雅宝题库解析：
CMS复合地基（column-mesh work system）简称CMS复合地基，是一种处理和加固软弱地基的有效方法，通过桩、网、褥垫层三者之间的相互作用共同承担荷载，能有效解决软弱地基上修建高速铁路所面临的工后沉降控制和路基稳定性两大技术难题。本文以厦深铁路潮阳试验段为工程背景，对地基沉降、孔隙水压力、桩土应力比以及土工格栅应力、应变等项目进行系统测试、分析与总结，并在现场试验的基础上利用数值计算方法对CMS复合地基的沉降特性和加固效果进行探讨和工程实践研究，主要工作和结论如下：（1）确定CMS复合地基现场测试项目、测试元器件的埋设方案、现场数据采集方案及测试频率；总结出一套针对高速铁路CMS复合地基试验路堤的元器件埋设、测试方法并获得可信的现场实测资料，可供类似工程项目参考；（2）对现场2个监测断面填筑期的监测结果进行整理分析，可以得到以下规律：地基沉降随填筑高度的增加而增加；坡脚水平位移随深度增加而减小，主要水平位移出现在地表以下5m-15m；填筑期间桩-土应力比随填土高度增加而变大；（3）测试分析成果基于路基分层沉降、水平位移的观测数据得到CMS复合地基的沉降和变形规律；通过对基底应力、桩-土应力比和土工格栅应力应变的分析得到CMS复合地基的承载机理和荷载传递机理，通过孔隙水压分析软土地基的固结特性；（4）采用岩土工程有限元分析软件FLAC2D对CMS复合地基进行有限元模拟，模拟结果和实测试验得到的曲线拟合良好，说明测试数据比较可靠。
发表于 2024-1-25 15:54:11
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