|
|
问题：
[主观题]甲每5天进城一次，乙每9天进城一次，丙每12天进城一次，某天三人在城里相遇，那么下次相遇至少要：
甲每5天进城一次，乙每9天进城一次，丙每12天进城一次，某天三人在城里相遇，那么下次相遇至少要：
A．60天B．180天C．540天D．1620天
更多“[主观题]甲每5天进城一次，乙每9天进城一次，丙每12天进城一次，某天三人在城里相遇，那么下次相遇至少要：”相关的问题
第1题
铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，线路断轨、胀轨
、车辆装载货物超限或坠落以及（）等。(2006年考题)
第2题
铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落，线路及道岔限度超标，线路断轨、胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及____等。
A．线路上有异物侵入
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当
第3题
机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及刀叉限度超标、线路断轨账轨、车辆装载货物超限或坠落以及____等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．弓网接触不良
D．道岔开启不当
第4题
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路
及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及 ()等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当
第5题
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路
及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及 ()等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当
第6题
机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限
度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。
A.线路上有异物侵限
B.司机未按信号行车
C.弓网接触不良
D.道岔开启不当
第7题
机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限
度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。A．线路上有异物侵限B．司机未按信号行军C．弓网接触不良D．道岔开启不当
第8题
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线
路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及()等。
A.线路上有异物侵限
B.司机未按信号行车
C.车站值班员不合理的进路安排
D.道岔开启不当
第9题
铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，线路断轨、胀轨、车辆装载
货物超限或坠落以及()等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当
第10题
铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，线路断轨、胀轨、车辆装载
货物超限或坠落以及()等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册
x
|
发表于 2023-4-26 16:32:36
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
QQ登录
