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题目:
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雅宝题库解析:
波瓣混合结构,能够显著提高主、次流的混合效率,其原因,一是在同样出口面积的情况下,与常规混合结构相比,波瓣混合装置的特殊结构增大了两股气流的接触面积,使得主、次流之间的黏性剪切混合增强;二是由流向涡、正交涡等引起的对流混合作用的增强。波瓣混合器中形成的大尺度流向涡阵列是波瓣具有良好混合性能的根本原因。波瓣混合器内部气流的流动混合物理过程非常复杂,国内外用数值分析的方法来模拟求解已有近二十年的历史,而且对波瓣混合器的数值研究在近年来取得了重要进展,国内研究也正在深入。本课题的研究内容,也正是围绕着对波瓣混合器的数值模拟进行展开。本论文的选题来源于:大涵道比涡扇发动机排气系统设计技术验证课题。使用数值模拟的方法研究不同模型波瓣混合器的混合性能,比较各方案的优劣,具有重要的理论价值和工程应用意义。本文在前人工作的基础上,进一步考虑流体组分浓度场,建立了波瓣混合排气系统更精确的计算模型。首先通过模拟一个有实验解算例,根据实验结果和数值模拟结果的对比,选定了与实验结果最接近的可实现的 k-ε模型作为本文所有算例的湍流模型,并验证了模拟用网格划分方法的可靠性。然后,针对某工程实际算例的标准波瓣简化模型作为比较基准,选定某实验工况参数为本文模型的已知条件,依次对标准波瓣不同波瓣数的模型,标准波瓣高度不变、宽度变的模型和标准波瓣宽度不变、高度变的模型进行了数值模拟,对流场中速度矢量分布、流向涡和正交涡的发展规律等进行了详细的分析。同时,对于决定波瓣混合器性能的几个主要性能参数:波瓣混合效率、总压恢复系数、推力系数和流量系数进行了详尽的研究,得到了波瓣混合器几何参数对这几个性能参数的影响规律。 |
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