基于RNP性能的飞行间隔建模及评估方法研究

admin · 发表于 2022-9-19 19:34:24

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所需导航性能，简称RNP，是国际民航组织(ICAO)提出的一种新型运行概念，它将航空器的机载设备能力与卫星导航及其他先进技术结合起来，涵盖了从航路、终端区到进近着陆的所有飞行阶段，提供了更加精确、安全的飞行方法和更加高效的空中交通管理模式。目前，世界各缔约国都在积极准备所需导航性能的准备工作，包括中国在内，北大西洋地区，已经初步试运行RNP-10.0。RNP的实施能有效促进民航持续安全，增加空域容量，这将有效的解决目前我国空中交通拥堵现象。为了保证RNP空域的安全，需要对该空域内的风险分析和量化，进行相应的安全评估工作，这也是本篇论文的重点研究内容。本文重点分析了RNP空域的间隔标准评估方法，共建立了四个安全评估模型：1.基于RNP性能的单扰动评估模型：该模型首先在Reich模型的基础上建立基于RNP性能的间隔标准评估模型，同时考虑风速对飞行间隔的影响，建立了基于RNP性能的单扰动评估模型，并对其评估方法进行研究，最后给出了不同RNP性能下的间隔标准评估情况。2.基于RNP性能的综合扰动评估模型：该模型不仅考虑风速对间隔标准的影响，同时考虑了其他因素对间隔标准的影响，并抽象为数学模型，同时研究了该数学模型的参数求解方法，最后，给出了该模型下的间隔标准评估结果。3.基于RNP性能的单扰动评估模型改进：该模型是对已建立的单扰动评估模型的改进，考虑到各维尺寸相同的椭圆柱形比长方体具有较小的体积。为了充分利用空域资源，考虑采用柱形临近层及碰撞模板，并研究了改进模型的间隔标准评估方法，最后给出了该模型下的间隔标准评估结果。4.基于RNP性能的综合扰动评估模型改进：该模型是对已建立的综合扰动评估模型的改进，在基于RNP性能的单扰动评估模型改进的基础上对其模型建立方法和评估方法进行研究，最后，给出了详细的求解过程以及评估结果。

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