|
|
09 2 发动机原理
1.[单选题] 汽车用发动机运行的特点是功率和转速都在很大范围内变化，这种工况称为发动机的（ ）。
雅宝答案网答案资料下载，请参考帮助中心说明
A.B.线工况
B.面工况
C.点工况
D.推进工况
2.[单选题] 发动机排放中氮氧化物的生成主要是高的燃烧温度和（ ）。
A.较低的氧浓度
B.低的HC浓度
C.较高的氧浓度
D.高的HC浓度
3.[单选题] 发动机在高转速时，适当（ ）进气门关闭时间，可以利用高速气流的惯性来增加每循环气缸充气量。
A.E.推迟
B.减小
C.不变
D.提前
4.[单选题] 汽油机的供油量是通过节气门的开度变化来调节的，相应地改变了进入气缸的混合气数量，而混合气的浓度变化不大，故这种调节方式称为（ ）。
A.油量调节
B.质调节
C.量调节
D.混合调节
5.[单选题] 有效燃油消耗率与有效热效率的关系是成（ ）。
A.相等
B.反比
C.正比 东财答案联系 2159931931更多答案请进 ybaotk.com
D.雅关联
.[单选题] 汽油机（ ）是其燃烧的主要时期。
A.缓燃期
B.后燃期
C.明显燃烧期
D.着火落后期
1.[单选题] 汽油的辛烷值反映其（）。
A.着火性能
B.抗爆性能
C.安全性能
D.点火性能
8.[单选题] 实际发动机的膨胀过程是一个（）。
A.绝热过程
B.吸热过程
C.放热过程
D.多变过程
9.[单选题] 为控制柴油机的压力升高率，应减少在着火落后期的（ ）。
A.压力
B.空气量
C.可燃混合气的量
D.温度
10.[单选题] 从排气门开始打开到活塞到达下止点期间的曲轴转角称为（ ）。
A.进气提前角
B.排气迟闭角
C.排气提前角
D.重叠角
11.[单选题] 为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（ ）。
A.泵气损失
B.传热损失
C.流动损失
D.机械损失
12.[单选题] 当发动机油门位置固定，转速增加时（ ）。
A.平均机械损失压力增加，机械效率减小
B.平均机械损失压力减小，机械效率增加
C.平均机械损失压力减小，机械效率减小
D.平均机械损失压力增加，机械效率增加
13.[单选题] 汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（ ）。
A.一个点
B.一条直线
C.一条曲线
D.一个平面
14.[单选题] 万有特性图中，最内层的区域是（ ）。
A.功率最高区域
B.油耗最小区域
C.转矩最大区域
D.转速最小区域
15.[单选题] 传统柴油机的喷油时刻比供油时刻（ ）。
A.同步
B.提前
C.滞后
D.没有联系
1 .[单选题] 提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（ ）的措施。
A.减小喷油提前角
B.减小点火提前角
C.加大喷油提前角
D.加大点火提前角
11.[单选题] 通常认为，低速柴油机的理论循环为（ ）加热循环。
A.定容
B.定压
C.混合
D.多变
18.[单选题] 发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ ）。
A.燃料具有的热量为基础
B.燃料放出的热量为基础
C.气体对活塞的做功为基础
D.曲轴输出的功率为基础
19.[单选题] 对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化（ ）。
A.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变，
B.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小，
C.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大
D.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小
20.[单选题] 一般说来，提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（ ）。
A.热值
B.点火能量
C.辛烷值
D.馏程
21.[单选题] 柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（ ）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。
A.燃烧
B.凝结
C.蒸发
D.混合
22.[单选题] 柴油机的理想喷油规律是（ ）。
A.均匀喷油
B.先慢后快
C.先快后慢
D.先快后慢再快
23.[单选题] 汽油机的火焰速度是（ ）。
A.燃烧速度
B.火焰锋面移动速度
C.扩散速度
D.气流运动速度
24.[单选题] 为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（ ）。
A.排气提前角
B.进气提前角
C.排气迟闭角
D.进气迟闭角
25.[单选题] 发动机的换气损失是指（ ）。
A.进气损失
B.排气损失
C.进排气损失
D.机械损失
2 .[单选题] 自然吸气柴油机的压缩比范围为（ ）。
A.8 ～ 1
B.10 ～ 18
C.12 ～ 20
D.14 ～ 22
21.[单选题] 发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ ）。
A.燃料放出的热量为基础
B.气体膨胀的功为基础
C.活塞输出的功率为基础
D.曲轴输出的功率为基础
28.[单选题] 发动机中碳氢化合物最不可能生成的原因有（ ）。
A.D.油膜和沉积物吸附
B.火焰淬熄
C.氧气过浓
D.冷激效应
29.[单选题] 以平均质量成分计算，汽油完全燃烧所需的理论空气量为（ ）kg/kg。
A.15.3
B.14.9
C.14.0
D.13.8
30.[判断题] 对于发动机的理论循环，习惯上的处理方式是汽油机混合气燃烧迅速，近似为等容加热循环。
A.正确
B.错误
31.[判断题] 由于车用发动机的功率和转速独立地在很大范围内变化，故其工况是面工况。
A.正确
B.错误
32.[判断题] 柴油机一般用压力升高率代表发动机工作粗暴的程度。
A.正确
B.错误
33.[判断题] 指示功反应了发动机气缸在一个工作循环中所获得的有用功的数量，它除了和循环中热工转换的有效程度有关外，还和气缸容积的大小有关。
A.正确
B.错误
34.[判断题] 为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。
A.正确
B.错误
35.[判断题] 从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为自由排气阶段。
A.正确
B.错误
3 .[判断题] 在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。
A.正确
B.错误
31.[判断题] 一般来说，除GDI汽油机外，汽油机是量调节，柴油机是质调节。
A.正确
B.错误
38.[判断题] 国产汽油的牌号是以其辛烷值来标号的。
A.正确
B.错误
39.[判断题] 在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。
A.正确
B.错误
40.[判断题] 柴油机缸内的不均匀混合气是在高温、高压下多点自燃着火燃烧的。
A.正确
B.错误
41.[判断题] 当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小。
A.正确
B.错误
42.[名词解释] 发动机特性
A.
43.[名词解释] 负荷特性
A.
44.[名词解释] 残余废气系数
A.
45.[名词解释] 机械效率
A.
4 .[名词解释] 示功图
A.
41.[主观填空题] 发动机排气中，主要污染物包括（ ），（ ），（ ）和（ ）。
A.
48.[主观填空题] 辛烷值表示汽油的（ ）性能，1 烷值表示柴油的（ ）性能。
A.
49.[主观填空题] 柴油机混合气形成的两种方式是（ ）混合和（ ）混合。
A.
50.[主观填空题] 促使NO生成的三个因素有（ ）、（ ）和（ ）。
A.
51.[主观填空题] 内燃机缸内的气流运动形式可分为（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四种形式，被分别或组合应用于不同的燃烧系统。
A.
52.[主观填空题] 四行程发动机实际循环由5个过程组成，依次是 ( )、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）过程。
A.
53.[主观填空题] 根据汽油机燃烧过程中气缸压力变化的特点，可以将汽油机燃烧过程分为 （ ）、 （ ） 和 （ ）三个阶段。
A.
54.[主观填空题] 对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（ ）。
A.
55.[主观填空题] 排气损失包括（ ）和（ ）。
A.
5 .[主观填空题] 充量系数是（ ）的新鲜充量与（ ）的新鲜充量之比。
A.
51.[问答题] 简述提高汽油机充气效率的主要途径。
A.
58.[问答题] 柴油机的燃烧过程分成哪几个阶段？它们的特点是什么？
A.
59.[问答题] 试述点火提前角对汽油机燃烧的影响？
A.
0.[问答题] 试述柴油机混合气形成的特点和方式。
A.
1.[问答题] 分析为什么应尽量减少发动机的补燃？
A.
2.[问答题] 阐述汽油机爆震产生的机理，并分析避免爆震的措施？ />
A.
雅宝答案网 附件是答案，请核对题目下载 |
上一篇：09 1《 电工电子技术》20秋西南大学在线拿答案加微信：1144766066答案题目下一篇：09 3《 汽车理论》20秋西南大学在线拿答案加微信：1144766066答案题目及答案
|
发表于 2020-10-8 04:28:27
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
QQ登录
