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汽车发动机构造与维修02
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一 、判断题
1. 单气门正时可变的发动机，实际上就是排气门正时可变。
A. √
B. ×
答案：B
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2. 实际的四冲程发动机中，进气行程上止点时，进、排气门是重叠开启的。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 活性碳罐是控制废气再循环的部件。
A. √，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. ×
答案：B
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4. 大部分发动机将节温器安装在气缸盖上的冷却液出口处。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 汽车技术状况劣化主要表现在动力性、经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性等基本性能的下降，噪声增大，故障频发等。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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6. 大修的发动机装配后，必须先进行冷磨合，后进行热磨合。
A. √
B. ×
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7. 汽油机和电控共轨式喷射式柴油机上没有调速器。
A. √
B. ×
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8. 镶装完气缸套后或对气缸体进行焊修后，必须对气缸体进行水压试验。
A. √
B. ×
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9. 活塞销在装入销座孔和连杆小头孔前，需先将活塞加热或将活塞销冷缩。
A. √
B. ×
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10. 连杆轴颈与主轴颈失圆磨损的最大部位是两轴颈相互靠近的一侧。
A. √
B. ×
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11. 发动机或汽车长期在低温下运行，将加剧磨损。
A. √
B. ×
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12. 发动机排量越大，有效功率就越大。
A. √
B. ×
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13. 汽油机缸外多点喷射系统，各缸混合气的分配均匀性较好，已取代了单点喷射。
A. √
B. ×
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14. 冷却水温度传感器一般安装在发动机冷却液出口附近。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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15. 在总体构成上，柴油机比汽油机少了点火系统。
A. √
B. ×
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16. 气缸总容积是指活塞在下止点时其顶面上方的全部容积。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 往复活塞式发动机缺点是
A. 排气污染
B. .功率、转速适应范围广
C. 经济性差
D. 起动慢
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2. 发动机大修后有负荷热磨合的转速与负荷由低到高分级逐渐增加，分级数是
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
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3. 就克服短期超载或适应负荷变化的能力而言，汽油动力汽车比柴油动力汽车的国开一网一平台
A. 弱
B. 相同
C. 强
D. 不一定强
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4. 用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致，表明
A. 连杆有扭曲变形
B. 连杆无变形
C. 连杆有弯曲变形
D. 连杆弯扭并存
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5. 车用发动机的活塞，广泛采用的制造材料是
A. 铸铁
B. 铝合金
C. 合金钢
D. 中碳钢
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6. 为使曲轴的变形减到最小，拧紧主轴承盖螺栓时的正确做法是
A. 使用扭矩扳手，由中央向两端对称地交替着进行，分2~3次拧紧并达到规定力矩
B. 由一端至另一端，分2~3次依次将各轴承螺栓拧紧之规定力矩
C. 由两端向中央对称地交替着进行，分2~3次拧紧并达到到规定力矩
D. 由中间向两端对称地交替着逐个拧紧，越紧越好
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7. 按照着火方式的不同，发动机分为
A. 增压式和非增压式
B. 点燃式和压燃式
C. 柴油机和汽油机
D. 常规燃料式和代用燃料式
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8. 四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴需要转
A. 1圈
B. 2圈
C. 3圈
D. 4圈
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9. 理想的进气迟闭角随转速的升高应
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 增大或减小
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10. 关于每缸气门数，甲说每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说有的发动机每个气缸可有2个进气门、2个排气门
A. 只有甲说的正确
B. 只有乙说的正确
C. 甲、乙说的都正确
D. 甲、乙说的都不对
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11. 汽油机正常燃烧过程的诸阶段中没有
A. 着火延迟期
B. 急燃期
C. 缓燃期
D. 后燃期
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12. 燃烧室壁积碳不会导致
A. 压缩比增大
B. 表面点火
C. 爆震燃烧
D. 压缩比减小
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13. 柴油机分隔式燃烧室的缺点是
A. 燃油消耗率小
B. 起动性差
C. 工作粗暴
D. 对燃油喷射质量要求低
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14. 不易引起柴油机工作粗暴的是
A. 工作温度高
B. 喷油过早
C. 喷油雾化不良
D. 喷油嘴滴油
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15. 关于三元催化转化器的作用，正确的是
A. 能够对废气中的能量进行再利用，提高经济性
B. 只能减少NOx的排放
C. 只能减少CO、HC的排放
D. 同时减少NOx、CO和HC的排放
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16. 能够滤除空气中的灰尘和杂质，并能抑制进气噪声的是
A. 进气歧管
B. 消声器
C. 进气总管
D. 空气滤清器
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17. 冷却液进行小循环时，不流经
A. 节温器
B. 水泵
C. 散热器
D. 气缸盖水套
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18. 对冷却液加压、驱动冷却液循环零部件是
A. 水泵
B. 冷却水箱
C. 节温器
D. 放水阀
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19. 需更换机油、放净旧机油时，要求发动机所处的状态是
A. 停机热态
B. 冷态
C. 工作状态
D. 冷、热态皆可
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20. 关于齿轮式机油泵的特点，不正确的是
A. 结构简单、体积小
B. 效率高
C. 驱动功率大
D. 工作可靠
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三 、多选题
1. 与汽车的基本性能有关的主要因素包括
A. 设计与制造水平或目标
B. 技术状况
C. 驾驶人员因素
D. 维护修理因素
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2. 气缸盖、气缸体发生裂纹的主要原因包括
A. 在发动机工作时机体组承受拉、压、弯曲和扭转等交变载荷导致裂纹
B. 严寒的冬季未使用防冻液，停机后忘记放出冷却水，冷却水套被冻裂
C. 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，或水垢积聚过多而散热不良使水套裂纹
D. 气缸套等过盈配合零部件的镶装不当
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3. 用量缸表测量气缸的磨损程度时，需要测量的气缸截面是
A. 气缸上部截面：第一道活塞环在上止点时对应的截面
B. 气缸下部截面：活塞行程下止点处，距离气缸下边缘约10mm~20mm左右
C. 气缸中部截面：上、下止点中间的截面
D. 气缸顶部截面：第一道活塞环在上止点以上的截面
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4. 发动机排量的决定因素是
A. 气缸直径
B. 活塞行程
C. 点火时刻
D. 气缸数
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5. 发动机曲柄连杆机构的主要运动组件包括
A. 活塞组件
B. 气门传动组件
C. 连杆组件
D. 曲轴飞轮组件
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6. 柴油机燃油系中的三对精密偶件是
A. 喷油器针阀-针阀体
B. 出油阀-阀座
C. 柱塞-柱塞套筒
D. 弹簧-弹簧座
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7. 保证发动机运转平稳、振动小的基本措施是
A. 安装飞轮
B. 多缸发动机各缸均匀间隔地发火做功
C. 各缸工作均匀
D. 各缸燃烧压力、温度尽可能高
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8. 配气机构中不能互换的零件包括
A. 气门
B. 双顶置凸轮轴
C. 凸轮轴轴承盖
D. 气门弹簧
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四 、简答题
1. 简要说明电动汽油泵的作用及涡轮式电动汽油泵的特点。
A. 动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声小，使用寿命长。
B. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声小，使用寿命长。
C. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声大，使用寿命长。
D. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声大，使用寿命短。
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2. 比较柴油机与汽油机基本性能的差异。
A. 柴油机比汽油机的经济性、动力性好。汽油机多了点火系，故障少，工作可靠，且易于保养。柴油机较笨重，振动、噪声较大；而汽油机较柴油机转速高，运转较平稳，噪声较小，且起动容易。柴油机则结构紧凑，重量较小。
B. 柴油机比汽油机的经济性、动力性差。柴油机没有点火系，故障少，工作可靠，且易于保养。柴油机较笨重，振动、噪声较大，冷起动容易；而汽油机较柴油机转速高，运转较平稳，噪声较小。汽油机则结构紧凑，重量较小。
C. 柴油机比汽油机的经济性、动力性好。柴油机没有点火系，故障少，工作可靠，且易于保养。柴油机较笨重，振动、噪声较大；而汽油机较柴油机转速高，运转较平稳，噪声较小，且起动容易。汽油机则结构紧凑，重量较小。
D. 柴油机比汽油机的经济性、动力性好。柴油机没有点火系，故障少，工作可靠，且易于保养。柴油机较笨重，运转较平稳，噪声较小；而汽油机较柴油机转速低，振动、噪声较大，且起动容易。汽油机则结构紧凑，重量较小。
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3. 按照冷却液流过的主要零部件名称，说明大循环路线。
A. 散热器-水泵-分水管-缸体水套-缸盖水套-节温器-软管-散热器
B. 水泵-分水管-缸体水套-缸盖水套-节温器-水泵
C. 散热器-水泵-分水管-缸体水套-节温器-缸盖水套-软管-散热器
D. 水泵-散热器-分水管-缸体水套-缸盖水套-软管-节温器-水泵
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4. 何为湿式气缸套？有什么特点？
A. 外表面直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装不方便，但刚度、强度好，容易漏水。
B. 外表面直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装方便，但刚度、强度稍差，不容易漏水。
C. 外表面直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装方便，但刚度、强度稍差，容易漏水。
D. 外表面不直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装不方便，但刚度、强度稍差，容易漏水。
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5. 简要说明齿形带传动正时机构的特点及使用禁忌。
A. 无需润滑，噪声小，质量轻、成本低。但耐久性差，寿命短，必须定期更换。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。
B. 需要润滑，噪声小，质量轻、成本低。耐久性差，寿命短，必须定期更换。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。
C. 无需润滑，噪声小，质量轻、成本低。耐久性好，寿命长。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。
D. 需要润滑，噪声小、质量轻、成本低。耐久性差，寿命短，必须定期更换。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触水，但粘有油液、油脂有利于提高寿命。
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发表于 2024-4-21 12:42:10
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