【国开搜题】国家开放大学 一网一平台 汽车检测技术 10 期末考试押题试卷与答案

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发表于 2024-4-21 13:49:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车检测技术 10
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一 、判断题
1. 汽车制动系统都将其作为重点检测项目之一。
A. √
B. ×
答案:A
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2. 车速表指示偏差的主要原因不是车速表传动或本身零部件损坏,而与其他因素有关。
A. √
B. ×
答案:B
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3. 动力性道路测试主要是测量汽车的驱动轮输出功率和传动系传动效率等。
A. √
B. ×
答案:B
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4. 人工经验检测法对检测人员的经验依赖性强,要求检测人员有较高的技术水平。
A. √
B. ×
答案:A
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5. 检测周期是指汽车检测的周期, 用汽车行驶里程或使用时间表示。
A. √
B. ×
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6. 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
A. √
B. ×
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7. 自检测法是指利用汽车电控单元(ECU)的自检测功能进行故障检测的方法。
A. √
B. ×
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8. 人工经验检测法具有简单实用、需要用专用仪器设备、见效快、准确性好,可以进行定量分析等特点。
A. √
B. ×
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9. 汽车故障检测仪有专用和通用之分。
A. √
B. ×
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10. 改变环境温度的方法有加热法和冷冻法。
A. √
B. ×
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11. 汽车排放污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、二氧化碳(CO2) 微粒、硫化物等。
A. √
B. ×
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12. 总质量是指整车干质量与轴载质量之和。
A. √
B. ×
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13. 汽车外观检测是汽车运行安全检测过程的重要内容之一。
A. √
B. ×
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14. 车底检查工位可简称为P工位。
A. √
B. ×
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15. 按服务功能的不同,检测站可分为安全环保检测站、维修检测站和综合检测站。
A. √
B. ×
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16. 按检测项目和功能的不同, 检测线可分为安全环保检测线和综合检测线。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 最高车速的检测的气象条件是风速( )。
A. 3~5m/s
B. ≤3m/s
C. ≤10m/s
D. ≥3m/s
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2. 汽车燃料经济性是指汽车以最低的( )完成运输工作的能力。
A. 消耗费用
B. 经济性,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 安全性
D. 通过性
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3. 车速表试验台由速度检测装置、( )和速度报警装置等组成。
A. 功率指示装置
B. 转速指示装置
C. 速度指示装置
D. 温度指示装置
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4. 转向轮定位的检测常采用( )。,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. 道路检测法
B. 动态检测法
C. 台架检测法
D. 静态检测法
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5. 汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和( )。
A. 发动机
B. 变速箱
C. 制动系统
D. 传动轴
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6. 现代汽车故障检测仪、解码器、( )等仪器设备均可对自动变速器进行检测。
A. 发动机综合性能分析仪
B. 四轮定位仪
C. 示波器
D. 离合器打滑频闪测定仪
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7. 汽车的电子控制系统都配备有( )。
A. 电器设备
B. 故障码
C. 自检测系统
D. 显示系统
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8. 汽车解码器具有的功能是主要用于不同车系、不同车型、不同电控系统的故障码读取与清除, 数据流检测和( )。
A. 检测波形形状
B. 元件测试
C. 检测波形
D. 检测转速
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9. 稳态测功又称为( )测功或有外载测功。
A. 有负荷
B. 无负荷
C. 有效
D. 无效
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10. 发动机综合分析仪测试缸压是通过测量起动电压降或( )。
A. 起动力矩
B. 瞬间功率
C. 最大转矩
D. 起动电流
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11. 一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立的检测站是( )。
A. 安全检测站
B. 维修检测站
C. 综合检测站
D. 环保检测站
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12. 按照检测线的检测项目和功能不同,汽车检测线分为( )线和综合检测线。
A. 安全环保检测
B. 外观检测
C. 发动机检测
D. 整车检测
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13. 汽车外观检测是汽车运行安全检测过程中重要的( )之一。
A. 标准
B. 方法
C. 内容
D. 规律
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14. 接近角指水平面与( )外缘(静载)的平面之间的最大夹角。
A. 切于车辆最后轮胎
B. 切于两轮之间
C. 切于前轮胎
D. 切于后轮
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15. 最小离地间隙指车辆支撑平面与车辆上中间区域内( )之间的距离。
A. 最高的
B. 最低点
C. 最外点
D. 最内点
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16. 汽车排放污染物主要CO、HC、NOx 、SO2、CO2和( )
A. H2O
B. O2
C. 微粒物质
D. H2
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17. 汽车排放污染物的排放量的表示方法有常用浓度排放量、质量排放量、排气烟度和( )。
A. 比排放量
B. 排烟浓度环境
C. 混合气体积分数
D. CO浓度
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18. 汽车检测技术是确保行车安全的重要( )。
A. 手段
B. 保证
C. 保障
D. 规定
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19. 安全环保性能检测是指对汽车实行定期和不定期的安全运行和( )。
A. 综合性能检测
B. 安全环保检测
C. 环保性能检测
D. 全能综合检测
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20. 综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期( )方面的检测。
A. 经济性
B. 安全性
C. 动力性
D. 综合性能
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三 、多选题
1. 室内动力性试验主要是测定( )等。
A. 动力性
B. 驱动力
C. 输出力矩
D. 传动系机械效率
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2. 噪声的主要物理参数有( )、声功率和声功率级。
A. 声压和声压级
B. 声强和声强级
C. 噪声的频谱
D. 噪声级
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3. 汽车维修行业中不是判断气缸密封性的方法是
A. 气缸压缩压力
B. 进气歧管真空度
C. 凭经验判断
D. 排气压力
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4. 按站内检测线数量的不同,检测站可分为( )。
A. 单线检测站
B. 双线检测站
C. 三线检测站
D. 安全检测站
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5. 汽车悬架装置工作性能的检测方法有
A. 就车检测法
B. 经验法
C. 按压车体法
D. 试验台检测法
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6. 转向参数测试仪组成有( )。
A. 测力机构
B. 测角机构
C. 电源,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 测试机构
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7. 不是检测参数标准的是( )。
A. 国家标准,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. 上级标准
C. 一贯标准
D. 系统标准
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8. 汽车检测的基本方法有( )。
A. 人工经验检测法
B. 网络化检测
C. 自检测法,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 仪器分析检测法
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四 、简答题
1. 简述影响气缸密封性的原因
A. 气缸密封性的好坏是判断发动机技术状况的重要依据。发动机的功率取决于气缸的平均工作压力。影响气缸密封性的原因有工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
B. 密封性能良好是保证气缸正常工作压力的基本条件,是发动机动力性的保障。影响气缸密封性的原因有气缸压缩压力和进气歧管真空度,从而来判断气缸的密封性。目前,汽车维修行业主要通过检测气缸压缩压力和进气歧管真空度来判断气缸的密封性。
C. 影响气缸密封性的原因有气缸盖端面磨损、变形,缸盖螺栓松动造成密封不良;气缸垫损坏造成漏气,往往伴随有漏液、漏油;气缸、活塞、活塞环磨损过大,活塞环对口、弹性下降、断裂将导致向下窜气,同时将向上窜油;气缸裂纹将造成漏气、漏水;气门、气门座工作面磨损、烧蚀、积炭导致密封不良;气门间隙或配气正时调整不当。
D. 气缸的密封性可以通过检测气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量(率) 及进气歧管真空度等多项参数进行综合检测。影响气缸密封性的原因是进气歧管真空度, 它不仅与气缸活塞组件、气门组件的磨损有关, 还与进、排气系统, 点火系统, 供给系统的工作性能有关。
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2. 汽车有害排放物的测量方法有哪些?
A. 汽车有害排放物的测量方法有有集中式、分级分布式、接力式和网络式。
B. 汽车有害排放物的测量方法有人工经验检测法、仪器分析检测法、自检测法。
C. 汽车排放检测标准可分为型式核准试验标准、生产一致性试验标准和在用汽车检测标准三类。其中, 型式核准试验标准适用于对新设计车型的认证试验; 生产一致性试验标准适用于从成批生产的车辆中任意抽取一辆或若干辆进行的抽样验; 在用汽车检测标准适用于对在用汽车的年检及抽样检测。
D. 汽车有害排放物的测量方法有:汽油车排放污染物的检测方法有双怠速法与简易工况法;柴油车污染物排放的检测方法主要有自由加速法、全负荷烟度测量法和加载减速法。
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3. 汽车照明及信号装置的功用是什么?
A. 汽车照明及信号装置的具体功用是:第一,在夜间或能见度较低的情况下,用灯光给行驶车辆照明道路;第二,夜间行车时,为车厢、驾驶室及仪表照明;第三,用发出的标志和信号达到联络、警示,以保证行车安全的目的。
B. 汽车照明及信号装置的功用是为了保证汽车在夜间或白天能见度较低的条件下的行驶安全, 需要在汽车有关部位安装多种照明及信号装置。
C. 汽车照明及信号装置的功用是信号装置应能同时启闭,在前照灯关闭和发动机熄火时仍点亮。,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 汽车照明及信号装置的功用是为保证夜间行车安全,前照灯必须按照有关规定安装。
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4. 论述汽车动力性能道路试验包括的试验项目
A. 国家标准GB/ T12534—1990《汽车道路试验方法通则》中规定了汽车道路试验方法中通用的试验条件和试验车辆的准备工作。装载质量:试验车辆的装载质量为厂定最大装载质量, 装载物应均匀分布且固定牢靠, 试验过程中不得晃动和颠离; 不应因潮湿、散失等条件变化而改变其质量, 以保证装载质量的大小、分布不变;轮胎压力:试验过程中, 轮胎冷充气压力应符合该车技术条件的规定, 误差不超过±10kPa;燃料、润滑油(脂) 和制动液:试验汽车使用的燃料、润滑油(脂) 和制动液的牌号和规格, 应符合该车技术条件或其试验项目标准的规定;气象条件:除对气象有特殊要求的试验项目外, 试验应在无雨、无雾, 相对湿度小于95%,气温0~40℃, 风速不大于3 m/s的天气条件下进行;试验仪器、设备。试验仪器、设备须经计量检定, 在有效期内使用, 并在使用前进行调整, 确保功能正常, 符合试验项目的精度要求;试验道路:除对道路有特殊要求的试验项目外, 试验道路应为用沥青或混凝土铺装的清洁、干燥、平坦的直线道路, 道路长2~3 km,宽不小于8m, 纵向坡度在0.1%以内;试验车辆的准备工作:试验前, 应记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机型号、底盘型号、各主要总成号和出厂日期等。
B. 试验前检查汽车的转向机构、各部位的紧固情况及制动系性能等, 以保证试验的安全。试验在符合试验条件的道路上进行, 选择中间200 m 为测量路段, 并用标杆做好标志, 测量路段两端为试验加速区间。根据试验汽车加速性能的优劣, 选定充足的加速区间(包括试车场内环形高速跑道), 使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定车速。试验汽车在加速区间以最佳的加速状态行驶, 在到达测量路段前保持变速器(及分动器) 在汽车设计最高车速的相应挡位, 节气门全开, 使汽车以最高的稳定车速通过测量路段。试验过程中注意观察汽车各总成、部件的工作状况并记录异常现象。测量仪器现在多采用非接触式汽车速度仪, 直接得出汽车速度。
C. 汽车动力性道路试验项目主要有最高车速试验、加速性能试验、爬坡性能试验和滑行试验, 检测仪器多采用五轮仪或非接触式汽车速度仪。最高车速试验:最高车速试验时应关闭汽车门窗和空调系统等附加设施, 试验车辆按通用试验条件的规定进行准备;加速性能试验:汽车的加速性能试验包括最高挡和次高挡加速性能试验以及起步连续换挡加速性能试验两项;爬坡性能试验:爬坡性能试验的目的是在各种坡度的坡道上测定汽车的起步能力和爬坡能力, 分为爬陡坡试验和爬长坡试验。滑行试验:所谓滑行是指汽车加速到某预定速度后, 摘挡脱开发动机, 利用汽车的动能继续行驶直到停车的过程。
D. 汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车动力性检测可在道路上和实验室内进行。汽车动力性的检测项目主要是最高车速、加速能力、最大爬坡度等评价参数的测定。最高车速是指汽车在无风情况下,在水平良好的路面(混凝土或沥青)上能达到的最大行驶速度。汽车的加速时间表示汽车的加速能力,它对平均行驶车速有很大的影响,常用原地起步加速时间与超车加速时间这两项指标来表明汽车的加速能力。汽车满载(或某一载质量)时在良好路面上的最大爬坡度可表示汽车的上坡能力。 道路测试主要是测定最高车速、加速能力、最大爬坡度等评价指标。在实验室内主要是通过测试台架测量汽车的驱动轮输出功率和传动系传动效率等。 滑行距离能够表明底盘传动系统与行驶系统的配合间隙与润滑等技术状况,并可确定汽车的滚动阻力系数和空气阻力系数,而且还是设定底盘测功机系数的依据,因此在进行动力性试验时常常也包括滑行试验。
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5. 汽车的结构参数主要有哪些?
A. 汽车的结构参数主要有整车干质量、整车装备质量、装载质量、总质量、轴载质量等,质心位置参数主要包括车辆质心水平位置、质心高度等。
B. 汽车的结构参数主要有工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
C. 汽车结构参数主要包括汽车外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室内部尺寸以及人机工程参数等。
D. 汽车的结构参数主要包括车辆唯一性认定(车辆标志检查)、车身外观、发动机舱、驾驶室(区)、发动机运转状况、灯光信号、客车内部以及底盘件、车轮的检查等。
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