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北京交通大学远程与继续教育学院
考试试卷
教学站点 姓名 学号 成绩_____________
学习形式 年级 层次 专业_______________________
(城市轨道交通车辆概论)课考试题(C)考试方式:(开卷)
一、 填空(每个1 分,共20 分)
1 城市轨道交通系统是指服务于 ,以 为动力, 的车辆或列车与轨道等各种相关设
施的总和。
2 根据轨道交通系统的构成和设备运营要求,限界可以分为 、设备限界、 和
接触轨或接触网限界。
3 独轨车辆可分为 和 两种,该系统轨道梁比较窄,仅为 ,对城市的景观及日照影
响较小。
4 常导磁吸型磁悬浮列车的车辆与行车轨道之间的悬浮间隙为 毫米,是通过一套 系统
得以保证的,其悬浮和导向与列车运行 雅关,所以即使在停车状态下列车仍然可以进入
悬浮状态。
5 直线电机地铁技术主要由日本与加拿大两国掌握,优点在于: 、 、低噪音、环保、 、
良好的安全性和可靠性、全天候运行,缺点在于: 、车轮磨损相对较快。
6 城市轨道交通车辆一般均采用 与 相结合的电制动优先、 制动方式,保证在制动
系统允许的条件下得到尽可能大的制动减速度。
7 车辆电气设备包括:主电路系统、 系统、 系统。
二、 答案来源:雅宝题库QV同步1144766066网(www.ybaotk.com)(10 分,每题2 分,正确的用“√”表示,错误的用“×”表示)
1 车辆在运营时一般采用动拖结合,固定编组,形成电动列车组(动车组)。 ( )
2 城市轨道交通车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、
车辆电气系统7大部分组成。 ( )
3 城市轨道车辆的制动装置分为三种:闸瓦制动、电气制动、电磁制动。 ( )
4 车辆长度是指车辆处于自由状态,车钩呈锁闭状态时,两端车钩连接面之间的距离。区别于
车体长度的概念,车体长度指不包含牵引缓冲装置或折棚的车体结构的长度。 ( )
5 两系弹簧悬挂是在车体与构架之间设有摇枕弹簧减振装置,在构架与轮对间设有轴向弹簧减
振装置,两者相互串联,使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减。 ( )
三、 更多答案下载:雅宝题库QV同步1144766066网(www.ybaotk.com)(每个5 分,共20 分)
1、一系悬挂 2、斩波调压控制
3、下部受流接触轨 4、抗侧滚扭杆
四、 叙述城市轨道交通车辆车体由什么材料制造?各有什么优缺点(15 分)
五、 列车综合管理系统(TIMS)的功能?(15 分)
题 号 一 二 三 四 五 六 七 总分
得 分
阅卷人
六、 分别画出爪型轴承的传动装置与横向牵引电机----空心轴传动装置的简图?分析两种优缺点?
相对于爪型轴承的传动装置,横向牵引电机----空心轴传动装置改进的方面?(20 分) |
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