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题目：
雅宝题库答案：
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雅宝题库解析：
近年来，伴随着交通的日益发达，交通题目也成为困扰人们的一个重要题目。随着移动Ad Hoc网络（Mobile Ad Hoc Network, MANET）技术的不断成熟，将移动自组织组网的思想应用到智能交通系统设计中逐渐成为近两年交通领域的一个研究热点，即车载Ad Hoc网络（Vehicular Ad Hoc Network, VANET）。路由协议对VANET中数据的高效传输至关重要，很大程度上决定了整个网络的性能，因此如何设计出适合VANET的路由协议，是个很值得探讨与研究的课题，也是当前主要的研究热点和难点。 本文首先介绍了VANET的起源、特点及其应用，而后介绍了VANET路由协议的相关概念，对已有的不同类型的路由协议进行了归纳和总结，并简要地介绍了用于VANET仿真的移动模型。 VANET中节点的高动态性以及障碍物阻挡造成通信链路频繁中断，采用分群可有助于实现高效的信息传输，本文基于最小移动性分群算法，从简单性角度考虑，以已有交通基础设施为群首将网络进行分群，通过在群内和群间采用不同的通信方式，设计出一种基于交通基础设施的分群路由协议TIBCRP（Traffic Infrastructure Based Cluster Routing Protocol）。而且分别从节点密度和运动速度两个方面，并使用本文新设计的移动模型对TIBCRP及多种经典路由协议行了比较详细的仿真对比。仿真结果表明，本文提出的TIBCRP具有较高的投递率、较低的时延及较低的路由开销，在节点密度和拓扑变化的适应性方面均优于已有的经典路由协议，能够更好地适应VANET节点密度和网络拓扑的动态变化。 而后在以上研究基础之上，本文针对分群大小的题目，优先保证车辆间的无缝信息传输，采取对整个道路网路进行全部覆盖的分群方式，但由于线通信具有开放性，将会不可避免地造成群与群之间产生重叠覆盖，为了提高节点通信的服务质量，本文具体采用蜂窝网络中越区切换的思想来解决，进一步提出了TIBCRPH（Traffic Infrastructure Based Cluster Routing Protocol with Handoff），并分别从节点密度和运动速度两个方面对TIBCRPH与其它经典路由协议进行了详细地仿真对比分析。仿真结果表明，本文提出的TIBCRPH协议相比于经典路由协议具有很高的投递率、较低的时延及较低的路由开销，能够更好地适应VANET网络运动环境。 本文最后对全文进行了总结，并给出了未来的研究方向和目标。 |
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发表于 2022-9-26 11:37:54
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