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题目：
雅宝题库答案：
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雅宝题库解析：
随着科学技术的飞速发展，独立电源系统的地位不断得到提升，在军用和民用相关领域中发挥着越来越重要的作用，尤其是航空独立电源系统。飞机综合化、自动化程度的不断提高，使得机载设备越来越依赖航空独立电源系统，其可靠性、维修性等题目也更加突出。因此，研究综合考虑可靠性和维修性的可信性技术具有重要的理论价值和现实意义。可信性是可用性、可靠性和维修性的综合体现。可信性的提高，需通过综合提高系统的可用性、可靠性和维修性来实现，而可用性是由可靠性和维修性共同决定的，因此通过提高系统可靠性和维修性可以达到提高可信性的目的。本文以航空独立电源系统为对象，从可靠性和维修性两方面出发，对其可信性技术进行深入研究。论文的主要研究内容如下：(1) 建立航空独立电源系统关键部件数学模型和系统故障仿真模型。针对特定的航空独立电源系统的结构，研究其组成特性。在此基础上，建立关键部件的数学模型和系统数字仿真模型，并引入故障注入模块，搭建系统故障仿真平台，验证模型的正确性。(2) 提出基于模式重要度的航空独立电源系统可靠性估计模型，并建立多并联多储备的航空独立电源系统可靠性通用数学模型。在分析航空独立电源系统可靠性模型复杂度的基础上，采用蒙特卡罗算法获取子系统中各部件的模式重要度；然后根据模式重要度获得子系统和并联系统的可靠性估计模型，进而获得总系统的可靠性估计模型。在此基础上，根据现有航空独立电源系统的结构特征，提出多并联多储备航空独立电源系统通用体系结构，建立可靠性通用数学模型，最后通过仿真分析了并联子系统和储备子系统数量对系统可靠性的影响，获得系统可靠性优化设计准则。(3) 从可靠性设计优化的角度出发，提出了航空独立电源系统可靠性冗余优化方法和提高系统能量传输能力的方法。前者根据可靠性与冗余的关系，提出冗余优化性能指标，对不同冗余结构情况下的电源系统进行仿真分析，获得最优冗余配置。后者以降低线路的功率损耗为目的。将典型飞机供电系统转化为节点表示形式，得到飞机供电系统在线路上的功率损耗优化模型；通过仿真分析了引起线路功率损耗的原因，获取不同负载下的功率损耗，并得到最小功率损耗负载配置。(4) 从提高系统维修性的角度出发，提出基于RBF-模糊双层神经网络的故障诊断新方法。首先分析航空独立电源系统故障的特点、类型，研究航空独立电源系统的典型故障；然后采用经典的BP神经网络和RBF神经网络，对航空接触器的故障进行诊断；最后在分析经典方法不足的基础上，提出了基于RBF-模糊双层神经网络的智能故障诊断方法。(5) 设计了航空独立电源系统可信性验证平台。首先根据可信验证的需要，设计系统的总体结构及软硬件分结构，并设计可信性验证平台所需的数据采集支撑系统；然后对航空独立电源系统的典型故障进行模拟诊断；最后对诊断结果进行分析，以验证所提故障诊断算法的有效性。 |
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发表于 2022-9-14 13:06:17
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