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汽车底盘构造与维修06
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一 、判断题
1. 被动悬架就是非独立悬架。
A. √
B. ×
答案：B
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2. 主销内倾的回正作用几乎与车速无关。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 汽车的车轮前束不正确会造成轮胎锯齿状磨损。
A. √
B. ×
答案：A
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4. 相比干式，湿式双离合变速器能够传递比较大的扭矩。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 双离合变速器不可以控制离合器在不完全接合的状态下通过滑磨传递动力。
A. √
B. ×
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6. 同步器锁环磨损后时，锁环和齿圈之间之间的背隙会变小。
A. √
B. ×
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7. 汽车底盘是装载乘客和货物的场所。
A. √
B. ×
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8. 导轮介于泵轮和涡轮之间, 通过单向离合器, 单向固定在输出轴上。
A. √
B. ×
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9. 自动变速器选挡杆处于手动模式，下坡时强制进入低挡, 可以利用发动机制动, 迅速减速。
A. √
B. ×
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10. 离合器操纵机构有机械式、液压式和助力器式。
A. √
B. ×
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11. 三轴变速器的“三轴”指的是输入轴、输出轴、中间轴。
A. √
B. ×
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12. 万向传动装置的功用是实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
A. √
B. ×
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13. 可以调整转向系的各部位间隙来保证一定的转向盘自由行程。
A. √
B. ×
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14. 循环球式转向器在结构上的主要特点是有两级传动副。
A. √国开一网一平台
B. ×
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15. 气压制动系的制动踏板自由行程取决于制动控制阀的排气间隙。
A. √
B. ×
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16. 用适当的力踩住制动踏板，并保持在一定的位置，然后起动发动机，若踏板位置有所下降，说明真空助力器损坏。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 液力自动变速器的节气门阀
A. 产生与节气门开度成正相关的油压
B. 产生随节气门加大而减小的油压
C. 产生与发动机转速有关的的油压
D. 产生与油泵转速有关的的油压
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2. 行星齿轮机构工作时，行星架制动，齿圈主动，太阳轮从动，那么，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. 行星齿轮机构处于超速档
B. 行星齿轮机构处于空挡
C. 行星齿轮机构处于倒档
D. 行星齿轮机构处于直接挡
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3. 奥迪桑塔纳轿车同步器锁环和换挡齿轮端面之间的标准间隙为
A. 1.1-1.10mm
B. 0.6mm
C. 1.2-1.9mm
D. 1.1mm
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4. 行星齿轮机构工作时，行星架制动，太阳轮主动，齿圈从动，那么
A. 行星齿轮机构处于超速档
B. 行星齿轮机构处于空挡
C. 行星齿轮机构处于倒档
D. 行星齿轮机构处于直接挡
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5. 膜片弹簧离合器中分离机构是
A. 压盘
B. 从动盘
C. 离合器盖
D. 膜片弹簧
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6. 变速器倒档锁的作用是
A. 使驾驶员必须对变速杆施加较大的力，才能挂入倒档
B. 使驾驶员容易挂入倒档
C. 驾驶员必须使用钥匙才能挂入倒档
D. 发动机必须熄火，才能挂入倒挡国开一网一平台
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7. 汽车行驶中, 变速杆自动跳回空挡位置，这是属于
A. 跳档故障
B. 乱挡故障
C. 挂挡困难故障
D. 互锁机构失效所致
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8. 用手转动主动齿轮凸缘，带动从动圆锥齿轮旋转，接触痕迹长度
A. 不小于齿长的30％
B. 不小于齿长的50％
C. 不小于齿长的70％
D. 不小于齿长的90％
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9. 行星齿轮机构工作时，如果如果所有元件无约束，那么
A. 行星齿轮机构处于超速档
B. 行星齿轮机构处于空挡
C. 行星齿轮机构处于倒档
D. 行星齿轮机构处于直接挡
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10. 液力变矩器达到“耦合点”时，涡轮转矩（TW ）和泵轮转矩（TB）的关系是
A. TW
B. TW>TB
C. TW=TB
D. TW≤TB
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11. 前进和倒车时制动效能相同的制动器是
A. 双领蹄式制动器
B. 领从蹄式制动器
C. 单向自增力式制动器
D. 双从蹄式制动器，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
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12. 鼓式制动器的制动蹄属于
A. 旋转部分
B. 固定部分
C. 促动装置和定位调整机构
D. 定位调整机构
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13. 鼓式制动器的旋转部分是
A. 制动蹄
B. 制动底板
C. 制动鼓
D. 制动轮缸
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14. 交叉式双管路液压系统适用于
A. FR布置的汽车
B. RR布置的汽车
C. FF布置的汽车
D. MR布置的汽车
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15. 四轮转向的汽车高速行驶转向时，其转向模式是
A. 四轮转向，同相转向
B. 四轮转向，逆相转向
C. 两轮转向，前轮转向
D. 两轮转向，后轮转向
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16. 转向盘自由行程一般为左右
A. 20度
B. 5度
C. 10度
D. 15度
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17. 目前大多数轿车采用
A. 边梁式车架
B. 中梁式车架
C. 综合式车架
D. 承载式车身
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18. 与独立悬架配用的车桥型式是
A. 断开式车桥
B. 整体式车桥
C. 转向桥
D. 驱动桥
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19. 悬架中用来用来衰减由于弹性系统引起的振动的部件是
A. 弹性元件
B. 减振器
C. 导向装置
D. 车轮
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20. 以下选项中，不属于转向桥组成件的是
A. 同步器
B. 转向节
C. 主销
D. 前梁
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三 、多选题
1. 属于轿车车身覆盖件的有
A. 挡泥板
B. 车门上框
C. 车门
D. 翼子板
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2. 与电控悬架有关的传感器有
A. 车高传感器
B. 车速传感器
C. 转向盘转角传感器
D. 凸轮轴位置传感器
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3. 膜片离合器操纵机构组成包括有
A. 离合器踏板
B. 分离轴承，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 膜片弹簧
D. 压盘
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4. 离合器主动部分包括
A. 飞轮
B. 离合器盖
C. 压盘
D. 离合器壳
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5. 以下属于等速万向节的是国开一网一平台
A. 双联式万向节
B. 三销式万向节
C. 球笼式万向节
D. 球叉式万向节
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6. 机械式无级变速器的类型有
A. 环盘滚轮式无级变速器
B. 摆销链式无级变速器，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 金属带式无级变速器
D. 湿式离合器
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7. 汽车转向时，影响两转向轮偏转角理想关系的因素有
A. 汽车车长
B. 汽车车宽
C. 汽车轴距
D. 两侧转向轮主销中心距离
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8. 领从蹄式制动器的特点有
A. 领蹄产生的制动力矩大于从蹄产生的制动力矩。
B. 领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。
C. 领蹄产生的制动力矩等于从蹄产生的制动力矩。
D. 倒车时后蹄产生的制动力矩大于前蹄产生的制动力矩。
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四 、简答题
1. 车轮外倾是
A. 转向轴线向后倾斜的角度。主销后倾角是从侧面观察时，测量转向轴线至垂直线之间的角度而得。
B. 在汽车的横向平面内（汽车的前后方向），主销上部向内倾斜的角度，即转向轴线与垂线之间的夹角。
C. 在汽车的横向平面内，前轮中心平面向外倾斜的角度。
D. 俯视车轮，两个前轮的旋转平面的交角或者前轮各自对汽车纵轴垂面的交角。
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2. 纵向花纹轮胎的特点是
A. 散热性能好, 滚动阻力大, 防纵向滑移性能好, 操纵性能好、噪声小, 在泥泞路面和雨天行驶时, 排水性能差, 并且容易夹石, 适用于高速行使的车辆。
B. 散热性能好, 滚动阻力小, 防横向向滑移性能好, 操纵性能好、噪声小, 在泥泞路面和雨天行驶时, 排水性能差, 并且容易夹石, 适用于高速行使的车辆。
C. 散热性能差, 滚动阻力大, 防横向向滑移性能好, 操纵性能好、噪声小, 在泥泞路面和雨天行驶时, 排水性能差, 并且容易夹石, 适用于高速行使的车辆。
D. 散热性能好, 滚动阻力小, 防横向向滑移性能好, 操纵性能差、噪声大, 在泥泞路面和雨天行驶时, 排水性能差, 并且容易夹石, 适用于高速行使的车辆。
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3. 相比鼓式制动器，盘式制动器的特点是：
A. 散热能力强，热稳定性好；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；制动间隙小，便于自动调节；制动时无助势作用，故要求管路液压较高。
B. 散热性能差；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；制动间隙小，便于自动调节；制动时无助势作用，故要求管路液压较高。
C. 散热能力强，热稳定性好；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；制动间隙小，便于自动调节；管路液压较低。
D. 散热能力强，热稳定性好；制动时的平顺性不好；制动间隙不便于自动调节；制动力大。
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4. 传动系必须具有减速增矩的作用, 其原因是
A. 汽车发动机输出的动力具有转速高、 转矩小的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用, 亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一, 驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
B. 汽车发动机输出的动力具有转速低、 转矩小的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用, 亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一, 驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
C. 汽车发动机输出的动力具有转速低、 转矩大的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用, 亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一, 驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
D. 汽车发动机输出的动力具有转速低、 转矩范围宽的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用, 亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一, 驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
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5. 准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是
A. 主从动锥齿轮轴线垂直相交，无轴线偏移，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大。
B. 主从动锥齿轮轴线垂直但不相交，有轴线偏移，可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大。
C. 主从动锥齿轮轴线垂直但不相交，有轴线偏移，地板高度和重心较高，同时啮合齿数少，传动平稳，强度大。
D. 主从动锥齿轮轴线垂直相交，有轴线偏移，可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数少，传动平稳，强度较低。
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发表于 2024-4-21 12:10:37
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