改进的区域安全性分析方法研究

admin · 发表于 2022-9-25 14:49:52

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系统安全分析是系统安全的核心，用来识别系统危险，是对危险进行风险评价及消除和控制危险的基础，并为安全性设计提供支持。区域安全性分析（zonal safety analysis, ZSA）是其中一种具体的定性分析方法。ZSA要解决的题目是空间耦合题目。传统的区域安全性分析通过区域划分的方法，对组成系统的分系统或设备及其接口的安装位置进行系统地分析和连续地检查，评价在故障和无故障情况下各分系统或设备潜在的相互影响以及其安装存在的固有危险的严重程度。 ZSA是一种定性的分析方法，主要用来评价各分系统和各设备之间的相容性并且确定系统各区域及整个系统存在的危险并评价其严重程度。事实上，随着系统的日益复杂和安全题目的日益突出，ZSA在工程应用中出现了许多题目。目前国内外对ZSA介绍和解释比价权威的标准SAE ARP 4761以及GJB/Z 99-97中，方法的描述模糊，不能很好的指导工程实际的具体分析工作，对很多关键的工作没有给出说明；其次，不能很好的分析新系统涌现的人-机-环多因素耦合导致的安全题目；再次，无法分析行为过程中由于位置变化而导致的新的空间耦合危险。针对现有的区域安全性分析本身所具有的题目以及与工程结合方面的缺陷，本文在现有的方法背景下，在研究了人-机-环多因素空间耦合危险基础上，面向其工程适用性进行了改进。从静态和动态两方面开展改进研究，静态研究解决由于区域布局与设计而导致的安全性题目，动态研究解决面向行为过程由于多因素空间位置的动态变化而导致的空间关系的变化，进而导致安全性题目。其中，静态的人-机-环多因素耦合是解决动态性题目的基础。同时，对常见的空间危险通用模式进行了研究和归纳。最后，以美国尼米兹号航空母舰（USS Nimitz CVN-68）为应用案例，对本文改进后的区域安全性分析方法进行了验证。

改进的区域安全性分析方法研究

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