叶尖泄漏流损失模型探索

admin · 发表于 2024-2-19 13:02:06

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雅宝题库解析：
提高现代航空涡扇发动机推重比的途径之一就是提高风扇/压气机的级负荷，以减小发动机的重量。随着风扇/压气机级负荷的提高，由于负荷的提高，压气机级内流动情况也变得更加恶劣，在高逆压梯度和叶栅通道压力面到吸力面的压力梯度的作用下，叶尖泄漏流动加剧，效率降低，压升能力降低，稳定工作范围减少。因此，为了使压气机的性能达到适用的水平，就要研究叶尖泄漏流动特性，从流动特性来研究如何把叶尖泄漏流控制在影响范围之内。为此，本文开展了理论建模和数值验证与分析的研究。首先，本文从叶尖泄漏流的物理流动本质入手，借鉴麻省理工学院Khalid叶尖泄漏模型，通过对叶尖间隙内实际流动和泄漏流在叶尖区扩压通道内发展过程的分析，考虑动叶叶尖的气动设计参数，如负荷系数、间隙高度、弦长等，以及激波位置对叶尖泄漏损失的影响，本文推导出了低速和跨声速不同情况下的叶尖泄漏流堵塞预估模型。然后，本文在对数值模拟本身进行实验验证的基础上，用数值模拟方法验证了本文推导建立的堵塞模型的准确性，结果表明该模型能够比较准确地反映压气机叶尖流动真实堵塞情况。

叶尖泄漏流损失模型探索

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