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一 、判断题
1. 车速表指示误差的主要原因是车速表传动或本身零部件损坏,而与其他因素无关。
A. √
B. ×
答案：B
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2. 汽车最高车速、加速能力、最大爬坡等评价指标主要是通过测试台架测定的。
A. √
B. ×
答案：B
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3. 道路测试在实验室内主要是通过测试台架测量汽车的驱动轮输出功率和传动系传动效率等。
A. √
B. ×
答案：A
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4. 仪器分析检测法是指在汽车不解体情况下,利用各种专用仪器和设备获取汽车的各种数据,并根据这些数据来进行检测的方法。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 汽车故障检测是指汽车出现故障之前,在整车不解体情况下,通过检查测试,判断出现故障的原因和故障点,并指出排除故障的方法。
A. √
B. ×
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6. 按照汽车构成不同,汽车检测分为整车检测、发动机检测和电子控制检测三大部分。
A. √
B. ×
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7. 诊断周期是以行驶里程或使用时间表示的汽车检测诊断的间隔期。
A. √
B. ×
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8. 汽车故障检测仪有专用和通用之分。
A. √
B. ×
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9. 汽车自动空调系统按执行元件的不同分为电控气动空调和微机控制空调。
A. √
B. ×
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10. 故障征兆的模拟方法主要有: 换件法、振动法、温度法、水淋法、电器全接通法等。
A. √
B. ×
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11. 汽车废气中的HC是多种碳氢化合物的总称。
A. √
B. ×
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12. 最大货运质量与最大客运质量之和称为整车干质量。
A. √
B. ×
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13. 随着现代科学技术的发展, 人们开始应用仪器设备进行汽车性能检测。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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14. 集中式控制方式由各工位测控微机完成测控工作。
A. √
B. ×
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15. 检测线微机控制系统的控制方式有集中式、分级分布式、接力式和网络式。
A. √
B. ×
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16. 汽车底盘动态检查内容包括整车外观、制动系、转向系、传动系、仪表和指示器。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 在汽车前照灯检测过程中,从安全行车的角度出发,其（ ）为必检项目。
A. 照射方向
B. 发光强度和光束照射
C. 配光特性
D. 前照灯的构造
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2. 制动性能的好坏还影响到汽车（ ）的发挥。
A. 经济性
B. 制动性
C. 动力性
D. 制动距离
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3. 汽车燃料经济性是指汽车以最低的（ ）完成运输工作的能力。
A. 消耗费用
B. 经济性
C. 安全性
D. 通过性
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4. 按测量平衡原理汽车平衡机又可分为静平衡机和（ ）。
A. 离车平衡机
B. 动平衡机
C. 就车平衡机
D. 离心平衡机
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5. 转向轮定位的检测常采用（ ）。
A. 道路检测法
B. 动态检测法
C. 台架检测法国开一网一平台
D. 静态检测法
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6. 数字式汽车专用万用表面板可分为: 控制区域、功能选择区域和（ ）。
A. 测试区域
B. 线路连接区域
C. 显示区域
D. 读数区域
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7. 自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、（ ）和电子控制系统等几部分组成。
A. 换挡电磁阀
B. 液压控制系统
C. 传感器
D. 锁止电磁阀
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8. 汽车电子控制系统的检测方法有仪器设备检测法和（ ）。
A. 就机试验法
B. 道路试验法
C. 台架试验法
D. 人工经验检测法
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9. 发动机各气缸压缩压力应不低于标准值的（ ）。
A. 85﹪
B. 10﹪
C. 5﹪
D. 8﹪
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10. 发动机综合分析仪测试缸压是通过测量起动电压降或（ ）。
A. 起动力矩
B. 瞬间功率
C. 最大转矩
D. 起动电流
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11. 一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立的检测站是（ ）。
A. 安全检测站
B. 维修检测站
C. 综合检测站
D. 环保检测站
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12. 按照检测线的检测项目和功能不同,汽车检测线分为（ ）线和综合检测线。
A. 安全环保检测
B. 外观检测
C. 发动机检测
D. 整车检测
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13. 车辆的商标(或厂牌)、型号标记必须装设在车身外表面上的（ ）。
A. 两边
B. 车内
C. 后部
D. 前部
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14. （ ）货运质量与最大客运质量之和称为最大装载质量。
A. 最大
B. 最小
C. 最少
D. 最多
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15. 离去角指水平面与切于车辆最后轮胎（ ）（静载）的平面之间的最大夹角。
A. 外缘，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. 內缘
C. 表面
D. 平面
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16. 根据使用不同的燃料, 汽车发动机排出废气的成分是（ ）。
A. 相同
B. 不相同
C. 汽油机多于柴油机
D. 柴油机多于汽油机
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17. 汽车排放污染物的排放量的表示方法有常用浓度排放量、质量排放量、排气烟度和（ ）。
A. 比排放量
B. 排烟浓度环境
C. 混合气体积分数
D. CO浓度
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18. 汽车工作时输出的一些可供测量的物理、化学量,或体现汽车或总成功能的参数是（ )。
A. 工作过程参数
B. 伴随过程参数
C. 几何尺寸参数
D. 维修技术参数
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19. 汽车检测参数是汽车检测技术的重要（ ）部分。
A. 组成
B. 参数
C. 检测
D. 性能
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20. 汽车检测是为确定汽车技术状况或工作性能所进行的（ ）。
A. 检查
B. 了解
C. 测量
D. 询问
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三 、多选题国开一网一平台
1. 汽车噪声的检测有（ ）和汽车喇叭噪声检测、汽车排气噪声检测。
A. 车内、外噪声检测
B. 驾驶人耳旁噪声检测
C. 汽车发动机噪声检测
D. 行驶摩擦噪声检测
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2. 声级计的组成有（ ）等。
A. 传声器、放大器
B. 衰减器、计权网络
C. 喇叭
D. 检波器、指示表头和电源
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3. 按照检测机理的不同,不属于发动机测功的是（ ）。
A. 稳态测功
B. 有效加速功率
C. 动态测功
D. 有效功率
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4. 按规模大小的不同,检测站可分为（ ）。
A. 大型检测站
B. 中型检测站
C. 综合检测站
D. 小型检测站
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5. 行驶系的检测项目中，并不包括（ ）。
A. 车轮平衡检测
B. 悬架性能检测
C. 传动效率
D. 离合器打滑检测
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6. 传动系的检测项目不包括（ ）。
A. 离合器打滑检测
B. 加速度检测
C. 传动效率
D. 滑行距离
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7. 为使我国汽车检测技术赶超世界先进水平和适应汽车技术高速发展的需要,应从（ ）等方面进行深入的研究。
A. 提高人工检测能力
B. 汽车检测技术基础规范化
C. 检测设备性能和智能化
D. 检测网络化
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8. 汽车检测技术贯穿于汽车运用、汽车维护、汽车修理以及( )
A. 汽车技术
B. 交通安全
C. 汽车性能
D. 环境保护
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四 、简答题
1. 发动机有几种测功方式？
A. 发动机测功方式汽油车有怠速检测法与简易工况法；柴油车主要有自由加速法、加载减速法。
B. 发动机测功方式有人工经验检测法、仪器分析检测法、自检测法。
C. 发动机测功方式有在用汽车采用怠速法、双怠速检测法、加速模拟工况法检测汽油车辆,用自由加速烟度法检测柴油发动机。
D. 按照检测机理的不同,发动机测功分为两种：稳态测功和动态测功。由于动态测功无须对发动机施加外部负荷,因而又称其为无负荷测功或无外载测功。
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2. 论述影响发动机污染物排放量的因素。
A. 随着汽车数量的剧增, 从汽车发动机中排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx) 和碳烟微粒等既污染了大气, 又使环境恶化, 而且这些污染物的最高体积分数层处在离地面l m 左右处, 恰恰是行人的呼吸带部位, 严重地影响了人类的健康。近年来, 随着汽车工业的发展和国民经济各部门及人民生活方面对汽车的需求日益扩大,车辆年增长率达到15% 以上, 污染情况日趋严重。对汽车废气排放的控制与防治, 已到了刻不容缓的地步。要搞好汽车废气排放与防治, 必须强化检测手段及对在用车辆技术状态进行定期检查监督和强制维修。
B. 根据使用燃油的不同, 汽车发动机排出废气的成分也不相同。有害成分的排放量与汽车的技术状态有密切的关系。这些有害成分将污染空气, 危害生态环境, 特别对汽车车内的小气候产生严重污染, 对驾驶人、乘客健康产生危害, 甚至危及生命, 因此对汽车的排放性必须加以严格监控。
C. 汽车排放污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、二氧化碳(CO2) 微粒、硫化物等。这些污染物由汽车的排气管、曲轴箱和燃油系统排出,分别称为排气污染物(又称尾气)、曲轴箱污染物和燃油蒸发污染物。随着汽车工业的迅速发展, 汽车保有量急剧增加, 汽车排放污染物对大气的污染已经构成公害。它对部分人群, 尤其是对大城市的人群造成了严重的健康威胁。同时它还损害生态环境, 污染河流湖泊, 危及野生动植物的生存。
D. 根据发动机排出的污染物形成的原因,影响其排出量的主要使用因素有：影响汽油机CO、HC和NOX的排出量的主要使用因素：混合气体积分数、发动机温度、发动机负载、发动机转速、点火时刻；影响柴油机炭烟的排出的主要因素：燃料、喷油、转速、负载。
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3. 简述车速表试验台的类型
A. 车速表与汽车的行驶速度与行车安全直接相关,汽车驾驶人通过车速表随时准确地掌握车速信息。在不同的环境下控制好汽车的运行速度,是实现安全行车的前提保障。车速表试验台有离车检测式和就车检测式两种
B. 为确保车速表的指示精度,就必须对车速表进行定期的检测与校正。车速表试验台有分为大、中、小三种类型。
C. 车速表使用时间过长致使内部磁场减弱和车轮直径磨损,会导致车速表计数失准,必须在车速表试验台进行校准。车速表试验台可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。
D. 为了适应汽车车速表不同的驱动形式,车速表检验台有三种类型：一是无驱动装置的标准型,它依靠被测车轮带动滚筒旋转（标准型）；二是有驱动装置的驱动型,它由电动机驱动滚筒旋转（驱动型）；三是把车速表检验台与制动检验台或底盘测功机组合在一起的综合型。
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4. 前照灯检测仪按照结构形式可分为哪几种？
A. 前照灯检测仪的类型有：一是无驱动装置的标准型,它依靠被测车轮带动滚筒旋转（标准型）；二是有驱动装置的驱动型,它由电动机驱动滚筒旋转（驱动型）；三是把车速表检验台与制动检验台或底盘测功机组合在一起的综合型。
B. 前照灯检测仪的类型有有集中式、分级分布式、接力式和网络式。
C. 汽车前照灯一般都采用前照灯检测仪检测,前照灯检测仪按照结构形式可分为聚光式、屏幕式、投影式、自动追踪光轴式等四种。目前应用较为广泛的是屏幕式前照灯检测仪和自动追踪光轴式前照灯检测仪。
D. 前照灯检测仪的类型有按试验台测量原理不同, 可分为反力式和惯性式。
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5. 汽车外观检测项目主要有哪些？
A. 汽车外观检测项目主要包括车辆唯一性认定(车辆标志检查)、车身外观、发动机舱、驾驶室(区)、发动机运转状况、灯光信号、客车内部以及底盘件、车轮的检查等。
B. 汽车外观检测项目主要有整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分。
C. 汽车外观检测项目主要包括汽车外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室内部尺寸以及人机工程参数等。
D. 汽车外观检测项目可分为两大类: 一类检测项目可用直观检测法检测; 另一类作了量的规定的项目则须采用仪器设备和客观检测方法作定量分析。
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发表于 2024-4-21 13:38:29
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