某型飞机座舱环控系统设计改进研究

admin · 发表于 2024-1-29 19:37:23

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某型新研高级教练机座舱环控系统试飞中发现夏季座舱温度较高，飞行员难以适应，需进行较大设计更改。本文首先对某飞机原环控系统的发展进行了介绍，为更好的系统分析和了解本质，本文分别从原环控系统研制设计、系统性能估算、系统组成以及试飞使用情况等四个方面进行了详细阐述，经过分析确定了原环控系统的题目所在。针对上述题目，建立了原系统、散热器的分析模型，对原环控系统进行深入的计算、分析和研究，发现了冷边逆流降低散热器效率和原系统散热能力不足这两个引起题目的原因，以及分析了系统内阻选择对系统性能的影响，总结系统设计改进的措施。根据设计改进措施，提出了简单循环式系统和升压循环式系统两种改进方案，通过分析两个方案的设计性能、安装空间需求、成品改进难度等多方面的可行性，确定了设计改进方案。通过设计改进方案的理论计算分析，确定其性能较原系统有大幅提高后，进行了地面模拟试验和飞行试飞试验验证，考核了系统的实际能力。试验结果显示，制冷系统及各附件满足设计指标要求，试飞表明座舱湿热状况明显改善，飞行舒适度得到提升，飞行员反映良好。通过对原环控系统的分析、研究以及对其改进设计、系统计算以及试验试飞，达到项目开始时设定的目标，总结环控系统应用上的规律，指出了环控系统设计过程中所需要注意的题目。

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