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题目1:普通水泥混凝土路面不配置任何钢筋。( )
题目2:水泥混凝土路面相对于沥青路面更容易出现“老化”现象。( )
题目3:水泥混凝土路面面层是由一定厚度的混凝土板组成,具有热胀冷缩的性质。( )
题目4:水泥混凝土路面的抗滑标准以使用初期的构造深度为指标。( )
题目5:水泥混凝土路面的横缝设置应与路线中线平行,且间距越小越好。( )
题目6:石灰对土的影响,最主要的是提高刚度。( )
题目7:平均纵坡是指在一定的长度范围内,路线在纵向所克服的高差与水平距离之比,其是衡量纵断面线形好坏的重要指标之一。( )
题目8:高速公路、一级公路的超高横坡坡度不应大于10%,其他各级公路不应大于8%。( )
题目9:材料的抗拉强度主要由混合料中结合料的粘结力所提供。( )
题目10:混凝土路面垫层的宽度应与路基同宽,其最小厚度为150 mm。( )
"题目11:级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。
: 集料级配和施工含水量
; 集料间的摩阻力和级配
; 碎石的塑性指数
; 集料间的摩阻力和细粒土的粘结力"
"题目12:水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。
: 弹性地基板
; 弹性层状体系
; 经验法
; 极限荷载"
"题目13:下列关于路肩描述错误的一项是( )
: 路肩可作为养护操作的工作场地
; 路肩从结构功能上分为土路肩和硬路肩
; 硬路肩是指进行了铺装的路肩,可以承受汽车荷载的作用力
; 在满足路肩功能最低需要的条件下,必须采用较宽的路肩"
"题目14:关于路面结构层次说法有误的一项是( )
: 面层是直接与行车和大气相接触的表面层次
; 路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层
; 垫层介于面层和基层之间
; 基层是路面结构中的承重层"
"题目15:下列几种接缝的传荷能力较强的是( )。
: 胀缝
; 设传力杆缩缝
; 施工缝
; 缩缝"
"题目16:在石灰土中掺入碎石, 其作用是( )
: 增加整体性
; 防止裂缝
; 增加强度
; 提高水稳性"
"题目17:在原有路面上铺筑混凝土路面时,板下基础当量回弹模量可以通过( )确定。
: 土基回弹模量
; 承载板或弯沉检测
; 查表法
; 路面结构类型"
"题目18:截水沟在平面上布置的特点是( )
: 与水流方向垂直
; 因地形而异
; 与水流方向平行
; 与水流方向相交"
"题目19:对路面垫层所用材料的要求是( )
: 强度要求高,水稳性可差一些,但隔热性、吸水性要好
; 强度不一定高,但水稳性、隔热性和吸水性一定要好
; 强度要求高,水稳性好,但隔热性、吸水性可差一些
; 强度要求不高,水稳性可差一些,但隔热性和吸水性要好"
"题目20:砾(碎)石路面的混合料中细料含量过多,将导致( )
: 增强粘结力,增加密实度
; 基本不透水,故水稳性好
; 使施工不容易压实
; 破坏粗集料的骨架作用,降低路面强度"
"题目21:高等级公路的沥青路面一般应采用( )
: 单层
; 单层或双层
; 双层或三层
; 只能是双层"
"题目22:路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类,路面结构中部分材料的散失或磨损指的是( )
: 接缝损坏
; 变形
; 裂缝
; 松散"
"题目23:路基重力式挡土墙所受到的土压力类别为( )
: 被动土压力
; 主动土压力
; 静止土压力
; 剩余推力"
"题目24:在交叉口,来自不同方向的车辆向同一方向汇合行驶的地点被称为( )
: 合流点
; 冲突点
; 会车点
; 分流点"
"题目25:在交叉口来自不同方向的车量以较大角度相互交叉的地点称为( )
: 交叉口
; 冲突点
; 分流点
; 会合点"
"题目26:连接立体交叉上、下路线的交换道是( )
: 左转车道
; 行车道
; 右转车道
; 匝道"
"题目27:在交叉口合理布置交通岛,使车流分道行使以减少车辆间的相互干扰这种组织交通的方式称为( )
: 疏导交通
; 渠化交通
; 交通
; 限制交通"
"题目28:当路线受到限制,需要在某处集中提升或降低某一高度才能充分利用前后有利地形时,可以采用的展线方式是( )
: 回头展线
; 回头展线与自然展线
; 螺旋展线
; 自然展线"
"题目29:半刚性路面材料,在重复荷载作用下的破坏状态为 ( )
: 弹性变形增大
; 路面开裂
; 塑性变形累积
; 疲劳破坏"
"题目30:分隔带的主要作用是( )
: 分隔双向行车
; 道路绿化美化
; 养护场所
; 排水" |
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