监理批准的地基处理方案，现场确认地基压实度，地面平程度、坡度以及场地的排水措施。地面处理方案雅论是用灰土还是混凝土，对原地面都需要进行碾压处理，压实度控制在93%以上。如果采用桩基或钢管桩基，需要计算上部荷载结合施工现场的地质条件，来验算打入桩的深度和数量。
2.3 根据批准的支架方案，先在地面上或桩基平台上放样，认真检查纵横立杆间距，在搭设时必须进行巡查，重点检查支架步距，纵、横向是否及时跟上、支架与墩身的连接，注意在方案审批时要考虑上部结构荷载的不均匀分布来确定之间的纵横间距和搭设密度。
2.4 支架和基础预压及沉降稳定观测判断：支架和基础必须超载预压以消除基础沉降和支架间隙压缩等非弹性变形，可以按荷载1.1考虑，预压前必须对支架进行统一检查，重点检查剪力撑和扣件安装情况。沉降观测以3天连续观测沉降量不大于3mm可以认为稳定。
2.5 预压和卸载方式：有用水袋，沙袋或其它配重物，但不管何种预压同样必须考虑上部荷载的分布情况，预压观测点的布置也需按上述原则布控。卸载时应从压载顶面均匀卸载，卸载一半时观测弹性变形量，直至卸载完成，再统计观测一个变形量，其目的是了解弹性变量的变化速度，以便于控制混凝土坍落度、布料和浇筑速度。
2. 底模标高的调整：底模标高=梁底标高+该处预拱度+支点沉降量+支架变形控制，总沉降量控制在25mm范围之内。
3挂蓝安装
3.1 挂蓝安装时必须对其结构刚度、各部位的锁定，平移时的稳定性进行检查，安装前必须检查挂蓝前后、上下横梁、吊杆、拉链、底模纵、横梁的刚度、是否满足上部结构承重的安全要求，纵梁的长度是否满足最长块段的位移要求，对吊杆的布设位置及其所承受的拉应力进行验算复核，对每个吊点锚板的材质，厚度进行检查，挂蓝安装调试完毕必须对其进行预压，以测定挂蓝的弹性变形量供线形控制使用。
3.2 挂蓝的调试：前吊点通常是采用手拉葫芦进行调整，调试结束必须检查拉链的锁定，同时检查各吊点螺帽的锁定，后吊点通常采用千斤顶进行调试，调试结束必须检查后锚点的锚垫板及螺帽是否拧紧，不可以千斤顶代替锚垫板和螺帽，施工现场人员往往对此容易疏忽。
3.3 检查复核悬臂梁的后锚点的控制应力，锚点位置，挂蓝移动时后锚点的检查程序，要点同上。移动过程注意左右位移差和移动速度。不可急于求成。
4模板安装验收
重点检查模板表面平整度、拼缝，侧模的刚度、清扫是否干净，表面锈色的清理，以及模板的稳固程度。
4.1 模板的平整度需要检查模板的材质。若是竹胶板，如果用于外模必须选用表面光泽度好的，没有水纹印的优质板材，竹胶板的需用厚度宜根据支架搭设的密度选用15~18mm,拼缝的连接需用海绵胶连接，胶带纸粘贴的效果不及海绵胶，对于钢模必须对其表面除锈，对接缝处进行抛光，并及时涂刷脱模剂以防锈色。
4.2 对于跨度越大的连续梁，0#、1#块段腹板高度相对较高，雅论是单项单室还是单项双室都必须将内外侧模板采用对拉和顶撑的办法将腹板连接成一个整体，在采用对拉方式稳固模板时，对对拉位置，对拉的密度都必须根据荷载的侧向分力确定开孔位置，为了提升连续梁的外观质量，开孔的大小必须以套管的外径为准，开孔方式宜用电钻打眼，不可随意用电焊在任意位置开孔。
4.3 对外腹板和翼缘板还必须对其板外骨架的刚度进行检查，同时对其外支撑的加固必须按支架搭设的要求进行检查，如果施工时期是雨季台风节气，还必须考虑抗击台风的稳固措施。
4.4 过度墩的横隔梁顶模外测板筋必须使用统一的厚度的板筋加固，并统一考虑拆模预留空间，控制板筋排放密度以满足模板刚度要求,以便很好控制伸缩缝，齿板部位主要是加强板缝的控制。
5钢筋加工、安装
5.1 钢筋构造是连续梁的骨架，钢筋品种、规格较多，为防止钢筋制作出现问题，监理必须认真检查承包人技术交底时的下料单，且必须对现场已加工好的半成品进行检查，对各部所用半成品进行标识，同时对其采取放锈色保护措施。
5.2 钢筋安装期间必须随时巡查，及时纠正错误，特别是0#块、等钢筋复杂部位要跟踪检查主筋的数量、间距、弯起筋的位置，上下层钢筋网片的拉结筋连接和布设是否符合设计要求，腹板和底板、横隔梁和腹板倒角处的钢筋长度、位置是否符合设计要求，块与块段之间的钢筋连接，雅论设计是否要求，对于大于12mm的钢筋必须进行有效焊接。焊接长度是否满足规范要求，保护层厚度是否有可靠的保证等。
混凝土的浇筑
.1 砼原材料的控制是高标号砼的重点，砂、石材料必须干净雅杂质，严格控制材料中的氯离子总含量，砂的细度模数和石料的级配必须满足设计施工工艺的要求，混凝土的拌和严格保证计量准确，确保拌和时间，以保证混凝土的和易性，每次拌和之前必须做好施工配合比的准备工作。
.2 混凝土的运输必须保证前台的浇筑施工的连续性，不能出现等料现象，特别是高温时节施工。对于施工现场组建拌和楼的单位，施工之前要检查拌和设备的各部位的运转情况，对于拌和过程中的机械设备的损坏和运输及泵送设备的损坏，要有应急预案措施。
.3 混凝土浇筑之前必须对施工现场人员进行技术交底。特别是对0#块等部位的大体积混凝土浇筑，要有专人指挥砼下料顺序，下料厚度，确定混凝土振捣布设点位，及其振捣管辖范围，振捣的交差部位等。
.4 砼的泵送可用地泵或汽车泵进行，但对于大体积砼浇筑最好是使用汽车泵，一方面能减少劳动强度，另一方面能缩短浇筑时间，从而能很好的提升砼外观质量。如果采用地泵浇筑，对于0#块和现浇直线段来说，需将泵管，用支架搭设将其与所浇筑部位彻底分开，这需要根据施工现场的施工时节、施工部位因地制宜采用，不可硬性强求采用何种方式浇筑。
.5 对于钢筋比较密集而对砼强度要求较高的部位，施工单位应配备小型振捣器，以确保该部位的砼的密实及强度。
1预应力筋的施工
1.1 原材料和张拉设备均委托专门的试验机构进行检测，监理主要是督查钢绞线的检查批次，张拉设备的使用频率。
1.2 原材料的保护：预应力材料必须保持清洁，钢绞线表面不得有裂纹、小刺、氧化铁皮，精轧螺纹钢不得有裂纹、氧化铁皮、结疤、劈裂，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害锈色，预应力和金属管道存放时间不宜过久，露天存放必须下垫上盖，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的侵害。锚具、夹具、连接器应设专人保管，存放、运输应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。
1.3 预应力管道的安装：应考虑其准确位置符合设计要求，特别要考虑纵、横的位置要顺直，不能在安装时形成拐点，对圆弧段应该顺接也不能形成拐点，这样容易在受力后局部混凝土产生裂缝。为了减少此类现象的发生，管道安装位置宜适当加密钢筋网片上下层的连接。管道的连接要保证水泥浆不渗入。所有管道均应设置压浆孔，对管道最高点和最底点宜设置排气孔和排水孔，在管道与锚垫板连接时要确保锚垫板孔中轴线与管道中轴线重合，注意检查锚垫板后螺旋筋位置是否偏离一边，及钢筋网片的安装。安装完毕将端部堵塞，以防水和其它杂物进入。
1.4 对于横向扁锚：应注意两端翼缘板位置必须靠近钢筋网片的上层。对于采用压花锚固段的钢绞线应将压花段分开，对采用P型锚的锚固段，应将P锚紧靠挤压头，同时调整好P锚的位置。
1.5 关于挤压头的控制要求：必须确保弹簧丝全部挤压到挤压头里，同时钢绞线应露出挤压头外2~3mm.不符合要求需作废处理。
1. 钢绞线的张拉：首先必须对其张拉控制应力进行验算复核，同时对油泵压力表对应读数通过校验曲线方程校核，检查雅误方可进行预应力筋张拉。
1.1 张拉顺序严格按设计要求进行，应该对称张拉的必须对称张拉，如果不对称张拉容易引起连续梁的轴线偏位，同时会造成与之相对应部位张拉伸长量控制超过± %,达不到应力、应变的双控要求。特别是对于长束更显特出。
1.8 关于预应力伸长量的控制：对于长束初始伸长量的控制宜按张拉力15%~30%应变控制，而对于短束伸长量的控制宜用张拉力10%~20%应变控制。
1.9 预应力的张拉必须确保混凝土强度达到设计强度90%以上。早期混凝土收缩徐变量较大，如果提前张拉，随着砼的收缩徐变将会消除部分预应力。
1.10 管道压浆主要控制浆液稠度、压浆压力，压浆时间及稳压时间，真空压浆负压达到-0.08～-0.1Mpa时,打开压浆阀门开始压浆，真空压浆的目的实际是提高了压浆的压力差。使压浆更顺畅进行。稳压时间不宜少于2分钟，压浆达标要求是：出浆口的浆液稠度达到设计稠度。
8合拢段控制要点
8.1 合拢端分边跨合拢段，中跨合拢段，（有的连续桥有次中跨合拢段）。首先是拆除边跨挂蓝或后移挂蓝，测定边跨合拢段悬臂梁的标高，如果其实际标高与直线段标高或者是设计标高差值小于15mm，则边跨合拢时不需要进行预压，以消除合拢段两边高差，反之则需堆载配重。
8.2 配重的目的：是为了减少砼浇筑时扰度变形，保证混凝土的质量，保持T构两端的不平衡弯矩小于主墩临时固结所能提供的不平衡弯矩。
8.3 劲性骨架的锁定宜在一天中气温最底时间即砼浇筑之前完成，锁定时可先按设计要求焊接好一边的骨架，待锁定时间确定好后再行锁定另一边骨架。
8.4 预张力的控制：悬臂端受日照，气温的变化，梁体会产生伸长量的应变和扰度的变化，当锁定的劲性骨架的总的抗拉应力足以承受现浇直线段对模板的摩阻力和边跨支座的阻力时，这时则不需要进行预张力的张拉，反之则需要预张拉，张拉力的大小需视现浇直线段的摩阻力和劲性骨架的抗应变力的差值决定。如果将合拢段两端钢筋再行在劲性骨架焊接的同时焊接，则预张力会减少，劲性骨架和预张力的配合不至于使合拢段砼在强度增长期间受悬臂段因温度的变化所产生的应变影响。
8.5 边跨合拢段锁定好后必须立即拆除过度墩支座的锁定和墩边的模板，使直线段能产生位移。
8. 待边跨合拢段混凝土强度达到预应力张拉要求时，拆除劲性骨架，张拉边跨合拢段钢绞线，拆除现浇直线段支架。然后拆除中跨或次中跨部位的临时固结，进行中跨合拢的施工准备。
8.1 中跨合拢的步骤和边跨一样，但在劲性骨架锁定之前必须对合拢段部位混凝土进行配重，以便在混凝土浇筑过程中逐步等量消减所增加的混凝土重量。待砼强度符合张拉要求后拆除临时固结，张拉预应力筋，完成体系转换。
9安全文明监理
安全管理必须健全安全组织机构，健全安全保证规章制度，制定完善的各项保障措施，现场督察承包人各项安全措施落实到位情况；分别就交通安全，现场各种机械设备安全。张拉设备及防护，用电保护等。
10结束语
施工监理人员在悬臂连续梁的工程过程中必须严格按照施工顺序，对照相关管理规范，把握好每个施工环节，对关键部位必须做细，才能充分体现工程卫士的作用。
参考文献：
[1]混凝土结构工程施工质量验收规范.（GB50204-2002），中国建筑工业出版社，2002年4月第一版.
[2]范立础.预应力混凝土连续桥梁.北京：人民出版社，1988.
[3]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.北京：人民交通出版社.
[4]公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000.北京：人民交通出版社.
[5]建设工程监理规范.（GB50319-2000）.
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发表于 2020-6-18 03:30:20
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