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物流学概论-02
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一 、单选题
1. 哈佛大学的钱德勒教授于1977年提出了（ ）的概念，强调了追求从生产到流通的速度 而带来的经济性。
A. 速度经济
B. 时间效用
C. 区域经济
D. 空间效用
答案：A
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2. 供应链过程的协作和供应链过程的再设计，是第四方物流的供应链解决方案四个层次中的 （ ）。
A. 执行
B. 实施
C. 变革
D. 再造
答案：D
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3. 在物流各环节中，其成本在物流总成本中比例高达50%的是（ ）。
A. 运输
B. 仓储
C. 装卸搬运
D. 流通加工
答案：A
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4. （ ）类型的电子商务是最早而且最为典型的应用。
A. B to B
B. B to C
C. B to G
D. C to C
答案：A
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5. 国际上大多数第三方物流服务公司大都是以传统的（ ）为起点发展起来的。
A. 运输业
B. 仓储业
C. 类物流
D. 货运代理
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6. 下面物流成本中属于管理费用的是（ ）。
A. 固定资产折旧费
B. 社会保险
C. 包装材料费
D. 办公费
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7. 商品采购过程中及进货后待售阶段所支付费用的多少同利润额（ ）。
A. 正比
B. 反比
C. 无关
D. 同比
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8. 物流标准化要求体现科学性、民主性和（ ）。
A. 统一性
B. 可靠性
C. 实用性
D. 经济性
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9. 配送中心属于（ ）。
A. 综合性结点
B. 储存型结点
C. 转运型结点
D. 流通型结点
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10. 21世纪供应链的发展方向不包括（ ）。
A. 联盟供应链
B. 绿色供应链
C. 敏捷供应链
D. 虚拟供应链
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11. 由国际组织制定，各国签字加入成为缔约国的是（ ）。
A. 国家标准
B. 国际公约
C. 部门规章
D. 行政法规
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12. 国际物流的风险性主要包括政治风险、（ ）和自然风险。
A. 道德风险
B. 法律风险
C. 市场风险
D. 经济风险
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13. 通过物流活动的（ ），能够对企业的成本降低和差异化产生影响，从而形 成相对于竞争 对手的竞争优势。
A. 大跨度性与动态性
B. 实行按专门路线配送
C. 联合运输和交流
D. 有效组织和协调
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14. 一个企业以契约的方式对其他企业提供物流服务，例如运输、仓储、存货管理、订单管理的 信息技术等属于（ ）。
A. 第一方物流
B. 第二方物流
C. 第三方物流
D. 第四方物流
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15. 以下项目中不是物流中心功能的是（ ）。
A. 运输功能
B. 包装功能
C. 出售功能
D. 流通加工功能
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16. 协作型管理组织的主要形式之一就是采用委托、承转包形式建立以（ ）为中心的协作领 导体制。
A. 批发商
B. 货主
C. 零售商
D. 生产商
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17. 下面（ ）采购模式是一种没有竞争的采购方式。
A. 分散采购
B. 集中采购
C. 单一来源采购
D. 招标采购
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18. 物流冰山说是日本早稻田大学（ ）教授提出的。
A. 西泽修
B. 德鲁克
C. 钱德勒国开一网一平台
D. 汤浅和夫
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19. （ ）以接连不同运输方式为主要职能的结点，是处于运输线上的结点。
A. 综合性结点
B. 储存型结点
C. 转运型结点
D. 流通型结点
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20. 在买方市场上，供应链的中心是由生产者向消费者倾斜的，（ ） 就成为供应链 管理的重要内容。
A. 市场营销
B. 客户管理
C. 供应商管理
D. 生产管理
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二 、多选题
1. 物流主导部门的核心由（ ）、公路、空运、仓储等行为主体组成。
A. 客运
B. 铁道
C. 水运
D. 托运
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2. 企业通过外包部分业务使自己专注于自身的核心业务上，同时外包出去的业务将很大程度上 促进该类业务产业的发展。业务外包的流行领域有（ ）。
A. 通信和信息技术
B. 不动产和有形工厂
C. 消费者服务
D. 销售和运输等
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3. 第三方物流服务业给企业带来的优势有（ ）。
A. 作业效益
B. 经济利益
C. 管理利益
D. 资源共享
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4. 物流业是除生产、销售之外企业发展的（ ）。
A. 第三大支柱
B. 第三种利润来源
C. 第三种方向
D. 第三种方法
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5. 订单信息通常由（ ）以及付款信息组成。
A. 采购客户
B. 所采购的商品
C. 运送商品的方式和地点
D. 客户的职业和收入
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6. 物流管理按管理进行的顺序可以划分为（ ）。
A. 计划阶段
B. 实施阶段
C. 监督阶段
D. 评价阶段
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7. 目前世界各国和有关国际组织的有关采购法律、规则规定的招标投标方式有（ ）。
A. 招标
B. 公开招标
C. 邀标
D. 议标
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8. 要成为物流枢纽需要具备的基本条件有（ ）。
A. 大量的人流聚集
B. 高效的物流通信系统
C. 一大批高效率的物流企业集聚
D. 优良的物流基础设施条件，形成运输通道或运输干线国开一网一平台
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9. 从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域，他们是（ ）。
A. 资源领域
B. 人力领域
C. 劳动领域
D. 物流领域
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10. 供应链主要具有以下特征（ ）。
A. 复杂性
B. 动态性
C. 面向用户需求
D. 交叉性
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11. 国际物流的基本活动包括（ ）。国开一网一平台
A. 运输活动
B. 配送活动
C. 包装、装卸、信息
D. 保管和流通加工
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12. 与物流相关的口岸管理方面的法规主要有（ ）。
A. 《中华人民共和国海关法行政处罚实施细则》
B. 《中华人民共和国进出口关税条例》
C. 《中华人民共和国海关稽查条例》
D. 《保税区海关监管办法》
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13. 按服务特点划分，物流业由（ ）行业构成。
A. 交通运输业
B. 储运业
C. 通运业
D. 配送业
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14. 按照企业经营活动的环节，企业物流可以分成（ ）及回收物流等不同的类别。
A. 供应物流
B. 生产物流
C. 销售物流
D. 废弃物流
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15. 销售物流生产率指标有以下（ ）几个方面。
A. 成品资金周转天数
B. 销售物流费用率
C. 销售合同完成率
D. 发货差错率
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三 、判断题
1. 假如某企业的销售利润率为2%，则创造10亿日元的利润，需要增加500亿日元的销售额。
A. √
B. ×
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2. 人类进人21世纪，物流企业要想在竞争中立于不败之地，必须根据自己的特点，培育企业 的核心竞争力。
A. √
B. ×
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3. 电子商务作为一种新型的交易方式，将生产企业、供应企业以及消费者和政府带入了一个网 络经济、数字化生存的新天地。
A. √
B. ×
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4. 关于不同产业间协调物流，发展社会化共同配送，物流基地是一个很好的实例。
A. √
B. ×
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5. 企业供应物流不仅要实现正常生产的目标，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限制条件 下来组织供应物流活动，因此难度很大。
A. √
B. ×
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6. 组织、控制物流活动的各种费用，如办公费、差旅费、技术开发费等属于物流成本的作业消 耗。
A. √
B. ×
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7. 现代物流网络系统环节众多，涉及面广，许多环节之间还存在“效益背反”现象。
A. √
B. ×
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8. 储存承担了改变空间状态的重任，而改变“物”的时间状态是由运输来承担的。
A. √
B. ×
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9. “物流是一片森林而非一棵棵树木”。
A. √
B. ×
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10. 供应链中的最终客户不是供应链中的成员。
A. √
B. ×
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11. 物流活动本身的特点直接导致了针对物流制定单独的法律或规章比较容易。
A. √
B. ×
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12. 到岸价格包括货价、运费、保险费及其他劳务费用。
A. √
B. ×
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13. 单独建立起一个个功能性企业来提供运输、仓储、流通加工、配送服务比同时能够提供运输、 仓储、流通加工、配送以及这些功能集成服务的物流企业更具有效益。
A. √
B. ×
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14. 第四方物流最大的优越性，在于它能保证产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。
A. √
B. ×
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15. 在电子商务这个平台上，物流更加有序，它有效的减少了各种中间费用，使物流更加畅顺， 交易更加安全、可靠，操作更加简便、迅速。
A. √
B. ×
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16. 物流的集成化与专业化往往产生矛盾。
A. √
B. ×
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17. 物流活动是伴随着企业的投入～产出而发生的。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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18. 物流子公司比公司中事业部更有独立性，是典型的“利润中心型”物流企业。
A. √
B. ×
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19. 物流功能要素中的包装、装卸、配货功能都是在物流线路上完成的。
A. √
B. ×国开一网一平台
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20. 配送本身要限定距离的远近。
A. √
B. ×
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21. 著名的管理学权威P•F•德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”。
A. √
B. ×
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22. 供应链执行系统重点在于降低计划运输成本和库存支持成本。
A. √
B. ×
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23. 运输中承运人因拥有不同的运输工具，而从事不同运输方式的经营，在国内受到国内法律法 规的制约，在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。
A. √
B. ×
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24. 在国际贸易中的进出口货物必须由专门的商检机构间检验商品。
A. √
B. ×
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25. 交通运输业只包括不同运输形式的小行业，不包含为主体交通运输起支撑、保证、衔接作用 的许多行业。
A. √
B. ×
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26. 采购工作是供应物流与社会物流的衔接点，是依据生产企业生产（）供应（）采购计划来进 行原材料外购的作业层。
A. √
B. ×
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27. 基于Intenet网络的物流信息系统是支撑全过程物流管理的最重要的基础之一。
A. √
B. ×
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28. 运输是在一定范围内的人与物的位移，在物流活动研究的范围，运输主要是对“物”的空间、 时间等的位移。
A. √
B. ×
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29. 认为物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是提 高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力的观点，代表了美国和欧洲等一些 国家学者对物流的认识。
A. √
B. ×
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30. 物流的定义随着人们对物流活动和实践的逐步认识而发生变化，其内涵逐步得到丰富、深化 和扩展。
A. √
B. ×
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发表于 2024-4-21 04:26:26
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