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城市轨道交通概论试卷C
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一 、单项选择题
1. ___________独轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线,分左右线双向行驶。
A. 北京
B. 上海
C. 重庆
D. 广州,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
答案:C
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2. 非重要车站,出入口总提升高度大于________,设上下行自动扶梯,否则只设上行自动扶梯。
A. 80m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
答案:B
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3. 列车通过线两端进站信号机或站界标之间的一段线路是指_____。
A. 到达进路
B. 出发进路
C. 通过进路
D. 调车进路
答案:C
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4. 列车运行图的分类按区间正线数分可分为___________运行图。
A. 单线和多线
B. 成对和非成对
C. 平行和非平行
D. 连发和追踪
答案:A
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5. 下列属于二级负荷的有_________。
A. 商业用电
B. 信号设备
C. 消防设备
D. 自动扶梯
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6. _______直接对站长负责,服从行车调度员、客运调度员的生产指挥,对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等具体事务进行管理和落实。
A. 值班站长
B. 值班主任
C. 站务员
D. 值班员
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7. 隧道线和高架线多采用________。
A. 碎石道床
B. 混凝土整体道床
C. 沥青道床
D. 其他道床
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8. 中小功率的直线电机一般采用__________方式。
A. 强迫通风冷却
B. 自然冷却
C. 水冷
D. 空调制冷
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9. 城市轨道交通车辆按车体制作材料可分为不锈钢车、铝合金车和________。
A. 铬制车
B. 铁制车
C. 耐候钢车
D. 锰钢车
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10. _______是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。
A. 明挖法
B. 盖挖法
C. 沉管法
D. 盾构法
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二 、多项选择题
1. 下面关于侧式站台的说法中,正确的有____________
A. 站台利用率高,可起分散人流的作用
B. 两站台分别利用,利用率低
C. 管理分散不方便
D. 今后延长站台容易
E. 节省建筑费用
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2. 客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织与管理的能力,该岗位能力要求有客运管理、事故处理能力、_________、服务管理能力。
A. AFC设备使用能力国开一网一平台
B. 手信号接发列车能力
C. 客流预测与分析能力
D. 客流组织及控制能力
E. 熟悉相关的岗位工作标准
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3. 闭塞的方式有 _____。
A. 人工闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动闭塞
D. 时间间隔法
E. 空间间隔法
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4. 从列车运行速度而言,高速度(80~120km/h)宜采用_________等。
A. 高速轻轨
B. 市郊铁路
C. 城市快速铁路
D. 低速磁悬浮列车
E. 地铁
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5. 计算机联锁设备主要由___组成。
A. 表示操作层
B. 逻辑层
C. 执行表示层
D. 设备驱动层
E. 现场设备层
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三 、问答题
1. 概述盾构法施工的优点和缺点。
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2. 简述车站有哪几种分类方式,每种分类具体包括哪类车站。
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四 、名词配伍题
1.
A. 列车运行图
B. ( )在一定线路数量规模的条件下,确定路网的形态及各条线路走向的决策过程。
C. ( )指先将隧道部位的岩(土)体全部挖除,然后修建洞身、洞门,再进行回填的施工方法。
D. 渡线
E. ( )在线路两端终点站或者准备开行折返列车的中间站设置的,专供列车折返掉头的线路。
F. 折返线
G. ( )规定了各次列车在同区间的顺序、列车在一个车站到达和出发(或通过)的时刻、列车在区间的运行时分、列车在车站的停站时分、折返站列车折返作业的时间及电动列车出入场时刻。
H. 明挖法,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
I. 线网规划
J. ( )在上下行正线之间(或其他平行线路之间)设置的连接线,通过一组道岔达到转线的目的。
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五 、判断题
1. 限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸。为保证列车运行安全,各种建筑物及设备均不得侵入限界范围。
A. √
B. ×
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2. 1965年10月1日开始 运行的北京地铁,标志着我国现代城市轨道交通的开始。,我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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3. 在自动闭塞区段,车站向区间按一定的间隔时间连续发车,发车间隔时间越长,线路通过能力就越高,但安全可靠性降低。
A. √
B. ×
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4. 照明作为地下车站的唯一光源,对车站的正常运营具有重要的作用,照明按照类型划分为一般照明和应急照明。
A. √
B. ×
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5. 调度集中是一种人工遥控的远动系统。
A. √
B. ×
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6. 车站的日常生产组织实行层级负责制,由上至下的顺序依次为:站长→值班站长→值班员→站务员。
A. √
B. ×
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7. 环形折返线一般只适用于线路较长,而线路延伸可能较小,且该端点站又往往在地面的情况。
A. √
B. ×
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8. 车站设备用房一般设于车站的两端或一端。
A. √
B. ×
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9. 采用小号道岔对于列车运行是有利的。
A. √
B. ×
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10. .地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理,不受其他交通形式的干扰和影响。
A. √
B. ×
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