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23秋 桥梁工程（本）-04
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一 、单选题
1. 以下关于装配式简支T梁描述正确的是________。( )
A. 受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩
B. 受压区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置
C. 类似于“T”字形，稳定性不好，不利于推广
D. 能承受正负弯矩，适合超静定结构
答案：A
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2. 钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有______。（ ）
A. 板式截面、肋梁式截面、圆型截面
B. 板式截面、肋梁式截面、箱形截面
C. 箱形截面、肋梁式截面、圆型截面
D. 圆型截面、板式截面、箱形截面
答案：B
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3. 对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠近______的支点处。( )
A. 左边
B. 中间
C. 右边
D. 标高较低的一端
答案：B
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4. 在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材______。( )
A. 高强度、高松弛
B. 高强度、 低松弛
C. 低强度、高松弛
D. 低强度、低松弛
答案：B
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5. 顶推法施工适合的桥梁结构形式为______。（ ）
A. 钢筋混凝土简支梁
B. 变截面预应力混凝土连续梁
C. 跨度较少的连续梁
D. 等截面预应力混凝土连续梁
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6. 墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是______。( )
A. 简支梁桥
B. 单悬臂梁桥
C. 双悬臂梁桥
D. 连续梁桥
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7. 下列哪个选项不属于梁式桥的基本组成______。（ ）
A. 上部结构
B. 下部结构
C. 支座
D. 桥塔
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8. 下列各组桥梁，按主要承重结构所用材料划分的一组是______。（ ）
A. 上承式桥、中承式桥、下承式桥
B. 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥
C. 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥
D. 特大桥、大桥、中桥
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9. 下列各组桥梁，按用途划分的一组是______。（ ）
A. 上承式桥、中承式桥、下承式桥
B. 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥
C. 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥
D. 特大桥、大桥、中桥
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10. 斜拉桥密索情况下，全桥满载时塔柱位置负弯矩最小的结构体系是______。（ ）
A. 漂浮体系
B. 支承体系
C. 塔梁固结体系
D. 刚构体系
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11. 悬索桥的计算理论经历了_______的发展过程。（ ）
A. 弹性理论、弹塑性理论、塑性理论
B. 弹性理论、挠度理论、修正挠度理论、有限位移理论
C. 弹性理论、强度理论、位移理论、挠度理论
D. 弹性理论、位移理论、修正位移理论
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12. 如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于______。( )
A. 梁式桥
B. 刚架桥
C. 悬索桥
D. 组合体系桥
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13. 为计算方便，对L的空腹拱桥仍采用______作为拱轴线，一般采用“五点重合法”来确定其拱轴系数值。（）
A. 高次抛物线
B. 圆弧线
C. 悬链线
D. 二次抛物线。
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14. 按照拱上结构的形式，可将拱桥分为_______和_______。（ ）
A. 圆弧拱桥、抛物线拱桥
B. 实腹式拱桥、空腹式拱桥
C. 石拱桥、钢筋混凝土拱桥
D. 板拱桥、肋拱桥
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15. _______是不设任何外部支架，在桥位处悬臂进行拱圈的拼装或浇筑，最后在拱顶处合拢的施工方法。( )
A. 悬臂施工法
B. 劲性骨架施工法
C. 转体施工法
D. 有支架施工法
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16. 钢桥的连接形式有________。（ ）
A. 铆接、焊接、法兰连接
B. 焊接、栓接、法兰连接
C. 栓接、铆接、法兰连接
D. 铆接、焊接、栓接
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17. ________含量增加，会使钢材的塑性和韧性显著下降。特别是温度越低，对塑性和韧性的影响越大，从而显著加大钢材的冷脆性。（）
A. 锰
B. 磷
C. 钒
D. 钛
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18. 钢板梁桥中，横向联结系的主要功能是______。
A. 为主梁翼缘提供侧向弹性支撑，增加主梁稳定性
B. 在桥梁安装架设时，为主梁进行定位
C. 对平纵联提供弹性支撑，并传递横向荷载到支座
D. 防止施工时失稳
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二 、判断题
1. 预应力混凝土连续梁在恒、活载作用下，支点截面的正弯矩往往大于跨中的负弯矩，因此采用等高度梁能较好地符合梁的能力分布规律。（ ）
A. √
B. ×
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2. 连续梁利用静定平衡条件就可计算恒载作用下的内力值。（ ）
A. √
B. ×
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3. 上承式钢板梁桥中，护木的作用是固定桥枕之间的相对位置。（ ）
A. √
B. ×
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4. 钢桥是指主要承重结构及构件由钢材制造并拼接而成的桥梁结构。（ ）
A. √
B. ×
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5. 桥梁结构通常要同时承受多种作用，在进行结构设计时，应考虑结构上可能同时出现的作用，并按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合。（ ）
A. √
B. ×
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6. 桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。（ ）
A. √
B. ×
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7. 我国公路桥梁和城市桥梁工程上常用的伸缩装置主要有钢制伸缩装置、橡胶伸缩装置、无缝式(暗缝式)伸缩装置。
A. √
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8. 主梁的抗扭能力大者，在连续单向板跨径相同时，与主梁的抗扭能力小者相比，其跨中正弯矩小。（ ）
A. √
B. ×
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9. 单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。（ ）
A. √
B. ×
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10. 无铰拱桥，对地基的要求较低。（ ）
A. √
B. ×
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11. 斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能。（ ）
A. √
B. ×
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12. 斜拉桥基本受力特点：受拉的斜拉索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基，塔柱基本上以受弯为主。（ ）
A. √
B. ×
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三 、多选题
1. 桥梁纵断面设计时，分孔设计依据主要有______。（ ）
A. 通航要求、所跨线路情况
B. 水文情况、地形与地质条件
C. 施工技术
D. 美观要求、经济要求
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2. 关于桥梁分孔，下列说法正确的有______。（ ）
A. 如何分孔影响桥梁的使用效果和施工难易
B. 如何分孔影响影响桥梁的总造价
C. 跨径越大，孔数越少，上部结构的造价就越高，墩台的造价就相对减少
D. 跨径越小，孔数越多，上部结构的造价就越高，墩台的造价就相对减少
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3. 斜拉桥结构设计计算复杂困难，其主要原因有______。（ ）
A. 斜拉桥系高次超静定组合结构，计算复杂
B. 斜拉桥非线性影响突出，主要有斜索垂度效应、结构大变形效应和塔、梁弯矩轴力组合效应等
C. 配合施工过程控制需进行倒拆法与正装法结构分析
D. 斜拉桥动力分析需采用空间结构进行
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4. 拱式桥的优点有_____。（ ）
A. 跨越能力较大
B. 材料的适应性强
C. 节约钢材
D. 仅在竖向荷载作用下，支撑处没有水平推力，对地基要求低
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5. 关于预应力混凝土连续梁桥的施工方法，下列说法正确的有______.。（ ）
A. 转体施工法的优点：可以利用地形，方便预制构件；施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工；施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握；采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80%，节省施工用钢60%。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. 悬臂施工法特点：无需满布支架，大大减少了现浇混凝土的数量；施工中能连续操作，可以选择最佳的施工接缝位置；可以使上部结构的预制工作和下部结构的施工同步进行，施工速度快。缺点：（1）施工过程中结构体系不断改变；（2）需要大型的起重设备。
C. 逐孔施工法优点：将梁部结构分为若干阶段，由墩顶向两侧逐段拼装或灌筑，最后合龙合拢整孔桥跨结构。国开一网一平台
D. 顶推法施工的优点：模板可周转，节省材料；无需大型起吊设备，适合工厂化生产；不影响通航，施工安全。顶推法施工的缺点：不适应曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁；受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m时不经济；顶推过程中的反复应力，使梁高取值大，临时束多，张拉工序繁琐；随着桥长的增大，施工进度较慢。
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6. 装配式梁桥构件划分应遵守____规则。（ ）
A. 根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量
B. 拼装接头的数量要少，并应尽量设置在内力较小处，同时，接头形式要牢固可靠，施工要方便
C. 经济便宜，降低工程总造价
D. 构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少
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7. 桥梁伸缩装置的构造需要满足______要求。（ ）
A. 在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩
B. 车辆驶过时应平顺、无突跳和噪声
C. 经济便宜
D. 牢固可靠
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8. 钢桥的主要优点有____。（ ）
A. 梁构件适合用工业化方法制造，构件在工厂加工，能大批生产且精度高
B. 运输方便，钢桥构件在工地现场拼装、架设，安装速度快、施工工期短
C. 钢桥构件在受到损伤时，易于修复和更换
D. 铁路钢桥采用明桥面时噪声大
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发表于 2024-4-22 06:35:14
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