基于损伤力学分析的工程构件抗疲劳优化设计

[复制链接]
查看: 206|回复: 0

2万

主题

3万

帖子

7万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
72345
发表于 2024-1-30 20:15:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
目:


雅宝题库答案
****此区域为收费内容****    需支付 1 知识币后可查看,1币=0.01元查看答案


雅宝题库解析:
损伤力学是一门新的学科,研究材料/结构变形与破坏的规律。损伤力学有两个主要分支:连续介质损伤力学和细观损伤力学。到目前为止,对损伤机理的研究,无论是宏观、细观还是微观,都有待深入和完善。宏观损伤力学理论已在许多工程题目中获得应用,正在成为工程结构疲劳研究与寿命预测的重要分析工具。本文以宏观损伤力学理论为基础,分析研究恒幅循环载荷作用下金属构件疲劳题目,依据不可逆热力学理论建立损伤演化方程和应力―损伤耦合本构方程,根据标准件疲劳试验结果拟合得到损伤演化方程中的材质参数,利用APDL语言将损伤力学分析方法嵌入有限元商用软件ANSYS,建立了损伤力学―有限元解法。以此为基础,本文研究了应力分散孔对板件应力集中的影响,通过损伤分析,探讨了应力分散孔孔径大小和位置的优化对板件疲劳寿命的影响;研究了在裂尖打止裂孔的优化和对板件剩余疲劳寿命的影响;研究了连接件钉排布对板件应力、减重和疲劳寿命的综合影响,特别是对“小钉密排代替粗钉”进行了重点讨论。以上研究为工程结构设计选型、疲劳寿命预估和抗疲劳细节优化,提供了理论指导和参考。本文研究表明,应用损伤力学结合有限元计算的方法,能大量减少疲劳试验,为工程设计提供理论指导,大大缩短设计周期,从而大大降低了相关费用,不仅具有重要的工程应用价值,而且具有重大的社会经济效益。





上一篇:压燃式内燃机油焦浆喷射机理研究
下一篇:飞轮用双转子无刷直流电机的电磁设计和实验研究
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

精彩课程推荐
|网站地图|网站地图