某型飞机舱门框柔性装配模拟及工装性能评价方法

admin · 发表于昨天 20:39

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飞机装配是飞机制造过程中最重要的环节之一，飞机柔性装配技术是适应现代飞机制造需求而发展的技术，其推广与应用受到柔性装配工装及其技术的影响。本文在863项目支持下，以某飞机舱门框柔性装配工装为研究对象，利用数字化工具和方法对其性能进行了探索和研究，提出了性能评价的方法，为飞机柔性装配工装的设计和应用提供有效依据和技术支持。论文主要包括以下几个方面：（1）舱门框柔性装配方案设计和装配工艺规划。以某飞机舱门框为装配对象，研究其传统的装配方法，对其柔性装配方案进行设计，并根据其装配特点及技术要求，对柔性装配工艺进行规划。（2）数字化装配工艺环境建模。对舱门框柔性装配过程中涉及的工作场地，工艺装备，自动化设备，作业工人和其他辅助设备进行建模。（3）装配工艺过程仿真。在创建的数字化柔性装配工艺环境内，按照设计的装配方案和规划的工艺流程，对舱门框柔性装配过程进行模拟仿真。（4）装配工艺结构可行性分析和装配工艺可行性分析。装配过程仿真完成后，对照仿真过程，对装配过程中的机构和各工序的可行性进行分析，以保证装配过程顺利完成。（5）人机功效分析。根据实际情况设置工件的重量，对装配过程中典型的人体姿态和运动进行分析，得出人体舒适度和肢体受力情况，为工装性能的评价提供依据。（6）建立柔性工装性能评价指标体系并总结性能评价方法。根据已有针对一般机床夹具性能评价理论，在初步探索柔性工装性能评价指标体系基础上总结了柔性工装性能评价方法。（7）对某型飞机舱门框柔性工装性能进行了分析和评价。根据实际情况选取柔性工装评价的相应指标，对舱门框柔性装配工装性能进行分析评价。最后，总结论文研究取得的成果、存在的题目以及未来进一步研究的重点。

某型飞机舱门框柔性装配模拟及工装性能评价方法

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