飞机机载公共设备综合管理数字仿真环境

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发表于 2023-10-1 08:51:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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雅宝题库答案
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雅宝题库解析:
飞机机载公共设备综合管理系统(UMS,Utility Management System)把整个公共设备视为一个整体,采用数据总线和分布式多处理机技术实行对机电分系统的统一管理,能够减小连线的复杂性、降低重量、减少体积,提高飞机的可靠性,是新型飞机的发展趋势。机载公共设备综合数字管理仿真环境以UMS为研究对象。系统基于Windows平台,利用Matlab/Simulink建立机载公共系统的模型,以ARINC429总线作为通讯总线,采用分布式仿真技术实现对这些机电系统模型的综合控制与管理。用来验证UMS技术设计方案,并且可以模拟实际飞机无法进行的试验项目,进行故障注入、故障模式影响分析等研究。本分布式仿真平台共包括五个节点,仿真管理及多功能显示计算机、机电综合管理计算机、液压系统仿真机、燃油系统仿真机和水废水系统仿真机。仿真管理及多功能显示计算机用来完成多功能显示和仿真环境管理功能,主程序采用VC++6.0开发,利用多线程技术、共享内存和Windows高精度定时器完成数据通讯、仿真设置等功能,多功能显示部分采用OpenGL开发了3个系统的驾驶舱显示和控制界面。机电综合管理系统实现了三个仿真分系统的控制管理。3个机电系统仿真机采用Matlab/Simulink完成建模,利用S-函数和Win32 API开发了模型的通讯与控制程序,解决了Simulink模型应用到分布式实时仿真环境中的局限性题目。本论文的研究重点是仿真环境的总体方案设计、飞机机电系统建模分析以及基于Windows平台和Matlab/Simulink的分布式仿真平台的搭建,机电系统建模和多功能显示程序由项目组其他成员完成。最后,通过一个完整的仿真实例进行了仿真环境总体测试及仿真结果分析,根据液压系统、燃油系统和水废水系统在整个飞行过程中的作用,依次验证了他们的功能。仿真结果表明,3个系统的仿真功能及机电综合管理功能均达到了预期目标,顺利通过了项目验收。





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