飞行疲劳预测与界面设计

admin · 发表于 2024-1-27 09:36:44

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雅宝题库解析：
飞行疲劳一直是困扰飞行员的一个严重题目，它不仅会使飞行员机体免疫力下降，导致各种疾病的发生，同时疲劳也是影响飞行安全的一个重要因素。飞行疲劳表现在很多方面，但比较重要的主要有以下三方面：首先，飞机驾驶过程中，飞行员要一直保持操纵姿势，下肢不能自由活动，因此不适当的作业姿势和作业布局很容易引起身体疲劳；其次，飞行员需要持续不断地扫视仪表显示界面中的各种信息，并对这些抽象的信息进行提取和消化，来获得需要的信息，因此不适当的视距编码方式（颜色、字体、图形、符号、线条等）会很容易引起视觉疲劳；另外，飞行员在执行任务时，处于一种信息高度密集的空间环境中，长时间的处理大量的信息很快会产生脑疲劳。本论文将从作业姿势、显示器文字显示的视觉编码特性和驾驶舱信息流强度三方面对驾驶员的作业工效进行系统研究，探讨分别与之相关的身体疲劳、视觉疲劳和脑疲劳的影响因素及改善方法。研究内容主要包括：1）建立基于飞机驾驶姿势的三维人体腰部生物力学模型，得到腰椎关节的关节力及腰部肌肉力，并用JACK软件模拟飞行员的作业姿势并分析腰椎关节的受力，两者的结果作比较，验证力学模型的正确性；2）利用腰部受力分析的结果对驾驶员的作业姿势进行预测，找出腰椎受力较小的位姿范围，进而建立飞行员的可达域数学模型，并用JACK软件进行验证，为舱室作业域的布局设计提供依据；3）开展显示界面文字视觉编码工效实验，研究显示界面字体的大小、字号和视距之间的关系，找到不同字体的临界字体大小，并得到视距和临界字体大小的关系。以正确率和反应时间为评价指标，讨论视觉编码对文字辨识的影响。4）开展视觉信息流强度与脑负荷测量实验，在完成实验任务的同时，应用脑电仪测量被试的脑电数据，通过分析正确率、反应时以及P300的峰值、峰值潜伏期、振幅和频率等来探讨不同信息流强度水平对操作者注意力的影响。综合分析脑电数据和行为数据，探求一种试验方法，研究在某种信息流强度下，被试的注意力是否能满足系统设计的要求。本论文的研究工作将以人的认知特性和生理特性为依据，对飞机驾驶舱界面系统的设计提供一定的工效学理论依据和实验数据支持。

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