旋转叶片冷却计算中各向异性湍流模型的研究

admin · 发表于前天 23:13

题目：

雅宝题库答案：

****此区域为收费内容**** 需支付 1 知识币后可查看，1币=0.01元查看答案

雅宝题库解析：
对涡轮叶片进行冷却是提高现代航空发动机性能的关键技术之一。随着计算机技术的迅猛发展，用数值模拟的方法来预测涡轮叶片的温度场已经成为现实，这对于优化叶片冷却结构设计和缩短研究周期具有重大的意义。然而数值模拟的准确度需要由更为精确的湍流模型来保证，尤其是旋转状态下的数值模拟，由旋转引入附加力项对传统的湍流模型提出了新的挑战。气膜冷却和内冷通道冷却分别是涡轮叶片比较经典的外冷和内冷方式。针对这两种物理模型，寻找更具针对性的湍流模型，不仅对于湍流模型的研究有重要的理论价值，也对涡轮叶片冷却结构的设计具有重要的工程价值。本文的研究重点在于各种湍流模型及对湍流模型进行旋转修正，而目前商业软件的开放性程度远不能满足研究工作的要求，因此在课题组原有程序的基础上，二次开发了一个计算三维流动和换热的通用程序HITRANS，并对程序的计算精度和通用性进行了验证。在前人的研究成果基础上，本文首先提出了一种针对静止气膜冷却的各向异性湍流模型，并将该模型引入到HITRANS程序中，对平板气膜冷却进行了数值模拟。并通过与各向同性模型及经典实验数据的对比，深入分析了各向异性系数的引入对气膜孔下游流场与温度场的影响机理，并探讨了该各向异性系数的优点和不足之处。研究表明：各向异性湍流模型计算所得的冷却效果在低吹风比（M

旋转叶片冷却计算中各向异性湍流模型的研究

天涯海角也要找到Ni：旋转叶片冷却计算中各向异性湍流模型的研究

相关帖子

QQ微信同步：1144766066。

服务

网站

战略合作