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《道路工程1640》22秋在线作业1-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 50 道试题,共 100 分)
1.道路的几何构造尺寸主要包括( )。
A.道路宽度的构成和线性的几何构成
B.道路的宽度构成和高度构成
C.道路线性的几何构成和道路高度构成
D.道路的宽度构成和道路的长度构成
答案:
2.关于平、纵线形组合的一般设计原则说法有误的一项是( )。
A.要保持平、纵线形的技术指标大小均衡
B.为保证路面排水和行车安全,必须选择合适的合成坡度
C.平、纵线形设计的技术指标与工程费用的投入无关
D.要注意和周围环境的配合
答案:
3.关于路基说法错误的一项是( )。
A.公路路基就是公路的基础
B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单
C.路基必须具有足够的整体稳定性
D.路基是公路的承重主体
答案:
4.水泥混凝土面层板施工程序的第一步是( )。
A.接缝的设置
B.安装模板
C.混凝土的摊铺和振捣
D.混凝土的养护和填缝
答案:
5.沥青路面的强度和稳定性很大程度上取决于( )的特性。
A.基层和面层
B.面层和垫层
C.基层和垫层
D.基层和土基
答案:
6.路基施工基本方法中,工效最低的是( )。
A.人工施工
B.简易机械化施工
C.爆破施工
D.水力机械化施工
答案:
7.对路面垫层所用材料的要求是( )。
A.强度不一定高,但水稳性、隔热性和吸水性一定要好
B.强度要求高,水稳性好,但隔热性、吸水性可差一些
C.强度要求高,水稳性可差一些,但隔热性、吸水性要好
D.强度要求不高,水稳性可差一些,但隔热性和吸水性要好
答案:
8.级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。
A.集料间的摩阻力和级配
B.集料级配和施工含水量
C.集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D.碎石的塑性指数
答案:
9.对高填土路堤,为防止雨水漫流和冲刷边坡,在边坡设置( )。
A.排水沟
B.盲沟
C.跌水
D.急流槽
答案:
10.为防止沥青路面的低温开裂应选择采用( )。
A.稠度较低的沥青
B.稠度较高的沥青
C.大空隙率混合料
D.开级配
答案:
11.关于图上定线所利用的等高线地形图,正确的说法是( )。
A.图上定线利用的是小比例尺地形图
B.图上定线利用的是大比例尺地形图
C.图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图
D.图上定线只能利用1:2000地形图
答案:
12.设置超高是为了抵消部分离心力作用,但超高率并不是越大越好,对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于( )。
A.1%
B.5%
C.10%
D.20%
答案:
13.为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取( )。
A.提高沥青粘稠度
B.减少空隙率
C.增加沥青用量
D.减少粗骨料含量
答案:
14.土质高路堤一般是指填土高度大于( )。
A.20米
B.30米
C.12米
D.18米
答案:
15.沥青路面的抗滑性能取决于( )。
A.路面的细构造和粗构造
B.路面的刚度
C.路面的强度
D.路面的稳定性
答案:
16.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的( )。
A.粘聚力
B.内摩阻力
C.压实度
D.粘聚力和内摩阻力
答案:
17.路基边坡的滑塌破坏属于( )。
A.受压破坏
B.弯拉破坏
C.剪切破坏
D.因土质而定
答案:
18.汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为( )。
A.停车视距
B.会车视距
C.错车视距
D.超车视距
答案:
19.路基的应力工作区范围指( )。
A.自重应力作用的土基范围
B.车辆荷载作用较大的土基范围
C.路面厚度的范围
D.车辆荷载作用影响较小的土基范围
答案:
20.石质路基开挖最简单有效地施工方法是( )。
A.人工施工
B.简易机械化施工爆破施工
C.水力机械化施工
答案:
21.单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的( )。
A.设计车辆
B.设计车速
C.交通量
D.通行能力
答案:
22.为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用,可采用简单有效的工程措施是( )。
A.减速慢行
B.设置路面外侧超高
C.将曲线改为直线
D.增大车重
答案:
23.道路线形设计开始于( )。
A.平面线形设计
B.纵面线形设计
C.选线
D.路线规划
答案:
24.《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是( )。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.四级公路
答案:
25.汽车行驶轨迹是圆滑的,决定其最大宽度的因素是( )。
A.前外轮和后内轮
B.前外轮和后外轮
C.前内轮和后内轮
D.前内轮和后外轮
答案:
26.路面的最基本的功能是( )。
A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B.给道路使用者留下美好的印象
C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D.承受车辆荷载的垂直力,并下传给地基
答案:
27.定线就是在选线布局之后,具体标定出公路的( )。
A.起点
B.路线带
C.中心线
D.终点
答案:
28.城市道路双幅路俗称( )。
A."一块板"断面
B."两块板"断面
C."三快板"断面
D."四块板"断面
答案:
29.路基边坡稳定性分析与验算的方法有( )。
A.力学验算法与试算法
B.力学验算法与计算机法
C.力学验算法与工程地质法
D.数值解与图解法
答案:
30.沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是( )。
A.温度降低时强度提高、温度升高时强度降低
B.温度降低时强度降低、温度升高时强度提高
C.温度降低时强度降低、温度升高时强度不变
D.温度降低时强度不变、温度升高时强度提高
答案:
31.理论分析表明,轮载作用于混凝土板中部时,板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的( )。
A.1/3
B.2/3
C.1/5
D.2/5
答案:
32.对于具有塑性的土,影响压实效果的因素其决定性的因素是( )。
A.压实功能
B.压实机具
C.压实方法
D.含水量和土的性质
答案:
33.S1为超车汽车加速行驶的距离,S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离,S3为超车汽车完成超车时,其与对向来车之间的安全距离,S4为整个超车过程中,对向汽车的行驶距离, 则超车视距S大小为( )。
A.S=S1-S2-S3+S4
B.S=S1+S2+S3+S4
C.S=S1+S2-S3+S4
D.S=S1-S2+S3+S4
答案:
34.关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是( )。
A.驱动条件是汽车行驶的充分条件
B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和
C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和
D.驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
答案:
35.道路通行能力亦称为( )。
A.道路交通容量
B.道路交通量
C.道路设计车速
D.道路设计小时交通量
答案:
36.沥青混凝土的劈裂强度与温度有关,规范规定的测试温度是( )。
A.150C
B.100C
C.50C
D.00C
答案:
37.从汽车行驶的充分和必要条件看,汽车的效率和行驶安全性与路面有关,下面说法不正确的是( )。
A.要尽量降低路面的滚动阻力
B.路面要平整
C.路面要足够光滑
D.使路面能提供较大的附着系数
答案:
38.城市道路路线设计的矛盾主要体现在( )。
A.平面设计
B.纵断面设计
C.横断面设计
D.竖曲线设计
答案:
39.汽车在曲线上行驶时,受离心力作用产生的横向失稳具体体现为( )。
A.向外滑移和向外倾覆
B.向外滑移和向内倾覆
C.向内滑移和向外倾覆
D.向内滑移和向内倾覆
答案:
40.路面面层的要求包括( )。
A.有足够的强度和抗滑性
B.足够强度和有隔温效果
C.有厚度以扩散应力
D.有足够的厚度以减少基层厚度
答案:
41.路基承受行车荷载作用,其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围之内,此部分路基称为( )。
A.路堤
B.路堑
C.路床
D.路面
答案:
42.从路面的角度看,影响路面行驶质量的主要因素是( )。
A.路面结构强度
B.路面结构的稳定性
C.路面结构刚度
D.路面的平整度
答案:
43.根据驾驶员所采取的措施不同,行车视距分为几种( )。
A.3
B.4
C.5
D.6
答案:
44.路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类,路面结构中部分材料的散失或磨损指的是( )。
A.裂缝
B.变形
C.松散
D.接缝损坏
答案:
45.砾【碎】石路面的混合料中细料含量过多,将导致( )。
A.使施工不容易压实
B.破坏粗集料的骨架作用,降低路面强度
C.增强粘结力,增加密实度
D.基本不透水,故水稳性好
答案:
46.路面保持结构设计所要求的几何形态及物理力学性质的能力称为( )。
A.路面结构的强度
B.路面结构的稳定性
C.路面结构的刚度
D.路面结构的耐久性
答案:
47.为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时,沿断面缩裂设置的横向接缝是( )。
A.缩缝
B.胀缝
C.施工缝
D.纵缝
答案:
48.路基用土中,优先选用的填料为( )。
A.砂
B.粉性土
C.砂性土
D.粘性土
答案:
49.高速公路和一级公路的最主要差别是( )。
A.是否由国家专项经费拨款建设
B.是否收取通行费
C.是否是双幅多车道设计
D.是否全立交和全封闭以及各种服务设施、安全设施、环境美化等方面的完备程度
答案:
50.某交点JD桩号为K1+300,设置基本型平曲线,算得切线总长T为150.5m,则直缓【ZY】点桩号为( )。
A.K1+350.5
B.K1+149.5
C.K1+450.5
D.K1+249.5
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