定向凝固涡轮叶片不同部位材料力学性能的差异研究

admin · 发表于 2023-10-8 16:35:09

题目：

雅宝题库答案：

****此区域为收费内容**** 需支付 1 知识币后可查看，1币=0.01元查看答案

雅宝题库解析：
定向凝固部件以其优异的疲劳、蠕变及热机械性能在航空发动机热端部件中得到了广泛的使用。由于涡轮叶片几何形状复杂，因此铸造过程中可能会引起叶片不同部位的力学性能差异。本文在分析定向凝固工艺特点的基础上，开展定向凝固涡轮叶片不同部位材料力学性能的差异研究。本文主要是通过设计叶片特征模拟试件和直接从叶片上取样两种方法来研究定向凝固涡轮叶片不同部位的材料力学性能差异。首先进行的是设计叶片的特征模拟试件。在分析叶片的形状和定向凝固工艺特点后，确定重点模拟部位，并参考与真实叶片相似的几何变化比例和采用相同的定向凝固工艺参数去设计和铸造加工特征模拟试件，共设计了缘板、叶冠、榫齿特征模拟试件以及标准试件四类试件。针对缘板、叶冠及标准试件进行持久蠕变试验，发现三者的持久蠕变寿命存在明显差异，说明定向凝固涡轮叶片不同部位的蠕变性能存在差异，并在此基础上绘出了涡轮叶片的蠕变性能分布图。接着进行了榫头模拟试件的疲劳试验，通过对试验数据的分析和相关的数值模拟计算，得出了榫头模拟试件的疲劳性能，同时也真实地反映了真实叶片榫头部位的疲劳性能。由于特征模拟试件不能完全代表真实涡轮叶片的力学性能，因此本文提出了叶片的直接取样方法。在UG软件中对叶片进行建模，然后分析叶片的工作环境和本身形状特点，确定取样试件的基本形状尺寸和叶片的取样方向。接着在UG中进行模拟取样，合理安排取样部位和角度，使得取样效果最好，并进行二维工程图纸的输出。最后介绍了夹具的设计和相关的试验设备，为下一步开展试验做好准备。本文通过对定向凝固涡轮叶片不同部位材料力学性能差异的研究，得出了叶片不同部位力学性能存在差异的重要结论并绘出了叶片的蠕变性能分布图，这对于提高定向凝固涡轮叶片的设计水平具有重要实际的工程意义。

定向凝固涡轮叶片不同部位材料力学性能的差异研究

天涯海角也要找到Ni：定向凝固涡轮叶片不同部位材料力学性能的差异研究

相关帖子

QQ微信同步：1144766066。

服务

网站

战略合作