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汽车检测技术 05
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一 、判断题
1. 汽车最高车速、加速能力、最大爬坡等评价指标主要是通过道路测试来测定的。
A. √
B. ×
答案：A
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2. 汽车前照灯的评价指标就是有变光装置。
A. √
B. ×
答案：B
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3. 当使用汽车上安装的速度表、里程表测定车速和里程时,应按行业标准进行误差校正。
A. √
B. ×
答案：B
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4. 汽车技术状况是定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值。
A. √
B. ×
答案：B
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5. 人工经验检测法对检测人员的经验依赖性强，要求检测人员有较高的技术水平。
A. √
B. ×
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6. 工作过程参数是指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量和化学量, 或指体现汽车或总成功能的参数。
A. √
B. ×
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7. 汽车检测标准可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四种类型。
A. √
B. ×
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8. 示波器用于检测传感器、执行器、点火器的信号波形。
A. √
B. ×
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9. 汽车故障检测仪有专用和通用之分。
A. √
B. ×
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10. 故障征兆的模拟方法主要有振动模拟法、温度模拟法、水淋模拟法、仪器检测法等。
A. √
B. ×
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11. 柴油车排放污染物的检测方法有双怠速检测法与简易工况法。
A. √
B. ×
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12. 在整车外观检测项目中,其主要检查对象是发动机、传动系和制动系。
A. √
B. ×
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13. 最大货运质量与最大客运质量之和称为整车干质量。
A. √
B. ×
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14. 按检测线数量的不同, 汽车检测站可分成单线、双线、三线等多种类型。
A. √
B. ×
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15. 按自动化程度的不同,检测站可分为电动式、半自动式和全自动式三种类型。
A. √
B. ×
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16. 按规模大小分类, 汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站。国开一网一平台
A. √
B. ×
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二 、单选题，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
1. 表示声音强弱的最基本的参数是（ ）。
A. 声压与声压级
B. 声功率
C. 声强和声强级
D. 声功率级
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2. 汽车的重要使用性能之一是（ ）。
A. 制动力
B. 制动减速度
C. 制动性能
D. 制动距离
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3. 车辆铭牌应置于车辆易于观看之一处,安装在（ ）。
A. 靠近风窗立柱的仪表板左上方或右上方
B. 打在车架上
C. 车内驾驶台
D. 发动机舱防火墙
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4. 主销后倾角是影响汽车行驶稳定性的重要参数。其数值一般为（ ）。
A. 小于1度
B. 小于2度
C. 小于3度
D. 小于4度
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5. 测量平衡原理, 车轮平衡机可分为静平衡机和（ ）。
A. 动平衡机
B. 固定检测式
C. 就车式检测
D. 离车式检测
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6. 电控悬架有（ ）式和主动式之分,不同的车型所采用的悬架类型也不相同。
A. 半主动
B. 自动式
C. 手动式
D. 半自动式
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7. 改变环境温度的方法有加热法和（ ）。
A. 振动法
B. 冷冻法
C. 自检测法
D. 水淋法
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8. 汽车电子控制系统的检测方法有仪器设备检测法和（ ）。
A. 就机试验法
B. 道路试验法
C. 台架试验法
D. 人工经验检测法
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9. 根据国标规定：在用发动机大修竣工出厂时,在标准状态下,额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的（ ）。
A. 90﹪
B. 85﹪
C. 75﹪
D. 65﹪
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10. 自动变速器的常用检测方法有人工经验检测法和（ ）。
A. 仪器设备检测法
B. 基础检查
C. 怠速加速法
D. 起动测试法
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11. 一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立的检测站是（ ）。
A. 安全检测站
B. 维修检测站
C. 综合检测站
D. 环保检测站
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12. 按照检测线的检测项目和功能不同,汽车检测线分为（ ）线和综合检测线。
A. 安全环保检测
B. 外观检测
C. 发动机检测
D. 整车检测
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13. 一般安装在发动机舱防火墙、前围、左右翼子板等便于接近和观察的部位是（ ）。
A. 车辆铭牌
B. 车辆的商标
C. 车辆标识代码，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 型号标记
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14. 离去角指水平面与切于（ ）外缘（静载）的平面之间的最大夹角。
A. 切于前轮
B. 切于两轮之间
C. 车辆最后轮胎，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 切于后轮
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15. 汽车质心位置参数的测定的方法有质心纵向水平位置检测和（ ）。
A. 装载质量检测
B. 质心高度的测定
C. 整车干质量检测
D. 整车整备质量检测
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16. 根据使用不同的燃料, 汽车发动机排出废气的成分是（ ）。
A. 相同
B. 不相同
C. 汽油机多于柴油机，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 柴油机多于汽油机
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17. 汽车排放污染物的排放量的表示方法有常用浓度排放量、质量排放量、排气烟度和（ ）。
A. 比排放量
B. 排烟浓度环境
C. 混合气体积分数
D. CO浓度
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18. 汽车检测参数标准是指对汽车检测参数限值的统一（ ）。
A. 范围
B. 规定
C. 说法
D. 标准
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19. 汽车的故障率随行驶里程的变化规律为（ ）。
A. 汽车故障率
B. 汽车技术状况
C. 汽车故障变化规律
D. 汽车故障诊断
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20. 对汽车的外观、安全性能和环保性能进行全面的检测是（ ）。
A. 汽车安全性能检测
B. 汽车综合性能检测
C. 整车检测
D. 底盘及车身检测
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三 、多选题
1. 汽车的加速性能试验包括（ ）加速性能试验以及起步连续换挡加速性能试验两项。
A. 最低挡
B. 中高挡
C. 最高挡
D. 次高挡
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2. 整车燃料经济性评价指标通常用一定运行工况下
A. 汽车行驶百公里的燃料消耗量
B. 单位里程的功率大小
C. 单位运输工作量的燃料消耗
D. 一定燃料能使汽车行驶的里程
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3. 发动机润滑系中常用的检测参数主要包括（ ）。
A. 机油压力
B. 机油品质
C. 机油消耗量
D. 机油温度
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4. 按服务功能的不同,汽车检测站可分为（ ）。
A. 安全环保检测站
B. 维修检测站
C. 综合检测站
D. 双线检测站
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5. 按检测方式区分,不是车轮平衡机的是（ ）。
A. 动平衡机
B. 静平衡机
C. 离车检测式
D. 就车检测式
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6. 转向系的性能直接影响汽车的操纵稳定性和行车安全, 一般通过检测以下一些参数来判断其技术状况
A. 转向盘自由行程
B. 转向机
C. 转向力
D. 悬架
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7. 汽车检测的内容按照汽车构成不同,汽车检测分为（ ）。
A. 整车检测
B. 发动机检测
C. 底盘及车身检测
D. 仪器仪表检测
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8. 汽车维护检测分为（ ）。
A. 二级维护前检测
B. 安全环保性能检测
C. 二级维护竣工检测
D. 综合性能检测
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四 、简答题
1. 论述冷却系的检测项目
A. 冷却系密封不良将导致冷却液泄漏,如有外部泄漏,在泄漏部位会留有水渍；若气缸裂纹,则冷却液中会出现气泡,排气管排白烟、滴水；若气缸垫损坏,则冷却液中会出现大量气泡,冷却液液面下降,而机油液面升高且机油变质。一般情况下,可通过目测观察冷却系的密封状况,如果直观检查不十分明显,则需借助压力试验、红外线废气分析仪（检测冷却液中有无废气,以判断气缸垫和气缸壁是否存在泄漏） 等进行测试。
B. 发动机的正常工作温度为90～100℃,冷却系工作不良往往导致发动机过热,影响其动力性和经济性,且容易产生爆燃,甚至还会造成严重的机械故障。冷却系的工作性能多依靠测试经验进行就车检测,检测项目主要有外观检查、元件性能检测、密封性试验等。
C. 冷却系检测项目主要有：检查冷却系外观,通过仪表盘上的温度表观察温度,冷却系液面高度应符合要求,不能过高也不能过低,同时水管各处不能有泄漏,零件应无变形和损坏,风扇传动带张紧度应规定,且高温时风扇应正常运转；检查散热器,散热器应无损坏、泄漏和明显变形,各部位温差不能过大,散热器盖应无腐蚀和损坏现象；检查风扇,风扇运转应平稳,无振动和噪声,风扇离合器应平稳转动,并有阻力感；检查节温器 触摸上、下水管,若温差很大,则节温器可能未工作,拆下节温器进行热水试验；检查水泵,水泵应无泄漏,运转时应无噪声,检查泵水流量；检查冷却系的密封性, 一般情况下,可通过目测观察冷却系的密封状况,如直观检查不十分明显,则需借助压力试验、红外线废气分析仪等进行测试；冷却液测试,测试包括浓度、电化学腐蚀、PH值、亚硝酸盐等多项内容。冷却液浓度可用折射计或冷却液密度计进行检测,电化学腐蚀可用电压表检测,PH值可用PH试纸检测冷却液的酸碱度。
D. 发动机冷却系由散热器、风扇及离合器或热敏开关、水泵、节温器、冷却液温度传感器、百叶窗、水套及指示与报警装置等组成。冷却系的工作性能多依靠测试经验进行就车检测, 检测项目主要有外观检查、元件性能检测、密封性试验等。
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2. 汽车废气中污染物的主要成分有哪些？
A. 汽车废气中污染物的主要成分有一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、微粒。
B. 汽车废气中污染物的主要成分有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、二氧化碳（CO2）。
C. 汽车废气中污染物的主要成分有一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、微粒、硫化物。
D. 汽车废气中污染物的主要有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOX）、微粒、硫化物等。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
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3. 论述发动机噪声的内容
A. 汽车发动机的噪声源,按照噪声辐射的方式来分,有直接向大气辐射的和通过发动机表面而辐射的两大类： 进气噪声：是由进气门的周期性开、闭发动机噪声源而产生的压力起伏变化所形成的；排气噪声：是汽车最主要的噪声源；风扇噪声：是汽车噪声主要噪声源之一,风扇噪声是由风扇旋转的叶片切割空气引起振动及叶片周围产生空气涡流而形成的；燃烧噪声：汽油机正常燃烧时也会引起较大噪声；活塞敲击噪声：通常是发动机最大的机械噪声源；气门机构噪声：是由于气门开启和关闭时的撞击所造成；供油系统噪声：主要是指柴油机的喷油系统噪声,由喷油器和喷油泵产生,这种噪声在发动机总噪声中所占比例不大；齿轮噪声：齿轮在传动过程中齿与齿之间的撞击和摩擦,从而使齿轮结构产生振动而发出的噪声。
B. 汽车是一个综合声源, 汽车行驶中所产生的综合声辐射被称为汽车噪声, 一般为60～90dB的中等强度的噪声。但汽车噪声影响范围大, 干扰时间长, 因而对人的危害不容忽视。噪声会使人的听力减弱、视觉功能下降、神经衰弱、血压变化和胃肠道出现消化功能障碍, 甚至影响人的睡眠、谈话、学习和情绪等。 机动车噪声产生的原因有发动机噪声、行车噪声、车身振动噪声、制动噪声、喇叭噪声等。
C. 各噪声源所占发动机噪声的比例是不同的, 汽油机的主要噪声源是风扇噪声和配气机构噪声, 柴油机的主要噪声源是燃烧噪声。另外, 发动机噪声随发动机转速加快而增加; 柴油机的噪声与负荷关系不大, 汽油机的噪声则随负荷加大而增加。
D. 噪声的主要物理参数有声压和声压级、声强和声强级、声功率和声功率级, 其中声压和声压级是表示声音强弱的最基本的参数。
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4. 汽车前照灯的结构是什么？
A. 汽车前照灯是为照亮车辆前方路面设置的灯具。其结构分为灯丝灯泡、气体放电光源和LED前照灯三种。
B. 汽车前照灯的构造技术发展大致经历白炽灯、卤素灯、气体放电灯(HID 灯) 和LED 灯四个过程。
C. 汽车前照灯的构造是由反光镜和配光镜、HID 光源及整流器三部分组成。
D. 汽车前照灯的构造一般为无纹塑料配光镜, 反光镜有椭球面和抛物面两种。
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5. 汽车外观检测一般有哪些方法？
A. 汽车外观检测一般有整车检测、发动机检测和底盘及车身检测。
B. 包括车辆唯一性认定（车辆标志检查）、车身外观、发动机舱、驾驶室（区）、发动机运转状况、灯光信号、客车内部以及底盘件、车轮的检查等。
C. 一类检测项目可用直观检测法检测；另一类作了量的规定的项目则须采用仪器设备和客观检测方法作定量分析。
D. 汽车外观检测一般有人工经验检测法、仪器分析检测法、自检测法。在实际检测工作中, 上述三种方法并不相互孤立, 而是相辅相成的。
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发表于 2024-4-21 13:42:29
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