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题目:
雅宝题库答案:
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雅宝题库解析:
在飞机独立供电系统中,负载主要为电力电子设备。新型电力电子设备多采用了先进的功率开关技术,输入功率较为恒定,因此对于机载供电系统来说,可将这些设备视为恒功率负载。然而恒功率负载具有负阻抗输入特性,当机载供电系统与其负载参数不匹配时,在一定工况下,该特性会使得供电系统出现低频振荡的题目,严重时甚至会导致整个系统的发散。鉴于电源系统在飞机上的重要地位,且未来的飞机设计均向多电和全电飞机的方向发展,因此研究电源系统与电子负载的相容性题目,具有非常现实且重要的意义。本文从航空直流电源系统及电子负载的特性出发,重点研究了电子负载的被动补偿技术,全文主要内容有:介绍了恒功率负载的国内外研究现状,对电子负载进行了线性化建模,得到了电子负载在其稳态工作点附近的两种等效电路模型,并基于这两种等效电路模型搭建了机载直流供电系统带恒功率负载的电路模型,通过电路的理论分析计算,给出了系统近似的稳定判据。针对系统不稳定的现象,在对供电系统进行理论分析的基础上,系统地提出了三种简洁有效的之于电子负载补偿的方案,并通过软件仿真,证实了该方案的可行性。最后在此理论基础上进一步研究分析了单、双余度高压供电系统的母线电压稳定性题目,分析了系统各参数对母线电压稳定性的影响,给出了参数的取值建议。本文研究结果表明,直流和交流整流电源系统带恒功率负载的稳定判据、仿真、实验,三者结果基本符合,且对系统参数的取值分析可以为实际电源系统带电子负载能力的设计提供较为准确的依据。而新提出的电子负载补偿方案在很大程度上提高了系统带电子负载的能力,对抑制系统母线电压振荡,保证输出电压的稳定起到了较明显的效果。 |
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