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一 、判断题
1. 盘式制动器的摩擦副中的旋转元件为制动盘。
A. √
B. ×
答案:A
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2. 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
A. √
B. ×
答案:A
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3. 离合器的主动部分和从动部分经常处于接合状态。
A. √
B. ×
答案:A
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4. 柴油机喷油器结构中的针阀和针阀体为一对精密偶件,使用中可以互换。
A. √
B. ×,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
答案:B
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5. 现代汽油机采用液力挺柱,可以实现零气门间隙。
A. √
B. ×
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6. 在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越大,汽车的固有频率越高。
A. √
B. ×
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7. 橡胶弹簧多用作悬架的副簧和缓冲块。
A. √
B. ×
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8. 汽油机的点火系统的蓄电池负极与发电机机体或汽车车架连接,为负极搭铁。
A. √
B. ×
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9. 汽油的抗爆性用辛烷值评价,辛烷值越高,其抗爆性越好。
A. √
B. ×
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10. 当发动机高速运转时,可变长度进气歧管的转换阀开启,为短粗的进气歧管,实现高速大功率。
A. √
B. ×
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11. 齿轮齿条式转向器适合与独立悬架配用。
A. √
B. ×
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12. 循环球式转向器中,转向螺杆只能转动,不能轴向移动。
A. √
B. ×
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13. 我国道路用双轴汽车(不带铰接或挂车)的车长限值为12m。
A. √
B. ×
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14. 活塞顶部是发动机燃烧室的组成部分,柴油机直喷式燃烧室的形状一般为ω形或球形。
A. √
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15. 上止点是指活塞顶部距离曲轴回转中心最近处
A. √
B. ×
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16. 冷却液要用软水,防止产生水垢,导致发动机过热。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 速度 - 密度型汽油喷射系统以( )作为基本喷油量的主控信号
A. 进气管压力和发动机转速
B. 进气温度和进气量
C. 发动机转速和进气量
D. 进气温度和发动机转速
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2. 二冲程发动机,每完成一个工作循环,曲轴旋转
A. 180°
B. 360°
C. 540°
D. 720°
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3. 气门的升程取决于
A. 凸轮轴的转速
B. 凸轮的轮廓
C. 配气相位
D. 气门间隙
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4. 循环球式转向器的第一级传动副是
A. 螺杆螺母
B. 齿条齿扇
C. 齿轮齿条
D. 蜗杆蜗轮,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
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5. 变速器挂挡困难的原因可能是
A. 离合器分离不彻底
B. 同步器锥面磨损
C. 同步器锁止角磨损
D. 变速器润滑不良
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6. 轿车常采用的手动变速器型式是
A. 两轴式
B. 三轴式
C. 中间轴式
D. 双中间轴式
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7. 保证齿轮或接合齿圈以全齿宽啮合,应在变速器操纵机构中设置
A. 自锁
B. 互锁
C. 倒档锁
D. 同步器
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8. 车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接,并共同承载的车身壳体类型是
A. 非承载式
B. 半承载式
C. 承载式
D. 全承载式
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9. 主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角称为
A. 主销后倾角
B. 主销内倾角
C. 车轮前束角
D. 车轮内倾角
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10. 主销后倾角的主要作用是
A. 产生回正力矩
B. 使转向操纵轻便
C. 与拱形路面相适应
D. 减轻轮胎磨损
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11. 下列悬架类型中,车轮沿主销移动的是
A. 双横臂式
B. 单纵臂式
C. 多连杆式
D. 麦弗逊式
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12. 使行驶中的汽车减低速度甚至停车的制动系统称为
A. 行车制动系统
B. 驻车制动系统
C. 第二制动系统
D. 辅助制动系统
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13. 轮速传感器常用类型是
A. 电磁感应式
B. 电阻式
C. 应变式
D. 压电式
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14. 制动主缸结构普遍采用
A. 单腔式
B. 并列单腔式
C. 串列双腔式
D. 并列双腔式
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15. 四冲程直列4缸发动机的点火间隔角是
A. 120o
B. 180o
C. 360o
D. 90o
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16. 直列6缸发动机全支撑曲轴的主轴颈数等于
A. 6
B. 7
C. 5
D. 4
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17. 关于汽油机排气系统上的三效催化转化器,错误的是
A. 过量空气系数为1时转化效率最高
B. 温度较低时,可以正常工作
C. 可以实现HC、CO的氧化反应,NOx的还原反应。
D. 铂、铑、钯作为催化剂
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18. 柴油机高压共轨系统,采用( ),用于监测燃油压力
A. 压力调节器
B. 流量传感器
C. 流量限制器
D. 共轨压力传感器
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19. 大循环中流经节温器的冷却液将流向
A. 水泵
B. 散热器
C. 气缸体
D. 补偿水桶
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20. 为在容积相同情况下获得较大的散热面积,散热器芯的散热管应选用
A. 圆管
B. 扁圆管
C. 矩形管
D. 三角形管
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三 、多选题
1. 当驱动轮发生滑转时,驱动防滑转系统(ASR)的控制措施有
A. 调节发动机的输出转矩
B. 传动系统的传动比
C. 差速器的锁止系数
D. 控制作用在驱动车轮上的驱动力矩
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2. 关于电控汽油喷射系统,下面叙述正确的是
A. 缸内喷射系统的喷油器安装在气缸盖上
B. 缸外喷射系统的喷油压力和缸内喷射系统的喷油压力基本一致
C. 对于质量-流量型汽油喷射系统,空气流量的计量通过进气管压力传感器间接获得。
D. 对于质量-流量型汽油喷射系统,空气流量的计量通过空气流量计获得。
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3. 关于柴油机燃油系统的直列泵,以下叙述正确的是
A. 直列泵主要由泵油机构,供油量调节机构,驱动机构和喷油泵体组成。
B. 直列泵中包括柱塞和柱塞套偶件,出油阀和出油阀座偶件。
C. 在泵油过程中,在出油阀上方的减压环带离开出油阀座前,开始向高压油管供油。
D. 油泵凸轮轴的转速和发动机转速相等
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4. 转向轮定位参数包括
A. 主销内倾角
B. 主销后倾角
C. 车轮外倾角
D. 前轮前束
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5. 对称式锥齿轮轮间差速器的构造包括
A. 行星齿轮
B. 行星齿轮轴
C. 半轴齿轮
D. 差速器壳
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6. 轮胎按胎体中帘线排列的方向不同,可分为
A. 普通斜交轮胎
B. 子午线轮胎
C. 有内胎轮胎
D. 无内胎轮胎
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7. 下面关于连杆的叙述,正确的是
A. 斜切口连杆的定位方式有止口定位、套筒定位、锯齿定位和胀断连杆定位。
B. 平切口连杆主要用于柴油机
C. 全浮式活塞销在工作中,不能在连杆小头衬套中自由运动。
D. 连杆功用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
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8. 机油泵常见的类型有
A. 齿轮式机油泵
B. 转子式机油泵
C. 柱塞式机油泵
D. 膜片式机油泵
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四 、简答题
1. 简述离合器的应满足的要求。
A. 在保证传递发动机最大转矩的前提下,应能够分离彻底,接合迅速;离合器从动部分的转动惯量要尽可能大,以减轻换挡时变速器的轮齿间冲击;离合器要散热良好。
B. 在保证传递发动机最大转矩的前提下,应能够分离柔和,接合迅速;离合器从动部分的转动惯量要尽可能大,以减轻换挡时变速器的轮齿间冲击;离合器要散热良好。
C. 在保证传递发动机最大转矩的前提下,应能够分离柔和,接合迅速;离合器从动部分的转动惯量要尽可能小,以减轻换挡时变速器的轮齿间冲击;离合器要散热良好。
D. 在保证传递发动机最大转矩的前提下,应能够分离彻底,接合柔和;离合器从动部分的转动惯量要尽可能小,以减轻换挡时变速器的轮齿间冲击;离合器要散热良好。
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2. 简述盘式制动器的特点。
A. 制动效能高、抗热衰退和水衰退能力强、尺寸质量小、制动器间隙变化小、但制动间隙调节机构复杂。
B. 抗热衰退和水衰退能力强、尺寸质量小、制动器间隙变化小、制动间隙调节机构易、便于维修。
C. 制动效能高、抗热衰退和水衰退能力强、尺寸质量小,但制动器间隙变化大、制动间隙调节机构复杂。
D. 制动效能高、抗热衰退和水衰退能力强、制动器间隙变化小、制动间隙调节机构易、便于维修,但尺寸质量大。
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3. 一汽大众奥迪TFSI汽油机为直列四缸四气门,已知缸径82.5mm,活塞行程92.8mm,压缩比10.3。试计算:⑴每缸的工作容积;⑵燃烧室容积;⑶发动机排量。
A. 0.496L;0.549L;1.983L
B. 0.496L;0.053L;1.983L,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 0.549L;0.053L;2.197L
D. 0.549L;0.496L;2.197L
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4. 简述曲轴的构造
A. 曲轴主要由三部分构成,曲轴前端,若干个单元曲拐和曲轴后端。单元曲拐是由一个曲柄销和左,右两端的曲柄臂以及主轴颈组成;直列全支撑曲轴的曲拐数等于发动机的气缸数;曲轴前端安装有飞轮等,后端安装有正时齿轮。
B. 曲轴主要由三部分构成,曲轴前端,若干个单元曲拐和曲轴后端。单元曲拐是由一个曲柄销和左,右两端的曲柄臂以及主轴颈组成;直列全支撑曲轴的曲拐数是发动机的气缸数的一半;曲轴前端安装有正时齿轮等,后端安装有飞轮。
C. 曲轴主要由三部分构成,曲轴前端,若干个单元曲拐和曲轴后端。单元曲拐是由一个曲柄销和左,右两端的曲柄臂以及主轴颈组成,直列全支撑曲轴的曲拐数是发动机的气缸数的一半;曲轴前端安装有飞轮等,后端安装有正时齿轮。
D. 曲轴主要由三部分构成,曲轴前端,若干个单元曲拐和曲轴后端。单元曲拐是由一个曲柄销和左,右两端的曲柄臂以及主轴颈组成;直列全支撑曲轴的曲拐数等于发动机的气缸数;曲轴前端安装有正时齿轮等,后端安装有飞轮。
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5. EQ491型汽油机有四个气缸,汽缸直径 91mm,活塞行程 90mm,压缩比为 6。试计算:⑴每缸的工作容积;⑵燃烧室容积;⑶发动机排量。
A. (1)0.585L;(2)0.247L;(3)2.732L
B. (1)0.935L;(2)0.247L;(3)3.74L
C. (1)0.585L;(2)0.117L;(3)2.34L
D. (1)0.683L;(2)0.117L;(3)2.732L
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